| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-21 | 会場 | 下関 (19) |
|---|---|---|---|
| レース | 11R | 発走 | 20:10 |
| データ作成 | 2026-01-21 20:01:32 | ||
| 3連単 |
--
Sim #57
(0.34% / 93.6%)
|
払戻 | ¥9,460 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 25 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-21 23:47:12 | ||
展開の理由:
攻撃係数1.102、まくり差し率が高いA1鈴谷を指名。4コース川崎がスタートで立ち遅れる(展示F.08)可能性があり、その外から展開を突く能力が非常に高い。
スリット予測:
枠なりの123/456。北風5mの影響でインが加速しにくい中、ダッシュ勢(4,5)の踏み込みがカギを握る。
支配的メカニズム:
Pattern 5-A(5コースまくり差しによる内枠連動)および Pattern 2-B(2コース直まくりによる1号艇沈没・外枠連動)の二段構え。
判断根拠:
entropy_normalizedが0.782と中程度ながら、勝ち方分布が逃げ(42.9%)、まくり(22.6%)、まくり差し(15.9%)と分散。特に5コース鈴谷の攻撃係数(1.10)と2コース飯山の差し・まくり両面を考慮する必要があり、少点数に絞るよりも高EVの展開目を拾うべきレースと判断した。
| SD閾値 | 12.61 | Entropy | 0.7821 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 13.13% | Top5合計 | 34.8% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 42.94% / 差し 18.41% / まくり 22.69% / まくり差し 15.96% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 76.01
| 結果 |
-- (¥9,460)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 46% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 42.94% / 差し: 18.41% / まくり: 22.69% / まくり差し: 15.96% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 42.7% | 71.7% (28.9%) | 82.3% (10.6%) | |
| 23.6% | 53.1% (29.5%) | 71.7% (18.5%) | |
| 8.8% | 32.7% (23.9%) | 66.8% (34.1%) | |
| 6.7% | 17.5% (10.9%) | 38.4% (20.8%) | |
| 15.6% | 21.1% (5.5%) | 33.1% (12.1%) | |
| 2.6% | 3.9% (1.3%) | 7.7% (3.9%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
13.13% (13.1%) |
8.4
EV 1.103
|
| 2 |
-- |
6.87% (20.0%) |
10.6
EV 0.728
|
| 3 |
-- |
5.9% (25.9%) |
25.5
EV 1.505
|
| 4 |
-- |
5.18% (31.1%) |
17
EV 0.881
|
| 5 |
-- |
3.72% (34.8%) |
120
EV 4.464
|
| 6 |
-- |
3.51% (38.3%) |
12.8
EV 0.449
|
| 7 |
-- |
3.07% (41.4%) |
51.1
EV 1.569
|
| 8 |
-- |
3.06% (44.4%) |
17.3
EV 0.529
|
| 9 |
-- |
2.97% (47.4%) |
76.6
EV 2.275
|
| 10 |
-- |
2.87% (50.3%) |
48.7
EV 1.398
|
| 11 |
-- |
2.72% (53.0%) |
103.4
EV 2.812
|
| 12 |
-- |
2.28% (55.3%) |
26.1
EV 0.595
|
| 13 |
-- |
1.99% (57.3%) |
19.3
EV 0.384
|
| 14 |
-- |
1.88% (59.2%) |
31.6
EV 0.594
|
| 15 |
-- |
1.8% (61.0%) |
187.6
EV 3.377
|
| 16 |
-- |
1.75% (62.7%) |
161.6
EV 2.828
|
| 17 |
-- |
1.73% (64.4%) |
22.8
EV 0.394
|
| 18 |
-- |
1.6% (66.0%) |
32.4
EV 0.518
|
| 19 |
-- |
1.48% (67.5%) |
116.6
EV 1.726
|
| 20 |
-- |
1.48% (69.0%) |
89.7
EV 1.328
|
| 21 |
-- |
1.41% (70.4%) |
42
EV 0.592
|
| 22 |
-- |
1.36% (71.8%) |
166.3
EV 2.262
|
| 23 |
-- |
1.34% (73.1%) |
106.1
EV 1.422
