| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-24 | 会場 | 下関 (19) |
|---|---|---|---|
| レース | 8R | 発走 | 18:32 |
| データ作成 | 2026-01-24 18:21:08 | ||
| 3連単 |
--
Sim #2
(19.66% / 39.4%)
|
払戻 | ¥510 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 2 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-24 23:47:11 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
平均ST0.17、今節3連勝中と極めて好調。展示タイムも6.73と上位。atk_coefは0.957と高く、3コースから能動的に仕掛ける存在。
スリット予測:
枠なり3対3。3コース土井が好スタートから1コーナーへプレッシャーをかけるが、イン古川が受け止めて先マイする形。
支配的メカニズム:
イン逃げ(Pattern 1-A: Peaceful Run)。2コース宮内の壁性能が鍵だが、土井が握る展開で内枠両名が追走する王道スジ。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.61と低く、上位2点の累積確率が約40%に達しており、極めて本命サイドに信頼が置ける構造。イン1コース古川の逃げシナリオが78.5%と支配的であり、少点数に絞るべき局面。
| SD閾値 | 10.6 | Entropy | 0.6118 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 19.74% | Top5合計 | 60.22% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 78.5% / 差し 7.49% / まくり 5.83% / まくり差し 8.18% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 19.13
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥510)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 46.4% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 78.5% / 差し: 7.49% / まくり: 5.83% / まくり差し: 8.18% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 77.2% | 93.6% (16.4%) | 95.5% (2%) | |
| 4.1% | 33.4% (29.3%) | 60.8% (27.4%) | |
| 9.6% | 51% (41.4%) | 83.6% (32.6%) | |
| 6.1% | 11.6% (5.5%) | 26.6% (15%) | |
| 1.8% | 6.5% (4.7%) | 24.6% (18.2%) | |
| 1.2% | 3.9% (2.7%) | 8.8% (4.9%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
19.74% (19.7%) |
16
EV 3.158
|
| 2 |
🎯
-- |
19.66% (39.4%) |
8.3
EV 1.632
|
| 3 |
-- |
9.02% (48.4%) |
10.5
EV 0.947
|
| 4 |
-- |
8.09% (56.5%) |
6.3
EV 0.51
|
| 5 |
-- |
3.71% (60.2%) |
42.8
EV 1.588
|
| 6 |
-- |
3.01% (63.2%) |
30.9
EV 0.93
|
| 7 |
-- |
2.87% (66.1%) |
18.8
EV 0.54
|
| 8 |
-- |
2.75% (68.9%) |
17.9
EV 0.492
|
| 9 |
-- |
2.54% (71.4%) |
68
EV 1.727
|
| 10 |
-- |
2.46% (73.9%) |
41.6
EV 1.023
|
| 11 |
-- |
2.34% (76.2%) |
39.4
EV 0.922
|
| 12 |
-- |
2.02% (78.2%) |
19.9
EV 0.402
|
| 13 |
-- |
1.78% (80.0%) |
95.2
EV 1.695
|
| 14 |
-- |
1.69% (81.7%) |
11.5
EV 0.194
|
| 15 |
-- |
1.2% (82.9%) |
108.7
EV 1.304
|
| 16 |
-- |
1.05% (83.9%) |
33.2
EV 0.349
|
| 17 |
-- |
0.97% (84.9%) |
105.7
EV 1.025
|
| 18 |
-- |
0.96% (85.9%) |
59.6
EV 0.572
|
| 19 |
-- |
0.93% (86.8%) |
88.4
EV 0.822
|
| 20 |
-- |
0.8% (87.6%) |
221.9
EV 1.775
|
| 21 |
-- |
0.74% (88.3%) |
115.6
EV 0.855
|
| 22 |
-- |
0.54% (88.9%) |
54.1
EV 0.292
|
| 23 |
-- |
0.51% (89.4%) |
47.4
EV 0.242
|
| 24 |
-- |
0.5% (89.9%) |
166.2
EV 0.831
|
| 25 |
-- |
0.45% (90.3%) |
436.3
EV 1.963
|
| 26 |
-- |
0.44% (90.8%) |
183.7
EV 0.808
|
| 27 |
-- |
0.43% (91.2%) |
84.4
EV 0.363
|
| 28 |
-- |
0.38% (91.6%) |
56.3
EV 0.214
|
| 29 |
-- |
0.38% (92.0%) |
120.3
EV 0.457
|
| 30 |
-- |
0.37% (92.3%) |
150
EV 0.555
|
| 31 |
-- |
0.36% (92.7%) |
