| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-24 | 会場 | 三国 (10) |
|---|---|---|---|
| レース | 10R | 発走 | 13:18 |
| データ作成 | 2026-01-24 13:12:10 | ||
| 3連単 |
--
Sim #3
(10.6% / 44.1%)
|
払戻 | ¥490 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-24 23:47:11 | ||
展開の理由:
攻撃係数(atk_coef)1.302はメンバー中最高。4コースからのまくり成功率が高く、今節のSTも安定。この4号艇の動きがレース全体の展開を決定づける。
スリット予測:
枠なり123/456。4号艇田中がスリットから半艇身抜け出し、内3艇にプレッシャーをかける隊形。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A(完璧な逃げ)および Pattern 4-B(4カドまくり差し)。4が攻めることで、1が抵抗して逃げるか、4が1-2の間を差して1が残る展開が濃厚。
判断根拠:
レースエントロピーが0.62と低く、1号艇中山のイン信頼度が極めて高い。4号艇田中の攻めに連動する形が物理スジとして明確であり、特定の買い目に確率が集中しているため、厚張りが可能な構造である。
| SD閾値 | 6.2132 | Entropy | 0.6225 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 18.06% | Top5合計 | 55.77% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 63.85% / 差し 8.72% / まくり 21.37% / まくり差し 6.06% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 99.27
| 結果 |
-- (¥490)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 54.9% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 63.85% / 差し: 8.72% / まくり: 21.37% / まくり差し: 6.06% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 64.2% | 84.8% (20.6%) | 92.7% (7.9%) | |
| 1.3% | 13.4% (12%) | 29.2% (15.8%) | |
| 15.9% | 21.3% (5.4%) | 47.1% (25.8%) | |
| 16.7% | 74.6% (57.9%) | 89.7% (15.1%) | |
| 0.7% | 2.8% (2.1%) | 8.5% (5.7%) | |
| 1.1% | 3.1% (1.9%) | 32.8% (29.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
18.06% (18.1%) |
14.6
EV 2.637
|
| 2 |
-- |
15.39% (33.5%) |
5.3
EV 0.816
|
| 3 |
🎯
-- |
10.6% (44.1%) |
6.1
EV 0.647
|
| 4 |
-- |
5.92% (50.0%) |
18
EV 1.066
|
| 5 |
-- |
5.8% (55.8%) |
9.7
EV 0.563
|
| 6 |
-- |
5.22% (61.0%) |
176.7
EV 9.224
|
| 7 |
-- |
4.05% (65.0%) |
40.7
EV 1.648
|
| 8 |
-- |
3.22% (68.3%) |
118.7
EV 3.822
|
| 9 |
-- |
3.16% (71.4%) |
348.6
EV 11.016
|
| 10 |
-- |
2.97% (74.4%) |
23.4
EV 0.695
|
| 11 |
-- |
2.97% (77.4%) |
36.6
EV 1.087
|
| 12 |
-- |
2.56% (79.9%) |
20.2
EV 0.517
|
| 13 |
-- |
2.22% (82.1%) |
43.4
EV 0.963
|
| 14 |
-- |
1.84% (84.0%) |
27.8
EV 0.512
|
| 15 |
-- |
1.12% (85.1%) |
95.7
EV 1.072
|
| 16 |
-- |
1.11% (86.2%) |
268.9
EV 2.985
|
| 17 |
-- |
0.89% (87.1%) |
62.4
EV 0.555
|
| 18 |
-- |
0.89% (88.0%) |
400.5
EV 3.564
|
| 19 |
-- |
0.7% (88.7%) |
16.6
EV 0.116
|
| 20 |
-- |
0.67% (89.4%) |
49
EV 0.328
|
| 21 |
-- |
0.66% (90.0%) |
82.9
EV 0.547
|
| 22 |
-- |
0.65% (90.7%) |
52.3
EV 0.34
|
| 23 |
-- |
0.6% (91.3%) |
660.5
EV 3.963
|
| 24 |
-- |
0.5% (91.8%) |
76.5
EV 0.383
|
| 25 |
-- |
0.45% (92.2%) |
158.8
EV 0.715
|
| 26 |
-- |
0.42% (92.6%) |
64.6
EV 0.271
|
| 27 |
-- |
0.39% (93.0%) |
181
EV 0.706
|
| 28 |
-- |
0.33% (93.4%) |
87.9
EV 0.29
|
| 29 |
-- |
0.33% (93.7%) |
35.6
EV 0.117
|
| 30 |
-- |
0.33% (94.0%) |
125
EV 0.413
|
| 31 |
-- |
0.31% (94.3%) |
301.1
EV 0.933
|
| 32 |
-- |
0.27% (94.6%) |
75.4
EV 0.204
|
| 33 |
-- |
0.26% (94.9%) |
82
EV 0.213
|
| 34 |
-- |
0.25% (95.1%) |
209.1
EV 0.523
|
| 35 |
-- |
0.24% (95.4%) |
155.5
EV 0.373
|
| 36 |
-- |
0.24% (95.6%) |
752.9
EV 1.807
|
| 37 |
-- |
0.21% (95.8%) |
376.4
EV 0.79
|
| 38 |
-- |
0.19% (96.0%) |
189.1
EV 0.359
|
| 39 |
-- |
