| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-22 | 会場 | 平和島 (04) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 10:45 |
| データ作成 | 2026-01-22 10:36:07 | ||
| 3連単 |
--
Sim #2
(7.53% / 18.5%)
|
払戻 | ¥3,780 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 14 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-22 23:47:12 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
A1級・武田の当地勝率7.33は断トツ。atk_coefも高く、向かい風5mの条件下でカドから自在に仕掛ける能力が非常に高い。
スリット予測:
枠なり123/456。2号艇畑が展示タイム6.62と突出しており、スリットからプレッシャーをかけるが、4号艇武田がカドから伸ばして1マークを強襲する隊形。
支配的メカニズム:
イン逃げ(Pattern 1-A)と4コース強襲(Pattern 4-B)の二段構え。2号艇畑の壁能力が高いため、1着が入れ替わっても2着に2号艇が残りやすい物理特性が確認される。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.757と比較的低く、min_bets_to_cover_percent['30']が4点と、少点数で確率質量を確保可能なため。1コース中村の逃げ率は向かい風の影響で低下しているが、2号艇・4号艇の実力者が壁または攻め手として展開を主導する構造。
| SD閾値 | 10.953 | Entropy | 0.757 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 10.96% | Top5合計 | 36.13% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 39.88% / 差し 19.23% / まくり 29.14% / まくり差し 11.75% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 37.07
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥3,780)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 32.8% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 39.88% / 差し: 19.23% / まくり: 29.14% / まくり差し: 11.75% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 38.2% | 52.8% (14.6%) | 61.2% (8.4%) | |
| 20% | 64.3% (44.3%) | 76.9% (12.6%) | |
| 6.5% | 22.2% (15.7%) | 46.1% (23.9%) | |
| 30.9% | 45.7% (14.9%) | 71.1% (25.4%) | |
| 2.8% | 13.1% (10.3%) | 41.6% (28.6%) | |
| 1.6% | 1.8% (0.3%) | 3% (1.2%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
10.96% (11.0%) |
20.7
EV 2.269
|
| 2 |
🎯
-- |
7.53% (18.5%) |
64.2
EV 4.834
|
| 3 |
-- |
7.29% (25.8%) |
16.1
EV 1.174
|
| 4 |
-- |
5.88% (31.7%) |
61.4
EV 3.61
|
| 5 |
-- |
4.47% (36.1%) |
26.4
EV 1.18
|
| 6 |
-- |
3.11% (39.2%) |
33.6
EV 1.045
|
| 7 |
-- |
2.89% (42.1%) |
12.9
EV 0.373
|
| 8 |
-- |
2.75% (44.9%) |
18.2
EV 0.501
|
| 9 |
-- |
2.61% (47.5%) |
29.4
EV 0.767
|
| 10 |
-- |
2.59% (50.1%) |
112.3
EV 2.909
|
| 11 |
-- |
2.52% (52.6%) |
15.2
EV 0.383
|
| 12 |
-- |
2.48% (55.1%) |
33.5
EV 0.831
|
| 13 |
-- |
2.41% (57.5%) |
27.8
EV 0.67
|
| 14 |
-- |
2.25% (59.7%) |
21
EV 0.473
|
| 15 |
-- |
2.22% (62.0%) |
21.7
EV 0.482
|
| 16 |
-- |
1.98% (63.9%) |
93.6
EV 1.853
|
| 17 |
-- |
1.92% (65.9%) |
112.3
EV 2.156
|
| 18 |
-- |
1.89% (67.8%) |
92.5
EV 1.748
|
| 19 |
-- |
1.84% (69.6%) |
81.5
EV 1.5
|
| 20 |
-- |
1.74% (71.3%) |
152.7
EV 2.657
|
| 21 |
-- |
1.67% (73.0%) |
104.1
EV 1.738
|
| 22 |
-- |
1.63% (74.6%) |
48.7
EV 0.794
|
| 23 |
-- |
1.44% (76.1%) |
67.8
EV 0.976
|
| 24 |
-- |
1.43% (77.5%) |
33.5
EV 0.479
|
| 25 |
-- |
1.41% (78.9%) |
48.5
EV 0.684
|
| 26 |
-- |
1.33% (80.2%) |
234.8
EV 3.123
|
| 27 |
-- |
1.3% (81.5%) |
43.1
EV 0.56
|
| 28 |
-- |
1.27% (82.8%) |
41.6
EV 0.528
|
| 29 |
-- |
1.19% (84.0%) |
14.2
EV 0.169
|
| 30 |
-- |
1.04% (85.0%) |
46.8
EV 0.487
|
| 31 |
-- |
0.86% (85.9%) |
194.2
EV 1.67
|
| 32 |
-- |
0.8% (86.7%) |
78.6
EV 0.629
|
| 33 |
-- |
0.78% (87.5%) |
114.8
EV 0.895
|
| 34 |
