| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-24 | 会場 | 尼崎 (13) |
|---|---|---|---|
| レース | 8R | 発走 | 14:17 |
| データ作成 | 2026-01-24 14:06:25 | ||
| 3連単 |
--
Sim #2
(6.63% / 14.5%)
|
払戻 | ¥650 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-24 23:47:11 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
平均ST0.12と速く、atk_coef(1.112)も優秀。当地3コース3連対率90%という驚異的な実績があり、強風下で1-2の壁が甘くなった際の「まくり」および「まくり差し」の期待値(EV)が極めて高い。
スリット予測:
枠なり進入。向かい風7mの影響でスリットはバラつきやすく、3コースの常住選手が先行して内を叩く、あるいは連動する4・5コースが展開を突く形。1号艇の峰選手は抵抗しつつもターンが膨らむ可能性が高い。
支配的メカニズム:
Pattern 3-A/B(3コースの攻撃)。3号艇が攻めることで、内枠が沈み、外枠(6号艇)が差し込んでくる展開や、3号艇のまくりに4号艇が連動する物理スジを重視。
判断根拠:
race_entropy_normalized(0.8748)が高く、top1_probability(7.89%)が分散しているため。尼崎特有の向かい風7mおよび波高5cmという悪条件により、絶対本命の1号艇・峰選手といえどもシミュレーション上の1着率は50.5%に低下しており、攻め手の連動を考慮した分散投資が最適と判断した。
| SD閾値 | 30.5 | Entropy | 0.8748 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 7.89% | Top5合計 | 25.92% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 51.04% / 差し 15.16% / まくり 16.37% / まくり差し 17.44% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 244.83
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥650)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 64.8% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 51.04% / 差し: 15.16% / まくり: 16.37% / まくり差し: 17.44% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 50.5% | 58.9% (8.4%) | 63.7% (4.8%) | |
| 12.9% | 33.3% (20.4%) | 56.5% (23.2%) | |
| 18.2% | 47.4% (29.1%) | 69.3% (21.9%) | |
| 10.1% | 26.5% (16.4%) | 44.7% (18.2%) | |
| 6.7% | 19.6% (12.9%) | 34.5% (14.9%) | |
| 1.6% | 14.3% (12.7%) | 31.4% (17%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
7.89% (7.9%) |
10.5
EV 0.828
|
| 2 |
🎯
-- |
6.63% (14.5%) |
6.1
EV 0.404
|
| 3 |
-- |
4.67% (19.2%) |
16.9
EV 0.789
|
| 4 |
-- |
3.51% (22.7%) |
30.7
EV 1.078
|
| 5 |
-- |
3.22% (25.9%) |
12.1
EV 0.39
|
| 6 |
-- |
2.95% (28.9%) |
27.4
EV 0.808
|
| 7 |
-- |
2.87% (31.7%) |
10.2
EV 0.293
|
| 8 |
-- |
2.33% (34.1%) |
23.1
EV 0.538
|
| 9 |
-- |
2.29% (36.4%) |
20.6
EV 0.472
|
| 10 |
-- |
2.16% (38.5%) |
7.4
EV 0.16
|
| 11 |
-- |
1.95% (40.5%) |
486.2
EV 9.481
|
| 12 |
-- |
1.91% (42.4%) |
18.7
EV 0.357
|
| 13 |
-- |
1.9% (44.3%) |
736.3
EV 13.99
|
| 14 |
-- |
1.81% (46.1%) |
94.2
EV 1.705
|
| 15 |
-- |
1.6% (47.7%) |
13.8
EV 0.221
|
| 16 |
-- |
1.43% (49.1%) |
78.1
EV 1.117
|
| 17 |
-- |
1.42% (50.5%) |
911.3
EV 12.94
|
| 18 |
-- |
1.36% (51.9%) |
1163
EV 15.817
|
| 19 |
-- |
1.35% (53.3%) |
863
EV 11.651
|
| 20 |
-- |
1.3% (54.6%) |
309.5
EV 4.024
|
| 21 |
-- |
1.28% (55.8%) |
613.3
EV 7.85
|
| 22 |
-- |
1.17% (57.0%) |
152.6
EV 1.785
|
| 23 |
-- |
1.03% (58.0%) |
1761
EV 18.138
|
| 24 |
-- |
1.03% (59.1%) |
937.6
EV 9.657
|
| 25 |
-- |
1.02% (60.1%) |
527.6
EV 5.382
|
| 26 |
-- |
1.01% (61.1%) |
