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レース情報

日付 2026-01-23 会場 大村 (24)
レース 7R 発走 17:58
データ作成 2026-01-23 17:51:10

結果

3連単
2-4-1
Sim #40 (0.48% / 90.4%)
払戻 ¥9,600
人気 28 状態 final
更新 2026-01-23 23:47:12

シナリオ / 総評

Breaker (攻め手) 4
Confidence (自信度) A
判定 / 決まり手 BET_BIG / 逃げ

展開の理由:
級別A1の実力に加え、展示タイム6.72はメンバー最速。攻撃係数(atk_coef)1.14と高い仕掛けの意欲があり、スリット後に内を絞る展開が想定される。

スリット予測:
枠なりの123/456想定。4号艇板橋がスリットで優位に立ち、1コーナーで内3艇にプレッシャーをかける形。

支配的メカニズム:
Pattern 1-A（完璧な逃げ）と Pattern 4-A（角まくりによる外連動）の二層構造。1が4をブロックした場合は1-2スジ、4が強引に叩いた場合は4-5スジへ流れる物理的拘束。

判断根拠:
レースエントロピーが0.766と比較的低く、1号艇吉田のイン逃げ信頼度が60%と高い。一方で4号艇のA1板橋が強力な攻め手（atk_coef 1.14）となっており、スジの絞り込みが容易な構造。EV 1.0超の買い目が豊富で投資価値が高い。

AI総評:
1号艇吉田の逃げを本線としつつ、4号艇板橋の仕掛けから派生する高EVスジを厚めに構成しました。累積的中確率は約27%を確保し、BET_BIGの基準内でリスクとリターンのバランスを最適化しています。特に1-5-3と2-4-3は、物理法則（Pattern 1-B, 2-B）に合致した強力なValue Pickです。1-2-Xをベースに、4が動いた際の外連動を抑える資金配分を推奨します。

リスク指標 / ゾーン

SD閾値 15 Entropy 0.7661
Top1 8.45% Top5合計 31.42%
勝ち方分布 逃げ 60.72% / 差し 13.65% / まくり 16.94% / まくり差し 8.68%
ゾーン定義開く
ゾーンEVSD(荒れ度)アクション
鉄板 (Ironclad)高低厚張り (Bet Big)
穴狙い (Long Shot)高高少額分散 (Spread)
危険 (Trap)低高見 (Pass)
養分 (Sucker)低低見 (Pass)

予想買い目

平均オッズ: 110.43

1-2-3
EV 2.1603
イン逃げ (Peaceful Run)
イン逃げ本線。2が壁となり3が追走する黄金パターン。高確率かつEV 2.16の鉄板候補。
確率 6.19% オッズ 34.9 鉄板(Ironclad) SD 8.41
1-2-4
EV 1.3774
イン逃げ (Safety)
本レースの最高出現率（8.45%）。4の攻めを1が封じ、2が差し残る最も安定した決着。
確率 8.45% オッズ 16.3 鉄板(Ironclad) SD 4.5336
1-2-5
EV 2.0468
イン逃げ (Insurance)
推奨フォーメーション内の重要候補。内枠が残る展開で5の食い込みをカバーする保険。
確率 4.44% オッズ 46.1 鉄板(Ironclad) SD 9.4958
1-5-3
EV 3.1782
抵抗して逃げ (Resistance Run)
Pattern 1-B。1が4を張って回った際、空いた懐を5がまくり差して2着に浮上する高EVスジ。
確率 3.82% オッズ 83.2 鉄板(Ironclad) SD 15.9477
2-4-3
EV 5.0232
2コースジカまくり
Pattern 2-B。2がスタート先行して1を叩いた場合の特大配当。EV 5.0超の最大アップサイド。
確率 1.2% オッズ 418.6 穴狙い(Long Shot) SD 45.5794
4-5-3
EV 1.8288
角まくり (Squeeze Makuri)
Pattern 4-A。4が内の3艇を叩き潰して絞った際、5が追走し3が展開で残る物理スジ。
確率 2.88% オッズ 63.5 穴狙い(Long Shot) SD 10.62
モンテカルロシミュレーション開く
結果
2-4-1
(¥9,600)
試行回数 100000 イン逃げ率 61%
攻め艇 4 シミュ結果 -
勝ち方分布 逃げ: 60.72% / 差し: 13.65% / まくり: 16.94% / まくり差し: 8.68%

艇別入着率 (シミュレーション)

