| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-25 | 会場 | びわこ (11) |
|---|---|---|---|
| レース | 12R | 発走 | 16:22 |
| データ作成 | 2026-01-25 16:11:19 | ||
| 3連単 |
--
Sim #11
(2.42% / 44.6%)
|
払戻 | ¥3,710 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 12 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-25 23:47:12 | ||
展開の理由:
展示タイム6.63(1位タイ)、ST.01の踏み込み、リング4枚交換という勝負がけの気配。2コース作間が展示Fでアジャストする可能性が高く、スリット後一気に絞る展開の起点となる。
スリット予測:
3号艇吉川がスリット突出。2号艇が後手に回り、1号艇中田との1マーク勝負になる。4号艇中野も3に連動して好位置を狙う。
支配的メカニズム:
3コースまくりによる外枠連動(Pattern 3-B)。3が内を叩き潰した場合、4, 5, 6のダッシュ勢が引き波のない外を回って上位に食い込む物理スジが支配的となる。
判断根拠:
レースエントロピー0.8355と不確実性が高く、1コース中田の当地1着率が47.8%と信頼性に欠ける。一方で3コース吉川がリング交換・展示1番時計・スタートタイミング.01と極めて強力な攻め気配を見せており、1-3の競り合いから3の自力攻め(まくり・まくり差し)による高配当展開が物理的に想定されるため、分散投資を選択した。
| SD閾値 | 14.5 | Entropy | 0.8355 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 6.42% | Top5合計 | 26% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 43.21% / 差し 14.77% / まくり 25.87% / まくり差し 16.16% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 79.64
| 結果 |
-- (¥3,710)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 61.3% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 43.21% / 差し: 14.77% / まくり: 25.87% / まくり差し: 16.16% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 43% | 61.8% (18.8%) | 69.2% (7.4%) | |
| 11.7% | 28.5% (16.8%) | 45.7% (17.3%) | |
| 33.1% | 58% (24.8%) | 79.7% (21.8%) | |
| 8.7% | 32.2% (23.5%) | 44.9% (12.7%) | |
| 2.5% | 10.1% (7.6%) | 32.9% (22.9%) | |
| 1.1% | 9.5% (8.4%) | 27.6% (18%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
6.42% (6.4%) |
14.5
EV 0.931
|
| 2 |
-- |
6.22% (12.6%) |
14.5
EV 0.902
|
| 3 |
-- |
4.6% (17.2%) |
24.5
EV 1.127
|
| 4 |
-- |
4.45% (21.7%) |
15.9
EV 0.708
|
| 5 |
-- |
4.31% (26.0%) |
88.8
EV 3.827
|
| 6 |
-- |
3.69% (29.7%) |
19.3
EV 0.712
|
| 7 |
-- |
3.6% (33.3%) |
8.9
EV 0.32
|
| 8 |
-- |
3.26% (36.6%) |
69.9
EV 2.279
|
| 9 |
-- |
3.07% (39.6%) |
50
EV 1.535
|
| 10 |
-- |
2.53% (42.2%) |
31.2
EV 0.789
|
| 11 |
🎯
-- |
2.42% (44.6%) |
38.4
EV 0.929
|
| 12 |
-- |
2.36% (46.9%) |
79.5
EV 1.876
|
| 13 |
-- |
2.25% (49.2%) |
22.2
EV 0.5
|
| 14 |
-- |
2.24% (51.4%) |
33.3
EV 0.746
|
| 15 |
-- |
1.98% (53.4%) |
71.2
EV 1.41
|
| 16 |
-- |