-- |
0.78% (88.3%) |
84.1
EV 0.656
|
| 35 |
-- |
0.66% (88.9%) |
157.3
EV 1.038
|
| 36 |
-- |
0.66% (89.6%) |
70.2
EV 0.463
|
| 37 |
-- |
0.65% (90.2%) |
135.6
EV 0.881
|
| 38 |
-- |
0.62% (90.9%) |
134.4
EV 0.833
|
| 39 |
-- |
0.58% (91.4%) |
79.8
EV 0.463
|
| 40 |
-- |
0.56% (92.0%) |
43.8
EV 0.245
|
| 41 |
-- |
0.5% (92.5%) |
141.7
EV 0.709
|
| 42 |
-- |
0.49% (93.0%) |
189.5
EV 0.929
|
| 43 |
-- |
0.37% (93.4%) |
242
EV 0.895
|
| 44 |
-- |
0.36% (93.7%) |
138
EV 0.497
|
| 45 |
-- |
0.36% (94.1%) |
302.5
EV 1.089
|
| 46 |
-- |
0.35% (94.4%) |
165.6
EV 0.58
|
| 47 |
-- |
0.34% (94.8%) |
148.4
EV 0.505
|
| 48 |
-- |
0.31% (95.1%) |
69.3
EV 0.215
|
| 49 |
-- |
0.31% (95.4%) |
342
EV 1.06
|
| 50 |
-- |
0.3% (95.7%) |
121
EV 0.363
|
| 51 |
-- |
0.28% (96.0%) |
147
EV 0.412
|
| 52 |
-- |
0.25% (96.2%) |
88.3
EV 0.221
|
| 53 |
-- |
0.23% (96.4%) |
174.8
EV 0.402
|
| 54 |
-- |
0.2% (96.6%) |
165.6
EV 0.331
|
| 55 |
-- |
0.2% (96.8%) |
425.2
EV 0.85
|
| 56 |
-- |
0.19% (97.0%) |
70.5
EV 0.134
|
| 57 |
-- |
0.15% (97.2%) |
715.1
EV 1.073
|
| 58 |
-- |
0.15% (97.3%) |
715.1
EV 1.073
|
| 59 |
-- |
0.15% (97.5%) |
449.5
EV 0.674
|
| 60 |
-- |
0.14% (97.6%) |
308.4
EV 0.432
|
| 61 |
-- |
0.13% (97.8%) |
114.8
EV 0.149
|
| 62 |
-- |
0.13% (97.9%) |
403.4
EV 0.524
|
| 63 |
-- |
0.13% (98.0%) |
383.7
EV 0.499
|
| 64 |
-- |
0.12% (98.1%) |
231.3
EV 0.278
|
| 65 |
-- |
0.11% (98.2%) |
524.4
EV 0.577
|
| 66 |
-- |
0.1% (98.3%) |
112.3
EV 0.112
|
|
中村 守成
B1 / 三重 / 53.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .03 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.64 (2連 28.89% / 3連 40.00%) | 機力 | M:22(35.19%) B:57(37.76%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 6 | 0.18 | 5 |
|
畑 竜生
A2 / 三重 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.02 (6.62) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.15 (2連 41.07% / 3連 66.07%) | 機力 | M:71(37.93%) B:52(39.09%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 5 | 0.19 | 3 |
| 1日目 | 9 | 1 | 0.03 | 1 |
|
鈴木 唯央
B1 / 群馬 / 52.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.02 (6.66) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.84 (2連 17.35% / 3連 26.53%) | 機力 | M:14(36.36%) B:67(37.96%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 4 | 0.34 | 5 |
|
武田 光史
A1 / 福井 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .07 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.75 (2連 38.36% / 3連 54.79%) | 機力 | M:18(27.37%) B:30(28.44%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.06 | 3 |
| 1日目 | 11 | 1 | 0.13 | 2 |
|
山本 兼士
B1 / 大阪 / 52.3kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .09 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.79 (2連 24.51% / 3連 42.16%) | 機力 | M:12(37.38%) B:51(38.79%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 1 | 0.24 | 3 |
| 1日目 | 8 | 2 | 0.27 | 5 |
|
山道 諄也
B2 / 群馬 / 53.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 F.05 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.98 (2連 3.77% / 3連 7.55%) | 機力 | M:46(39.25%) B:64(31.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.28 | 4 |
| 1日目 | 7 | 6 | 0.09 | 5 |