| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-24 | 会場 | 児島 (16) |
|---|---|---|---|
| レース | 11R | 発走 | 16:12 |
| データ作成 | 2026-01-24 16:01:18 | ||
| 3連単 |
--
Sim #5
(5.15% / 40.1%)
|
払戻 | ¥430 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 2 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-24 23:47:11 | ||
展開の理由:
atk_coefが1.169と高く、展示スタートF.02と今節の中でも攻める意欲が顕著。安定板使用下での荒れた水面でも3連対を外さない動きを見せている。
スリット予測:
1コース白神が平均以上のスタートで踏み込むが、風速6mの追い風気味のコンディションにより1コーナーのターンが膨らみやすい。2コース岡村が的確な差しハンドルで追走。6コース加藤が大外から最内を突いて浮上する形。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A(完璧な逃げ)を本線としつつ、インが風に流された際の Pattern 1-B(ヒモ荒れ)および Pattern 2-A(2コース差し)による逆転を物理スジとして採用。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.766と低く、min_bets_to_cover_percentが示す通り少点数で確率質量の大半を回収可能な構成。1号艇白神の逃げ信頼度が高いが、2号艇岡村の当地3連対率100%という圧倒的相性を加味し、内枠両者の折り返しを軸に据えるのが合理的。
| SD閾値 | 14.59 | Entropy | 0.7662 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 16.27% | Top5合計 | 40.07% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 60.47% / 差し 20.58% / まくり 10.43% / まくり差し 8.52% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 80.47
| 結果 |
-- (¥430)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 69.7% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 60.47% / 差し: 20.58% / まくり: 10.43% / まくり差し: 8.52% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 60.4% | 77.7% (17.3%) | 82.6% (4.9%) | |
| 23.1% | 62.4% (39.3%) | 78.9% (16.5%) | |
| 3.7% | 22.1% (18.4%) | 32.2% (10.1%) | |
| 5% | 14.1% (9.1%) | 29.3% (15.3%) | |
| 5.6% | 11.8% (6.2%) | 28% (16.2%) | |
| 2.3% | 12% (9.7%) | 49% (37%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
16.27% (16.3%) |
12.5
EV 2.034
|
| 2 |
-- |
6.73% (23.0%) |
14.8
EV 0.996
|
| 3 |
-- |
6.61% (29.6%) |
4.2
EV 0.278
|
| 4 |
-- |
5.31% (34.9%) |
29.2
EV 1.551
|
| 5 |
🎯
-- |
5.15% (40.1%) |
5.4
EV 0.278
|
| 6 |
-- |
4.95% (45.0%) |
26.1
EV 1.292
|
| 7 |
-- |
3.64% (48.7%) |
96.5
EV 3.513
|
| 8 |
-- |
2.91% (51.6%) |
82.7
EV 2.407
|
| 9 |
-- |
2.29% (53.9%) |
303.7
EV 6.955
|
| 10 |
-- |
2.21% (56.1%) |
27.5
EV 0.608
|
| 11 |
-- |
2.16% (58.2%) |
12.5
EV 0.27
|
| 12 |
-- |
2.13% (60.4%) |
23
EV 0.49
|
| 13 |
-- |
1.62% (62.0%) |
70.3
EV 1.139
|
| 14 |
-- |
1.48% (63.5%) |
40.3
EV 0.596
|
| 15 |
-- |
1.47% (64.9%) |
59
EV 0.867
|
| 16 |
-- |
1.45% (66.4%) |
46.6
EV 0.676
|
| 17 |
-- |
1.27% (67.7%) |
139
EV 1.765
|
| 18 |
-- |
1.23% (68.9%) |
19.4
EV 0.239
|
| 19 |
-- |
1.19% (70.1%) |
122.1
EV 1.453
|
| 20 |
-- |
1.16% (71.2%) |
235.5
EV 2.732
|
| 21 |
-- |
1.07% (72.3%) |
339.4
EV 3.632
|
| 22 |
-- |
1.04% (73.3%) |
99.9
EV 1.039
|
| 23 |
-- |
0.99% (74.3%) |
235.5
EV 2.331
|
| 24 |
-- |
0.97% (75.3%) |
148.9
EV 1.444
|
| 25 |
-- |
0.89% (76.2%) |