艇 1着率 2連帯率
(2着率)		 3連帯率
(3着率)
1 60% 76.7% (16.7%) 80.8% (4.1%)
2 10.7% 34.6% (23.9%) 51.8% (17.3%)
3 3.2% 16.9% (13.7%) 43.8% (27%)
4 19.8% 41.4% (21.6%) 67.6% (26.2%)
5 4% 27.8% (23.8%) 48.2% (20.4%)
6 2.4% 2.6% (0.2%) 7.7% (5%)

データ推奨フォーメーション

14
12345
12345
条件: 1着15%↑(1号艇30%↑), 2連帯30%↑または2着10%↑(or上位2/1号艇は50%↑・2着15%↑), 3連帯50%↑または3着10%↑
# 出現率(%) オッズ / EV
1
1-2-4
 8.45% (8.5%)
16.3
EV 1.377
2
1-2-3
 6.19% (14.6%)
34.9
EV 2.16
3
1-4-3
 6.1% (20.7%)
16.3
EV 0.994
4
1-5-4
 5.72% (26.5%)
26.6
EV 1.522
5
1-4-2
 4.96% (31.4%)
8.9
EV 0.441
6
1-4-5
 4.91% (36.3%)
7.6
EV 0.373
7
1-3-4
 4.76% (41.1%)
28.6
EV 1.361
8
1-2-5
 4.44% (45.5%)
46.1
EV 2.047
9
1-5-3
 3.82% (49.4%)
83.2
EV 3.178
10
1-5-2
 2.99% (52.3%)
47.4
EV 1.417
11
4-5-3
 2.88% (55.2%)
63.5
EV 1.829
12
4-1-5
 2.88% (58.1%)
9.6
EV 0.276
13
1-3-2
 2.6% (60.7%)
50.6
EV 1.316
14
4-1-3
 2.46% (63.2%)
30.8
EV 0.758
15
1-3-5
 2.46% (65.6%)
69.6
EV 1.712
16
4-5-2
 2.38% (68.0%)
32.6
EV 0.776
17
4-1-2
 2.04% (70.0%)
14.1
EV 0.288
18
2-1-4
 1.8% (71.8%)
63.3
EV 1.139
19
4-5-1
 1.42% (73.3%)
13.7
EV 0.195
20
2-4-3
 1.2% (74.5%)
418.6
EV 5.023
21
4-2-5
 1.18% (75.6%)
43.4
EV 0.512
22
2-5-4
 1.15% (76.8%)
206.1
EV 2.37
23
5-1-4
 1.12% (77.9%)
62.3
EV 0.698
24
2-1-3
 1.1% (79.0%)
210.3
EV 2.313
25
2-4-5
 1.04% (80.1%)
126.3
EV 1.314
26
2-1-5
 0.98% (81.0%)
157.5
EV 1.544
27
4-2-3
 0.9% (81.9%)
139
EV 1.251
28
4-5-6
 0.85% (82.8%)
55.6
EV 0.473
29
1-4-6
 0.8% (83.6%)
37.9
EV 0.303
30
1-2-6
 0.77% (84.4%)
169.8
EV 1.307
31
2-3-4
 0.77% (85.1%)
348.2
EV 2.681
32
4-3-5
 0.73% (85.9%)
125.5
EV 0.916
33
2-5-3
 0.68% (86.5%)
552.5
EV 3.757
34
5-1-3
 0.66% (87.2%)
334.2
EV 2.206
35
3-1-4
 0.59% (87.8%)
142.4
EV 0.84
36
5-1-2
 0.58% (88.4%)
118.4
EV 0.687
37
4-2-1
 0.54% (88.9%)
35.8
EV 0.193
38
1-5-6
 0.5% (89.4%)
133.6
EV 0.668
39
4-1-6
 0.49% (89.9%)
46.3
EV 0.227
40
🎯
2-4-1
 0.48% (90.4%)
59.1
EV 0.284
41
3-4-5
 0.46% (90.8%)
323.7
EV 1.489
42
3-5-4
 0.44% (91.3%)
657.8
EV 2.894
43
4-3-2
 0.44% (91.7%)
281.9
EV 1.24
44
6-1-4
 0.43% (92.1%)
583.7
EV 2.51
45
1-3-6
 0.42% (92.6%)
198.2
EV 0.832
46
2-3-5
 0.41% (93.0%)
499.3
EV 2.047
47
3-1-5
 0.33% (93.3%)
