| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-25 | 会場 | 三国 (10) |
|---|---|---|---|
| レース | 5R | 発走 | 10:41 |
| データ作成 | 2026-01-25 10:32:05 | ||
| 3連単 |
--
Sim #1
(26.5% / 26.5%)
|
払戻 | ¥740 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 2 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-25 23:47:12 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
4コース(角)に入るA1若林。攻撃係数(atk_coef)が高く、3.0チルトで大外に構える4号艇の煽りを受ける形でスリットから優位に立つ予測。
スリット予測:
123/564の並び。4号艇がチルト3.0で単騎ガマシを狙うが、実質的な攻め手は4コースの5号艇若林になる。1号艇水谷がF1ながらインから伸び返す形。
支配的メカニズム:
イン逃げ2・5着争い(Pattern 1-A/B)。1号艇が5号艇の攻めをブロックし、内枠の2号艇と展開を突く5号艇が連動するスジ。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.61と低く、1号艇水谷の1着率がシミュレーション上で71.7%と極めて高い。上位人気にEVが1.0を超える買い目が集中しており、資金を集中させるべき鉄板レースと判断。
| SD閾値 | 8 | Entropy | 0.6104 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 26.5% | Top5合計 | 61.01% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 68.91% / 差し 4.96% / まくり 19.22% / まくり差し 6.92% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 53.02
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥740)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 54.3% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 68.91% / 差し: 4.96% / まくり: 19.22% / まくり差し: 6.92% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 71.7% | 84.1% (12.4%) | 89.8% (5.8%) | |
| 4.1% | 45.8% (41.8%) | 73.7% (27.8%) | |
| 8.4% | 11.8% (3.4%) | 28.7% (16.9%) | |
| 1% | 5.7% (4.7%) | 13.5% (7.8%) | |
| 13.9% | 49.6% (35.7%) | 85.2% (35.6%) | |
| 0.9% | 2.9% (2%) | 9.1% (6.1%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
🎯
-- |
26.5% (26.5%) |
7.6
EV 2.014
|
| 2 |
-- |
17.78% (44.3%) |
6.3
EV 1.12
|
| 3 |
-- |
6.97% (51.3%) |
20.4
EV 1.422
|
| 4 |
-- |
5.71% (57.0%) |
32.6
EV 1.861
|
| 5 |
-- |
4.05% (61.0%) |
12.5
EV 0.506
|
| 6 |
-- |
2.55% (63.6%) |
18.1
EV 0.462
|
| 7 |
-- |
2.06% (65.6%) |
25.5
EV 0.525
|
| 8 |
-- |
1.97% (67.6%) |
22.3
EV 0.439
|
| 9 |
-- |
1.92% (69.5%) |
56.7
EV 1.089
|
| 10 |
-- |
1.78% (71.3%) |
198.2
EV 3.528
|
| 11 |
-- |
1.69% (73.0%) |
34.1
EV 0.576
|
| 12 |
-- |
1.56% (74.5%) |
71.9
EV 1.122
|
| 13 |
-- |
1.55% (76.1%) |
91.7
EV 1.421
|
| 14 |
-- |
1.51% (77.6%) |
30.9
EV 0.467
|
| 15 |
-- |
1.48% (79.1%) |
63.1
EV 0.934
|
| 16 |
-- |
1.46% (80.5%) |
34.7
EV 0.507
|
| 17 |
-- |
1.44% (82.0%) |
41.7
EV 0.6
|
| 18 |
-- |
0.96% (82.9%) |
106.1
EV 1.019
|
| 19 |
-- |
0.94% (83.9%) |
53.6
EV 0.504
|
| 20 |
-- |
0.94% (84.8%) |
34
EV 0.32
|
| 21 |
-- |
0.89% (85.7%) |
142.9
EV 1.272
|
| 22 |
-- |
0.84% (86.6%) |
61.6
EV 0.517
|
| 23 |
-- |
0.78% (87.3%) |
35
EV 0.273
|
| 24 |
-- |
0.77% (88.1%) |
88.6
EV 0.682
|
| 25 |
-- |
0.75% (88.9%) |
83.3
EV 0.625
|
| 26 |
-- |
0.62% (89.5%) |
333.5
EV 2.068
|
| 27 |
-- |
0.6% (90.1%) |
102
EV 0.612
|
| 28 |
-- |
0.58% (90.7%) |
228.4
EV 1.325
|
| 29 |
-- |
0.56% (91.2%) |
141
EV 0.79
|
| 30 |
-- |
0.48% (91.7%) |
169.4
EV 0.813
|
| 31 |
-- |
0.47% (92.2%) |
456.8
EV 2.147
|
| 32 |
-- |
0.44% (92.6%) |
114.8
EV 0.505
|
| 33 |
-- |
0.4% (93.0%) |
49.9
EV 0.2
|
| 34 |
-- |
0.34% (93.3%) |
253.1
EV 0.861
|
| 35 |
-- |
0.32% (93.7%) |
91.3
EV 0.292
|
| 36 |
-- |
0.32% (94.0%) |
318.4
EV 1.019
|
| 37 |
-- |
0.31% (94.3%) |
97.7
EV 0.303
|
| 38 |
-- |
0.3% (94.6%) |
43.4
EV 0.13
|
| 39 |
-- |
0.29% (94.9%) |
313.6
EV 0.909
|
| 40 |
-- |
0.27% (95.2%) |
375.2
EV 1.013
|
| 41 |
-- |
0.25% (95.4%) |