39.3
EV 0.397
|
| 27 |
-- |
1.01% (62.1%) |
28.4
EV 0.287
|
| 28 |
-- |
1% (63.1%) |
482.6
EV 4.826
|
| 29 |
-- |
1% (64.1%) |
21.9
EV 0.219
|
| 30 |
-- |
0.97% (65.1%) |
1749
EV 16.965
|
| 31 |
-- |
0.95% (66.0%) |
217.5
EV 2.066
|
| 32 |
-- |
0.92% (66.9%) |
868.8
EV 7.993
|
| 33 |
-- |
0.85% (67.8%) |
87
EV 0.74
|
| 34 |
-- |
0.83% (68.6%) |
399.1
EV 3.313
|
| 35 |
-- |
0.83% (69.5%) |
775.7
EV 6.438
|
| 36 |
-- |
0.83% (70.3%) |
889.6
EV 7.384
|
| 37 |
-- |
0.82% (71.1%) |
814.5
EV 6.679
|
| 38 |
-- |
0.77% (71.9%) |
1386
EV 10.672
|
| 39 |
-- |
0.74% (72.6%) |
1506
EV 11.144
|
| 40 |
-- |
0.73% (73.3%) |
24.5
EV 0.179
|
| 41 |
-- |
0.73% (74.1%) |
1737
EV 12.68
|
| 42 |
-- |
0.73% (74.8%) |
345.2
EV 2.52
|
| 43 |
-- |
0.72% (75.5%) |
377.7
EV 2.719
|
| 44 |
-- |
0.72% (76.2%) |
664.9
EV 4.787
|
| 45 |
-- |
0.72% (77.0%) |
589.7
EV 4.246
|
| 46 |
-- |
0.69% (77.7%) |
511
EV 3.526
|
| 47 |
-- |
0.68% (78.3%) |
74.8
EV 0.509
|
| 48 |
-- |
0.67% (79.0%) |
179.3
EV 1.201
|
| 49 |
-- |
0.67% (79.7%) |
718
EV 4.811
|
| 50 |
-- |
0.65% (80.3%) |
518.1
EV 3.368
|
| 51 |
-- |
0.64% (81.0%) |
70.9
EV 0.454
|
| 52 |
-- |
0.64% (81.6%) |
1034
EV 6.618
|
| 53 |
-- |
0.64% (82.2%) |
1570
EV 10.048
|
| 54 |
-- |
0.63% (82.9%) |
1006
EV 6.338
|
| 55 |
-- |
0.58% (83.5%) |
185.3
EV 1.075
|
| 56 |
-- |
0.55% (84.0%) |
744.7
EV 4.096
|
| 57 |
-- |
0.53% (84.5%) |
255.5
EV 1.354
|
| 58 |
-- |
0.53% (85.1%) |
895.7
EV 4.747
|
| 59 |
-- |
0.52% (85.6%) |
506.1
EV 2.632
|
| 60 |
-- |
0.51% (86.1%) |
353.1
EV 1.801
|
| 61 |
-- |
0.5% (86.6%) |
576.6
EV 2.883
|
| 62 |
-- |
0.49% (87.1%) |
204.1
EV 1
|
| 63 |
-- |
0.46% (87.5%) |
650
EV 2.99
|
| 64 |
-- |
0.45% (88.0%) |
736.3
EV 3.313
|
| 65 |
-- |
0.43% (88.4%) |
1247
EV 5.362
|
| 66 |
-- |
0.42% (88.8%) |
1026
EV 4.309
|
| 67 |
-- |
0.42% (89.3%) |
1336
EV 5.611
|
| 68 |
-- |
0.42% (89.7%) |
1055
EV 4.431
|
| 69 |
-- |
0.41% (90.1%) |
119.5
EV 0.49
|
| 70 |
-- |
0.41% (90.5%) |
199.1
EV 0.816
|
| 71 |
-- |
0.38% (90.9%) |
871.7
EV 3.312
|
| 72 |
-- |
0.38% (91.3%) |
373.4
EV 1.419
|
| 73 |
-- |
0.37% (91.6%) |
1095
EV 4.052
|
| 74 |
-- |
0.36% (92.0%) |
565.4
EV 2.035
|
| 75 |
-- |
0.36% (92.4%) |
631.1
EV 2.272
|
| 76 |
-- |
0.36% (92.7%) |
103
EV 0.371
|
| 77 |
-- |
0.34% (93.1%) |
1206
EV 4.1
|
| 78 |
-- |
0.34% (93.4%) |
934.2
EV 3.176
|
| 79 |
-- |
0.33% (93.7%) |
738.3
EV 2.436
|
| 80 |
-- |
0.32% (94.0%) |
1090
EV 3.488
|
| 81 |
-- |
0.31% (94.4%) |
161.7
EV 0.501
|
| 82 |
-- |
0.28% (94.6%) |
558.1
EV 1.563
|
| 83 |
-- |
0.28% (94.9%) |
405.3
EV 1.135
|
| 84 |
-- |
0.27% (95.2%) |
76.2
EV 0.206
|
| 85 |
-- |
0.27% (95.5%) |
1042
EV 2.813
|
| 86 |
-- |
0.27% (95.7%) |
650
EV 1.755
|
| 87 |
-- |
0.27% (96.0%) |
253.5
EV 0.684
|
| 88 |
-- |
0.26% (96.3%) |
222.5