339.8
EV 1.223
|
| 32 |
-- |
0.32% (93.0%) |
132.4
EV 0.424
|
| 33 |
-- |
0.3% (93.3%) |
231.3
EV 0.694
|
| 34 |
-- |
0.3% (93.6%) |
297.6
EV 0.893
|
| 35 |
-- |
0.3% (93.9%) |
284.4
EV 0.853
|
| 36 |
-- |
0.29% (94.2%) |
90.7
EV 0.263
|
| 37 |
-- |
0.28% (94.5%) |
184.6
EV 0.517
|
| 38 |
-- |
0.27% (94.8%) |
376.5
EV 1.017
|
| 39 |
-- |
0.26% (95.0%) |
85.1
EV 0.221
|
| 40 |
-- |
0.26% (95.3%) |
70.9
EV 0.184
|
| 41 |
-- |
0.21% (95.5%) |
33.5
EV 0.07
|
| 42 |
-- |
0.21% (95.7%) |
152.3
EV 0.32
|
| 43 |
-- |
0.21% (95.9%) |
412.9
EV 0.867
|
| 44 |
-- |
0.2% (96.1%) |
91
EV 0.182
|
| 45 |
-- |
0.2% (96.3%) |
214.5
EV 0.429
|
| 46 |
-- |
0.2% (96.5%) |
166.9
EV 0.334
|
| 47 |
-- |
0.17% (96.7%) |
264.8
EV 0.45
|
| 48 |
-- |
0.16% (96.8%) |
161.3
EV 0.258
|
| 49 |
-- |
0.15% (97.0%) |
72.5
EV 0.109
|
| 50 |
-- |
0.15% (97.1%) |
133.3
EV 0.2
|
| 51 |
-- |
0.14% (97.3%) |
178.6
EV 0.25
|
| 52 |
-- |
0.13% (97.4%) |
108.4
EV 0.141
|
| 53 |
-- |
0.13% (97.5%) |
240
EV 0.312
|
| 54 |
-- |
0.11% (97.6%) |
302.3
EV 0.333
|
| 55 |
-- |
0.11% (97.8%) |
270.4
EV 0.297
|
| 56 |
-- |
0.11% (97.9%) |
960
EV 1.056
|
| 57 |
-- |
0.1% (98.0%) |
212.1
EV 0.212
|
|
古川 誠之
A2 / 愛知 / 53.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .10 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.67 (2連 40.00% / 3連 58.33%) | 機力 | M:25(24.84%) B:41(22.67%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.09 | 4 |
| 1日目 | 10 | 3 | 0.27 | 2 |
|
宮内 由紀英
B1 / 東京 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .20 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.98 (2連 15.66% / 3連 38.55%) | 機力 | M:16(36.02%) B:36(33.52%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.29 | 6 |
| 2日目 | 2 | 1 | 0.09 | 5 |
|
土井 歩夢
B1 / 福岡 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .11 (6.73) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.71 (2連 36.36% / 3連 56.36%) | 機力 | M:18(27.33%) B:69(35.80%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 4 | 0.22 | 1 |
| 1日目 | 9 | 5 | 0.26 | 1 |
| 2日目 | 3 | 2 | 0.15 | 1 |
|
江藤 敦宏
B1 / 福岡 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .03 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.49 (2連 10.71% / 3連 23.81%) | 機力 | M:39(38.86%) B:25(38.29%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.09 | 4 |
| 2日目 | 1 | 4 | 0.08 | 6 |
|
樋口 範政
B1 / 愛知 / 56.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .14 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.97 (2連 14.00% / 3連 35.00%) | 機力 | M:26(32.98%) B:29(33.71%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 3 | 0.24 | 5 |
| 1日目 | 9 | 2 | 0.21 | 5 |
|
山本 凱立
B2 / 広島 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .03 (6.74) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.40 (2連 2.08% / 3連 2.08%) | 機力 | M:11(33.33%) B:56(25.29%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 6 | 0.00 | 5 |
| 2日目 | 4 | 6 | 0.32 | 6 |