0.18% (96.2%) |
82.2
EV 0.148
|
| 40 |
-- |
0.18% (96.4%) |
145.3
EV 0.262
|
| 41 |
-- |
0.17% (96.5%) |
316.3
EV 0.538
|
| 42 |
-- |
0.17% (96.7%) |
184.5
EV 0.314
|
| 43 |
-- |
0.17% (96.9%) |
149.9
EV 0.255
|
| 44 |
-- |
0.17% (97.0%) |
287.3
EV 0.488
|
| 45 |
-- |
0.16% (97.2%) |
365.5
EV 0.585
|
| 46 |
-- |
0.15% (97.3%) |
404.8
EV 0.607
|
| 47 |
-- |
0.13% (97.5%) |
165.1
EV 0.215
|
| 48 |
-- |
0.13% (97.6%) |
836.6
EV 1.088
|
| 49 |
-- |
0.13% (97.7%) |
321.7
EV 0.418
|
| 50 |
-- |
0.13% (97.9%) |
199.2
EV 0.259
|
| 51 |
-- |
0.12% (98.0%) |
139.4
EV 0.167
|
| 52 |
-- |
0.12% (98.1%) |
210.3
EV 0.252
|
| 53 |
-- |
0.12% (98.2%) |
38.4
EV 0.046
|
| 54 |
-- |
0.11% (98.3%) |
158.8
EV 0.175
|
| 55 |
-- |
0.11% (98.4%) |
128.9
EV 0.142
|
| 56 |
-- |
0.11% (98.6%) |
818.4
EV 0.9
|
|
中山 翔太
A1 / 三重 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .05 (6.56) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.81 (2連 50.75% / 3連 70.90%) | 機力 | M:49(36.99%) B:68(34.45%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 4 | 0.35 | 4 |
| 1日目 | 11 | 1 | 0.16 | 1 |
| 2日目 | 8 | 6 | 0.21 | 2 |
| 3日目 | 7 | 4 | 0.13 | 1 |
| 3日目 | 11 | 2 | 0.16 | 1 |
| 4日目 | 4 | 4 | 0.08 | 1 |
|
中本 大樹
B1 / 福井 / 52.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.08 (6.64) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.94 (2連 14.94% / 3連 32.18%) | 機力 | M:46(36.28%) B:11(40.09%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.14 | 3 |
| 1日目 | 7 | 4 | 0.11 | 3 |
| 2日目 | 6 | 1 | 0.12 | 1 |
| 3日目 | 8 | 2 | 0.18 | 6 |
| 3日目 | 12 | 6 | 0.32 | 6 |
| 4日目 | 6 | 3 | 0.14 | 2 |
|
佐藤 永梧
B1 / 東京 / 54.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .02 (6.65) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.01 (2連 24.36% / 3連 33.33%) | 機力 | M:14(33.33%) B:30(34.88%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.25 | 4 |
| 1日目 | 7 | 6 | 0.09 | 4 |
| 2日目 | 3 | 2 | 0.26 | 5 |
| 3日目 | 7 | 1 | 0.33 | 6 |
| 4日目 | 1 | 6 | 0.27 | 6 |
|
田中 駿兵
A1 / 徳島 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.09 (6.63) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.91 (2連 57.02% / 3連 73.55%) | 機力 | M:13(41.28%) B:38(36.74%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.14 | 5 |
| 1日目 | 12 | 6 | 0.18 | 3 |
| 2日目 | 6 | 4 | 0.08 | 2 |
| 2日目 | 11 | 1 | 0.12 | 1 |
| 3日目 | 5 | 1 | 0.18 | 3 |
| 4日目 | 3 | 3 | 0.16 | 2 |
|
八戸 琉楓
B1 / 長崎 / 52.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .08 (6.71) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.76 (2連 1.41% / 3連 2.82%) | 機力 | M:44(33.80%) B:14(28.22%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 5 | 0.38 | 5 |
| 2日目 | 2 | 5 | 0.26 | 5 |
| 2日目 | 9 | 6 | 0.22 | 5 |
| 3日目 | 6 | 6 | 0.15 | 4 |
| 4日目 | 5 | 6 | 0.19 | 6 |
|
藤森 陸斗
A2 / 福岡 / 52.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .08 (6.65) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.95 (2連 29.13% / 3連 47.57%) | 機力 | M:16(31.40%) B:71(41.74%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 4 | 0.11 | 2 |
| 1日目 | 11 | 2 | 0.13 | 5 |
| 2日目 | 1 | 1 | 0.17 | 1 |
| 2日目 | 9 | 5 | 0.19 | 4 |
| 3日目 | 8 | 3 | 0.18 | 5 |
| 4日目 | 2 | 3 | 0.09 | 1 |