EV 0.579
|
| 89 |
-- |
0.25% (96.5%) |
211.9
EV 0.53
|
| 90 |
-- |
0.22% (96.7%) |
275.2
EV 0.605
|
| 91 |
-- |
0.22% (96.9%) |
304.1
EV 0.669
|
| 92 |
-- |
0.22% (97.2%) |
447.8
EV 0.985
|
| 93 |
-- |
0.21% (97.4%) |
329.9
EV 0.693
|
| 94 |
-- |
0.18% (97.6%) |
2632
EV 4.738
|
| 95 |
-- |
0.18% (97.7%) |
237.6
EV 0.428
|
| 96 |
-- |
0.18% (97.9%) |
851.8
EV 1.533
|
| 97 |
-- |
0.17% (98.1%) |
809.4
EV 1.376
|
| 98 |
-- |
0.17% (98.3%) |
206.2
EV 0.351
|
| 99 |
-- |
0.16% (98.4%) |
2659
EV 4.254
|
| 100 |
-- |
0.15% (98.6%) |
927.5
EV 1.391
|
| 101 |
-- |
0.14% (98.7%) |
623.5
EV 0.873
|
| 102 |
-- |
0.14% (98.8%) |
609
EV 0.853
|
| 103 |
-- |
0.14% (99.0%) |
463.7
EV 0.649
|
| 104 |
-- |
0.12% (99.1%) |
401.6
EV 0.482
|
| 105 |
-- |
0.11% (99.2%) |
2961
EV 3.257
|
|
峰 竜太
A1 / 佐賀 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .11 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.91 (2連 54.00% / 3連 75.00%) | 機力 | M:16(42.50%) B:30(32.03%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 10 | 3 | 0.16 | 3 |
| 2日目 | 7 | 1 | 0.13 | 1 |
| 2日目 | 11 | 5 | 0.17 | 5 |
| 3日目 | 4 | 6 | 0.14 | 5 |
|
吉田 裕平
A1 / 愛知 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.11 / 展示 .16 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.31 (2連 50.43% / 3連 60.87%) | 機力 | M:10(29.70%) B:42(34.67%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.10 | 2 |
| 1日目 | 11 | 3 | 0.08 | 3 |
| 2日目 | 12 | 5 | 0.06 | 6 |
| 3日目 | 2 | 4 | 0.16 | 6 |
|
常住 蓮
A1 / 佐賀 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 .18 (6.70) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.34 (2連 58.33% / 3連 78.79%) | 機力 | M:45(34.76%) B:57(29.56%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 6 | 0.27 | 4 |
| 2日目 | 1 | 2 | 0.14 | 2 |
| 2日目 | 6 | 5 | 0.19 | 4 |
| 3日目 | 3 | 1 | 0.29 | 5 |
|
西橋 奈未
A1 / 福井 / 47.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .25 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.99 (2連 52.89% / 3連 67.77%) | 機力 | M:23(33.73%) B:11(35.48%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.18 | 2 |
| 1日目 | 9 | 4 | 0.17 | 5 |
| 2日目 | 5 | 5 | 0.17 | 6 |
| 3日目 | 4 | 2 | 0.09 | 3 |
|
上條 暢嵩
A1 / 大阪 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .15 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.41 (2連 46.67% / 3連 65.83%) | 機力 | M:5(34.84%) B:67(45.86%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 3 | 0.23 | 6 |
| 1日目 | 10 | 4 | 0.17 | 4 |
| 2日目 | 4 | 2 | 0.27 | 4 |
|
辻 栄蔵
A1 / 広島 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .17 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.92 (2連 45.36% / 3連 69.07%) | 機力 | M:52(35.98%) B:38(36.13%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 11 | 4 | 0.06 | 5 |
| 2日目 | 3 | 2 | 0.15 | 5 |
| 2日目 | 8 | 5 | 0.22 | 4 |