140.7
EV 1.252
|
| 26 |
-- |
0.84% (77.0%) |
265.3
EV 2.229
|
| 27 |
-- |
0.84% (77.9%) |
108.3
EV 0.91
|
| 28 |
-- |
0.78% (78.7%) |
145.1
EV 1.132
|
| 29 |
-- |
0.75% (79.4%) |
329.7
EV 2.473
|
| 30 |
-- |
0.71% (80.1%) |
167.2
EV 1.187
|
| 31 |
-- |
0.7% (80.8%) |
70.5
EV 0.494
|
| 32 |
-- |
0.69% (81.5%) |
147.9
EV 1.021
|
| 33 |
-- |
0.66% (82.2%) |
92.3
EV 0.609
|
| 34 |
-- |
0.64% (82.8%) |
38.7
EV 0.248
|
| 35 |
-- |
0.64% (83.4%) |
167.2
EV 1.07
|
| 36 |
-- |
0.64% (84.1%) |
107.3
EV 0.687
|
| 37 |
-- |
0.61% (84.7%) |
268.4
EV 1.637
|
| 38 |
-- |
0.59% (85.3%) |
491.1
EV 2.897
|
| 39 |
-- |
0.56% (85.8%) |
278.1
EV 1.557
|
| 40 |
-- |
0.52% (86.4%) |
57
EV 0.296
|
| 41 |
-- |
0.44% (86.8%) |
398
EV 1.751
|
| 42 |
-- |
0.41% (87.2%) |
405
EV 1.661
|
| 43 |
-- |
0.41% (87.6%) |
325.1
EV 1.333
|
| 44 |
-- |
0.4% (88.0%) |
117.1
EV 0.468
|
| 45 |
-- |
0.4% (88.4%) |
215.7
EV 0.863
|
| 46 |
-- |
0.38% (88.8%) |
285
EV 1.083
|
| 47 |
-- |
0.38% (89.2%) |
200.7
EV 0.763
|
| 48 |
-- |
0.38% (89.6%) |
325.1
EV 1.235
|
| 49 |
-- |
0.37% (89.9%) |
391.2
EV 1.447
|
| 50 |
-- |
0.35% (90.3%) |
177.5
EV 0.621
|
| 51 |
-- |
0.35% (90.6%) |
77.9
EV 0.273
|
| 52 |
-- |
0.33% (91.0%) |
391.2
EV 1.291
|
| 53 |
-- |
0.31% (91.3%) |
233.1
EV 0.723
|
| 54 |
-- |
0.3% (91.6%) |
268.4
EV 0.805
|
| 55 |
-- |
0.3% (91.9%) |
659.5
EV 1.979
|
| 56 |
-- |
0.3% (92.2%) |
146.1
EV 0.438
|
| 57 |
-- |
0.28% (92.5%) |
769.5
EV 2.155
|
| 58 |
-- |
0.28% (92.7%) |
307.8
EV 0.862
|
| 59 |
-- |
0.25% (93.0%) |
398
EV 0.995
|
| 60 |
-- |
0.24% (93.2%) |
607.5
EV 1.458
|
| 61 |
-- |
0.24% (93.5%) |
378.4
EV 0.908
|
| 62 |
-- |
0.23% (93.7%) |
355.1
EV 0.817
|
| 63 |
-- |
0.2% (93.9%) |
307.8
EV 0.616
|
| 64 |
-- |
0.2% (94.1%) |
549.6
EV 1.099
|
| 65 |
-- |
0.2% (94.3%) |
796
EV 1.592
|
| 66 |
-- |
0.18% (94.5%) |
274.8
EV 0.495
|
| 67 |
-- |
0.18% (94.7%) |
215.7
EV 0.388
|
| 68 |
-- |
0.18% (94.8%) |
855
EV 1.539
|
| 69 |
-- |
0.18% (95.0%) |
641.2
EV 1.154
|
| 70 |
-- |
0.18% (95.2%) |
699.5
EV 1.259
|
| 71 |
-- |
0.18% (95.4%) |
248.2
EV 0.447
|
| 72 |
-- |
0.18% (95.6%) |
207.9
EV 0.374
|
| 73 |
-- |
0.17% (95.7%) |
378.4
EV 0.643
|
| 74 |
-- |
0.17% (95.9%) |
744.6
EV 1.266
|
| 75 |
-- |
0.17% (96.1%) |
163.7
EV 0.278
|
| 76 |
-- |
0.17% (96.2%) |
513
EV 0.872
|
| 77 |
-- |
0.17% (96.4%) |
360.7
EV 0.613
|
| 78 |
-- |
0.17% (96.6%) |
235.5
EV 0.4
|
| 79 |
-- |
0.17% (96.7%) |
961.8
EV 1.635
|
| 80 |
-- |
0.16% (96.9%) |
480.9
EV 0.769
|
| 81 |
-- |
0.16% (97.1%) |
281.5
EV 0.45
|
| 82 |
-- |
0.15% (97.2%) |
577.1
EV 0.866
|
| 83 |
-- |
0.15% (97.4%) |
887.8
EV 1.332
|
| 84 |
-- |
0.15% (97.5%) |
659.5
EV 0.989
|
| 85 |
-- |
0.14% (97.7%) |
378.4
EV 0.53
|
| 86 |