170.8
EV 0.427
|
| 42 |
-- |
0.22% (95.6%) |
238.8
EV 0.525
|
| 43 |
-- |
0.21% (95.8%) |
145.9
EV 0.306
|
| 44 |
-- |
0.2% (96.0%) |
225.9
EV 0.452
|
| 45 |
-- |
0.16% (96.2%) |
156.8
EV 0.251
|
| 46 |
-- |
0.16% (96.4%) |
65.8
EV 0.105
|
| 47 |
-- |
0.16% (96.5%) |
437.8
EV 0.7
|
| 48 |
-- |
0.15% (96.7%) |
210.1
EV 0.315
|
| 49 |
-- |
0.14% (96.8%) |
112.3
EV 0.157
|
| 50 |
-- |
0.13% (96.9%) |
344.5
EV 0.448
|
| 51 |
-- |
0.13% (97.1%) |
362.3
EV 0.471
|
| 52 |
-- |
0.12% (97.2%) |
72.2
EV 0.087
|
| 53 |
-- |
0.12% (97.3%) |
86.8
EV 0.104
|
| 54 |
-- |
0.12% (97.4%) |
119.4
EV 0.143
|
| 55 |
-- |
0.12% (97.5%) |
236.1
EV 0.283
|
| 56 |
-- |
0.11% (97.7%) |
875.6
EV 0.963
|
| 57 |
-- |
0.11% (97.8%) |
553
EV 0.608
|
| 58 |
-- |
0.11% (97.9%) |
87.1
EV 0.096
|
| 59 |
-- |
0.11% (98.0%) |
93.8
EV 0.103
|
| 60 |
-- |
0.1% (98.1%) |
225.9
EV 0.226
|
| 61 |
-- |
0.1% (98.2%) |
259.4
EV 0.259
|
|
水谷 理人
A2 / 香川 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .19 (6.68) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.61 (2連 47.54% / 3連 72.95%) | 機力 | M:56(47.98%) B:44(36.62%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 3 | 0.17 | 3 |
| 1日目 | 10 | 5 | 0.12 | 3 |
| 2日目 | 3 | 1 | 0.29 | 1 |
| 2日目 | 8 | 4 | 0.25 | 3 |
| 3日目 | 3 | 3 | 0.17 | 3 |
| 3日目 | 12 | 5 | 0.31 | 1 |
| 4日目 | 9 | 2 | 0.08 | 3 |
|
佐藤 太亮
B1 / 岡山 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .16 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.35 (2連 24.71% / 3連 38.82%) | 機力 | M:45(35.48%) B:62(36.15%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.21 | 2 |
| 1日目 | 9 | 1 | 0.15 | 2 |
| 2日目 | 2 | 6 | 0.20 | 3 |
| 3日目 | 5 | 3 | 0.33 | 2 |
| 3日目 | 12 | 4 | 0.23 | 5 |
| 4日目 | 4 | 3 | 0.13 | 5 |
| 4日目 | 8 | 2 | 0.12 | 2 |
|
佐藤 永梧
B1 / 東京 / 55.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .14 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.01 (2連 24.36% / 3連 33.33%) | 機力 | M:14(33.33%) B:30(34.88%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.25 | 4 |
| 1日目 | 7 | 6 | 0.09 | 4 |
| 2日目 | 3 | 2 | 0.26 | 5 |
| 3日目 | 7 | 1 | 0.33 | 6 |
| 4日目 | 1 | 6 | 0.27 | 6 |
| 4日目 | 10 | 3 | 0.03 | 6 |
|
岡 暢祐
B1 / 長崎 / 52.5kg / 3.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .14 (6.56) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.14 (2連 17.28% / 3連 34.57%) | 機力 | M:59(34.65%) B:48(31.78%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.06 | 5 |
| 1日目 | 10 | 1 | 0.15 | 2 |
| 2日目 | 4 | 4 | 0.17 | 4 |
| 3日目 | 3 | 2 | 0.19 | 4 |
| 3日目 | 8 | 5 | 0.16 | 4 |
| 4日目 | 4 | 6 | 0.04 | 4 |
|
若林 義人
A1 / 静岡 / 54.8kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .16 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.15 (2連 47.65% / 3連 60.40%) | 機力 | M:66(37.07%) B:49(31.90%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 4 | 0.12 | 4 |
| 1日目 | 12 | 2 | 0.25 | 5 |
| 2日目 | 7 | 3 | 0.12 | 1 |
| 2日目 | 12 | 1 | 0.01 | 1 |
| 3日目 | 8 | 4 | 0.16 | 1 |
| 4日目 | 2 | 1 | 0.09 | 2 |
| 4日目 | 9 | 5 | 0.14 | 2 |
|
竹内 来
B2 / 愛知 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.02 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.80 (2連 1.56% / 3連 6.25%) | 機力 | M:27(30.29%) B:26(40.20%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.29 | 6 |
| 1日目 | 6 | 5 | 0.31 | 5 |
| 2日目 | 10 | 6 | 0.16 | 6 |
| 3日目 | 3 | 6 | 0.23 | 6 |
| 4日目 | 2 | 4 | 0.09 | 6 |
| 4日目 | 8 | 6 | 0.26 | 5 |