208.2
EV 0.687
48
2-5-1
 0.32% (93.6%)
184.1
EV 0.589
49
6-1-3
 0.27% (93.9%)
1593
EV 4.301
50
4-3-1
 0.27% (94.2%)
103.6
EV 0.28
51
5-2-4
 0.26% (94.4%)
163.8
EV 0.426
52
6-1-5
 0.24% (94.7%)
702.4
EV 1.686
53
5-4-3
 0.24% (94.9%)
326.3
EV 0.783
54
6-1-2
 0.23% (95.1%)
920.9
EV 2.118
55
3-4-2
 0.23% (95.4%)
560
EV 1.288
56
3-1-2
 0.21% (95.6%)
213.6
EV 0.449
57
3-4-1
 0.2% (95.8%)
212.5
EV 0.425
58
2-1-6
 0.19% (96.0%)
208.2
EV 0.396
59
4-2-6
 0.19% (96.2%)
164.4
EV 0.312
60
2-3-1
 0.18% (96.3%)
313.9
EV 0.565
61
5-4-2
 0.18% (96.5%)
94.4
EV 0.17
62
5-2-3
 0.17% (96.7%)
627.9
EV 1.067
63
2-4-6
 0.17% (96.9%)
637.5
EV 1.084
64
5-4-1
 0.17% (97.0%)
54
EV 0.092
65
3-2-4
 0.16% (97.2%)
342.5
EV 0.548
66
6-2-4
 0.14% (97.3%)
2302
EV 3.223
67
5-3-4
 0.14% (97.5%)
627.9
EV 0.879
68
5-2-1
 0.12% (97.6%)
156.9
EV 0.188
69
3-5-2
 0.12% (97.7%)
560
EV 0.672
70
4-3-6
 0.12% (97.8%)
414.4
EV 0.497
71
6-5-4
 0.12% (97.9%)
796.9
EV 0.956
72
6-4-3
 0.11% (98.1%)
1726
EV 1.899
73
2-5-6
 0.1% (98.2%)
920.9
EV 0.921
74
5-1-6
 0.1% (98.3%)
272.6
EV 0.273
75
3-2-5
 0.1% (98.4%)
336.9
EV 0.337
選手情報開く
１ 吉田　　一郎 A2 / 長崎 / 52.0kg / -0.5
スタート 平均 0.16 / 展示 .13 (6.79) 事故 F0 / L0
勝率 5.70 (2連 35.16% / 3連 53.13%) 機力 M:76(26.62%) B:45(41.48%)
日R進入ST着
1日目 5 3 0.27 １
1日目 11 3 0.21 ６
２ 田中　太一郎 B1 / 佐賀 / 52.1kg / -0.5
スタート 平均 0.17 / 展示 .22 (6.73) 事故 F0 / L0
勝率 4.56 (2連 30.30% / 3連 43.43%) 機力 M:59(37.33%) B:40(35.71%)
日R進入ST着
1日目 1 4 0.14 ４
1日目 8 6 0.10 ５
３ 大塚　　康雅 B1 / 東京 / 50.0kg / -0.5
スタート 平均 0.18 / 展示 .26 (6.75) 事故 F0 / L0
勝率 4.87 (2連 26.83% / 3連 43.90%) 機力 M:44(33.33%) B:13(27.86%)
日R進入ST着
1日目 3 1 0.30 ６
2日目 2 4 0.15 ４
４ 板橋　　侑我 A1 / 静岡 / 52.4kg / -0.5
スタート 平均 0.13 / 展示 .10 (6.72) 事故 F0 / L0
勝率 6.60 (2連 44.21% / 3連 64.21%) 機力 M:48(40.16%) B:39(28.15%)
日R進入ST着
1日目 5 4 0.15 ３
1日目 12 6 0.14 ２
５ 長谷川　雅和 B1 / 岡山 / 52.2kg / -0.5
スタート 平均 0.15 / 展示 .02 (6.79) 事故 F0 / L0
勝率 5.41 (2連 37.59% / 3連 51.88%) 機力 M:33(39.72%) B:26(37.68%)
日R進入ST着
1日目 6 6 0.14 ５
2日目 1 2 0.28 ２
６ 増本　　杏珠 B1 / 福岡 / 49.5kg / 0.0
スタート 平均 0.17 / 展示 .02 (6.78) 事故 F1 / L0
勝率 3.39 (2連 8.11% / 3連 25.68%) 機力 M:50(27.34%) B:18(39.69%)
日R進入ST着
1日目 9 4 0.30 ４