-- |
0.14% (97.8%) |
1003
EV 1.404
|
| 87 |
-- |
0.14% (97.9%) |
230.8
EV 0.323
|
| 88 |
-- |
0.13% (98.1%) |
1003
EV 1.304
|
| 89 |
-- |
0.12% (98.2%) |
699.5
EV 0.839
|
| 90 |
-- |
0.12% (98.3%) |
769.5
EV 0.923
|
| 91 |
-- |
0.11% (98.4%) |
961.8
EV 1.058
|
| 92 |
-- |
0.11% (98.5%) |
524.6
EV 0.577
|
| 93 |
-- |
0.1% (98.6%) |
563
EV 0.563
|
|
白神 優
A1 / 岡山 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .21 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.83 (2連 51.52% / 3連 73.48%) | 機力 | M:21(27.27%) B:64(44.83%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 1 | 0.04 | 1 |
| 1日目 | 12 | 4 | 0.14 | 3 |
| 2日目 | 6 | 3 | 0.09 | 1 |
| 2日目 | 11 | 5 | 0.18 | 3 |
| 3日目 | 10 | 5 | 0.19 | 2 |
| 4日目 | 3 | 2 | 0.17 | 1 |
|
岡村 仁
A1 / 大阪 / 52.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .09 (6.90) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.42 (2連 47.80% / 3連 67.30%) | 機力 | M:60(56.25%) B:52(30.77%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 3 | 0.22 | 1 |
| 1日目 | 11 | 1 | 0.11 | 1 |
| 2日目 | 10 | 5 | 0.10 | 1 |
| 3日目 | 5 | 6 | 0.21 | 3 |
| 3日目 | 12 | 3 | 0.03 | 1 |
| 4日目 | 4 | 4 | 0.11 | 3 |
|
白井 友晴
B1 / 埼玉 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .14 (6.96) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.99 (2連 23.26% / 3連 51.16%) | 機力 | M:11(12.90%) B:65(38.46%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 6 | 0.14 | 4 |
| 2日目 | 2 | 2 | 0.17 | 2 |
| 2日目 | 7 | 5 | 0.18 | 4 |
| 3日目 | 8 | 1 | 0.17 | 3 |
| 4日目 | 7 | 4 | 0.10 | 3 |
|
鈴木 裕隆
A2 / 愛知 / 54.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .32 (6.91) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.12 (2連 28.44% / 3連 49.54%) | 機力 | M:40(21.21%) B:40(32.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.19 | 3 |
| 1日目 | 10 | 4 | 0.14 | 4 |
| 2日目 | 4 | 5 | 0.19 | 3 |
| 2日目 | 9 | 2 | 0.17 | 1 |
| 3日目 | 6 | 1 | 0.20 | 5 |
| 4日目 | 2 | 3 | 0.12 | 3 |
|
高濱 芳久
B1 / 広島 / 53.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .06 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.02 (2連 33.64% / 3連 50.00%) | 機力 | M:33(28.13%) B:26(40.74%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.11 | 5 |
| 1日目 | 8 | 3 | 0.15 | 4 |
| 2日目 | 5 | 6 | 0.14 | 2 |
| 3日目 | 3 | 1 | 0.08 | 1 |
| 3日目 | 10 | 2 | 0.20 | 5 |
| 4日目 | 5 | 6 | 0.10 | 6 |
|
加藤 高史
A2 / 埼玉 / 52.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.02 (6.93) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.75 (2連 33.85% / 3連 58.46%) | 機力 | M:42(35.71%) B:70(40.74%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 2 | 0.13 | 3 |
| 2日目 | 1 | 1 | 0.18 | 1 |
| 2日目 | 8 | 4 | 0.23 | 4 |
| 3日目 | 7 | 3 | 0.19 | 2 |
| 3日目 | 12 | 5 | 0.14 | 4 |
| 4日目 | 6 | 3 | 0.10 | 3 |