|
| 24 |
-- |
1.14% (74.2%) |
122.6
EV 1.398
|
| 25 |
-- |
1.11% (75.4%) |
36.8
EV 0.408
|
| 26 |
-- |
0.94% (76.3%) |
130.7
EV 1.229
|
| 27 |
-- |
0.91% (77.2%) |
180.7
EV 1.644
|
| 28 |
-- |
0.87% (78.1%) |
64
EV 0.557
|
| 29 |
-- |
0.83% (78.9%) |
30.6
EV 0.254
|
| 30 |
-- |
0.81% (79.7%) |
49.4
EV 0.4
|
| 31 |
-- |
0.78% (80.5%) |
50.8
EV 0.396
|
| 32 |
-- |
0.72% (81.2%) |
99.1
EV 0.714
|
| 33 |
-- |
0.69% (81.9%) |
73.9
EV 0.51
|
| 34 |
-- |
0.67% (82.6%) |
204.5
EV 1.37
|
| 35 |
-- |
0.67% (83.2%) |
219
EV 1.467
|
| 36 |
-- |
0.66% (83.9%) |
759.6
EV 5.013
|
| 37 |
-- |
0.64% (84.5%) |
316.7
EV 2.027
|
| 38 |
-- |
0.61% (85.2%) |
102.2
EV 0.623
|
| 39 |
-- |
0.57% (85.7%) |
51
EV 0.291
|
| 40 |
-- |
0.55% (86.3%) |
155.1
EV 0.853
|
| 41 |
-- |
0.54% (86.8%) |
107.7
EV 0.582
|
| 42 |
-- |
0.53% (87.3%) |
197.5
EV 1.047
|
| 43 |
-- |
0.52% (87.9%) |
529.9
EV 2.755
|
| 44 |
-- |
0.51% (88.4%) |
63.4
EV 0.323
|
| 45 |
-- |
0.47% (88.8%) |
62.3
EV 0.293
|
| 46 |
-- |
0.47% (89.3%) |
249.1
EV 1.171
|
| 47 |
-- |
0.45% (89.8%) |
103.2
EV 0.464
|
| 48 |
-- |
0.43% (90.2%) |
265.6
EV 1.142
|
| 49 |
-- |
0.43% (90.6%) |
71
EV 0.305
|
| 50 |
-- |
0.42% (91.0%) |
316.7
EV 1.33
|
| 51 |
-- |
0.4% (91.4%) |
505.2
EV 2.021
|
| 52 |
-- |
0.39% (91.8%) |
141
EV 0.55
|
| 53 |
-- |
0.37% (92.2%) |
124.2
EV 0.46
|
| 54 |
-- |
0.37% (92.6%) |
245.7
EV 0.909
|
| 55 |
-- |
0.36% (92.9%) |
200.8
EV 0.723
|
| 56 |
-- |
0.34% (93.3%) |
134.4
EV 0.457
|
| 57 |
🎯
-- |
0.34% (93.6%) |
98.9
EV 0.336
|
| 58 |
-- |
0.32% (93.9%) |
261.1
EV 0.836
|
| 59 |
-- |
0.32% (94.3%) |
787.2
EV 2.519
|
| 60 |
-- |
0.29% (94.5%) |
256.8
EV 0.745
|
| 61 |
-- |
0.28% (94.8%) |
448.9
EV 1.257
|
| 62 |
-- |
0.26% (95.1%) |
360.9
EV 0.938
|
| 63 |
-- |
0.24% (95.3%) |
178
EV 0.427
|
| 64 |
-- |
0.23% (95.6%) |
106.2
EV 0.244
|
| 65 |
-- |
0.22% (95.8%) |
130.2
EV 0.286
|
| 66 |
-- |
0.2% (96.0%) |
119.9
EV 0.24
|
| 67 |
-- |
0.2% (96.2%) |
191.5
EV 0.383
|
| 68 |
-- |
0.2% (96.4%) |
310.3
EV 0.621
|
| 69 |
-- |
0.19% (96.6%) |
744
EV 1.414
|
| 70 |
-- |
0.19% (96.8%) |
158.8
EV 0.302
|
| 71 |
-- |
0.18% (96.9%) |
298.4
EV 0.537
|
| 72 |
-- |
0.17% (97.1%) |
502.9
EV 0.855
|
| 73 |
-- |
0.16% (97.3%) |
1168
EV 1.869
|
| 74 |
-- |
0.16% (97.4%) |
141.4
EV 0.226
|
| 75 |
-- |
0.15% (97.6%) |
245.7
EV 0.369
|
| 76 |
-- |
0.15% (97.7%) |
620.7
EV 0.931
|
| 77 |
-- |
0.14% (97.9%) |
98
EV 0.137
|
| 78 |
-- |
0.13% (98.0%) |
920.6
EV 1.197
|
| 79 |
-- |
0.12% (98.1%) |
263.6
EV 0.316
|
| 80 |
-- |
0.11% (98.2%) |
421
EV 0.463
|
| 81 |
-- |
0.1% (98.3%) |
212.5
EV 0.213
|
|
田路 朋史
A2 / 兵庫 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.01 (6.65) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.37 (2連 48.41% / 3連 65.08%) | 機力 | M:26(33.15%) B:67(32.95%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 10 | 1 | 0.11 | 1 |
| 2日目 | 4 | 4 | 0.07 | 2 |
| 2日目 | 8 | 6 | 0.15 | 4 |
| 3日目 | 5 | 4 | 0.13 | 6 |
| 3日目 | 11 | 3 | 0.02 | 3 |
| 4日目 | 4 | 6 | 0.11 | 4 |
|
飯山 泰
A1 / 東京 / 52.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .01 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.50 (2連 48.84% / 3連 68.99%) | 機力 | M:52(36.59%) B:36(33.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 1 | 0.13 | 1 |
| 1日目 | 12 | 2 | 0.21 | 4 |
| 2日目 | 7 | 6 | 0.17 | 3 |
| 2日目 | 11 | 1 | 0.15 | 2 |
| 3日目 | 5 | 6 | 0.15 | 3 |
| 3日目 | 9 | 3 | 0.08 | 4 |
| 4日目 | 7 | 5 | 0.14 | 6 |
|
伊藤 誠二
A2 / 愛知 / 53.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .25 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.59 (2連 34.88% / 3連 53.49%) | 機力 | M:31(40.46%) B:42(43.71%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 3 | 0.08 | 4 |
| 1日目 | 11 | 1 | 0.10 | 2 |
| 2日目 | 6 | 6 | 0.15 | 3 |
| 2日目 | 11 | 2 | 0.13 | 1 |
| 3日目 | 4 | 3 | 0.09 | 1 |
| 3日目 | 11 | 5 | 0.06 | 4 |
| 4日目 | 7 | 4 | 0.13 | 2 |
|
川崎 公靖
B1 / 広島 / 52.8kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.08 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.99 (2連 29.17% / 3連 51.39%) | 機力 | M:56(42.31%) B:59(29.48%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.18 | 2 |
| 1日目 | 7 | 5 | 0.01 | 3 |
| 2日目 | 5 | 4 | 0.24 | 2 |
| 3日目 | 2 | 3 | 0.14 | 3 |
| 3日目 | 9 | 4 | 0.04 | 5 |
| 4日目 | 2 | 3 | 0.16 | 1 |
|
鈴谷 一平
A1 / 兵庫 / 55.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 F.04 (6.72) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.57 (2連 54.05% / 3連 66.67%) | 機力 | M:40(29.67%) B:13(26.01%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 1 | 0.06 | 1 |
| 1日目 | 12 | 5 | 0.18 | 6 |
| 2日目 | 1 | 6 | 0.11 | 5 |
| 2日目 | 8 | 2 | 0.15 | 3 |
| 3日目 | 7 | 1 | 0.29 | 1 |
| 3日目 | 11 | 6 | 0.09 | 5 |
| 4日目 | 6 | 3 | 0.19 | 4 |
|
伏島 祐介
A2 / 東京 / 53.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.06 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.96 (2連 27.54% / 3連 47.83%) | 機力 | M:58(33.33%) B:38(27.65%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 4 | 0.21 | 1 |
| 1日目 | 8 | 6 | 0.31 | 6 |
| 2日目 | 10 | 1 | 0.19 | 3 |
| 3日目 | 5 | 1 | 0.20 | 5 |
| 3日目 | 9 | 6 | 0.07 | 6 |
| 4日目 | 5 | 4 | 0.07 | 5 |