1.89% (55.3%) |
44.5
EV 0.841
|
| 17 |
-- |
1.6% (56.9%) |
23.3
EV 0.373
|
| 18 |
-- |
1.49% (58.4%) |
53.6
EV 0.799
|
| 19 |
-- |
1.45% (59.8%) |
38
EV 0.551
|
| 20 |
-- |
1.44% (61.3%) |
36.5
EV 0.526
|
| 21 |
-- |
1.38% (62.7%) |
18
EV 0.248
|
| 22 |
-- |
1.37% (64.0%) |
63.1
EV 0.864
|
| 23 |
-- |
1.29% (65.3%) |
295.3
EV 3.809
|
| 24 |
-- |
1.27% (66.6%) |
62.3
EV 0.791
|
| 25 |
-- |
1.2% (67.8%) |
189.5
EV 2.274
|
| 26 |
-- |
1.18% (69.0%) |
131.4
EV 1.551
|
| 27 |
-- |
1.15% (70.1%) |
270.7
EV 3.113
|
| 28 |
-- |
1.02% (71.1%) |
92.4
EV 0.942
|
| 29 |
-- |
1.01% (72.1%) |
27.5
EV 0.278
|
| 30 |
-- |
0.97% (73.1%) |
218.6
EV 2.12
|
| 31 |
-- |
0.94% (74.1%) |
162.4
EV 1.527
|
| 32 |
-- |
0.93% (75.0%) |
361
EV 3.357
|
| 33 |
-- |
0.92% (75.9%) |
48
EV 0.442
|
| 34 |
-- |
0.91% (76.8%) |
152.6
EV 1.389
|
| 35 |
-- |
0.91% (77.7%) |
191.1
EV 1.739
|
| 36 |
-- |
0.9% (78.6%) |
137.8
EV 1.24
|
| 37 |
-- |
0.85% (79.5%) |
82.7
EV 0.703
|
| 38 |
-- |
0.74% (80.2%) |
183.4
EV 1.357
|
| 39 |
-- |
0.71% (80.9%) |
239.4
EV 1.7
|
| 40 |
-- |
0.7% (81.6%) |
234.4
EV 1.641
|
| 41 |
-- |
0.68% (82.3%) |
122.9
EV 0.836
|
| 42 |
-- |
0.67% (83.0%) |
155.7
EV 1.043
|
| 43 |
-- |
0.65% (83.6%) |
171
EV 1.112
|
| 44 |
-- |
0.63% (84.3%) |
159
EV 1.002
|
| 45 |
-- |
0.6% (84.9%) |
156.8
EV 0.941
|
| 46 |
-- |
0.58% (85.4%) |
85.5
EV 0.496
|
| 47 |
-- |
0.54% (86.0%) |
80.6
EV 0.435
|
| 48 |
-- |
0.54% (86.5%) |
88.1
EV 0.476
|
| 49 |
-- |
0.54% (87.1%) |
192.7
EV 1.041
|
| 50 |
-- |
0.52% (87.6%) |
112.5
EV 0.585
|
| 51 |
-- |
0.5% (88.1%) |
244.5
EV 1.223
|
| 52 |
-- |
0.5% (88.6%) |
127.7
EV 0.639
|
| 53 |
-- |
0.49% (89.1%) |
232
EV 1.137
|
| 54 |
-- |
0.49% (89.6%) |
77
EV 0.377
|
| 55 |
-- |
0.44% (90.0%) |
241.9
EV 1.064
|
| 56 |
-- |
0.44% (90.4%) |
392.1
EV 1.725
|
| 57 |
-- |
0.42% (90.9%) |
108.3
EV 0.455
|
| 58 |
-- |
0.41% (91.3%) |
150.6
EV 0.617
|
| 59 |
-- |
0.4% (91.7%) |
74.3
EV 0.297
|
| 60 |
-- |
0.39% (92.1%) |
541.5
EV 2.112
|
| 61 |
-- |
0.38% (92.4%) |
349.9
EV 1.33
|
| 62 |
-- |
0.35% (92.8%) |
79.2
EV 0.277
|
| 63 |
-- |
0.35% (93.1%) |
406.1
EV 1.421
|
| 64 |
-- |
0.35% (93.5%) |
82.4
EV 0.288
|
| 65 |
-- |
0.33% (93.8%) |
324.9
EV 1.072
|
| 66 |
-- |
0.33% (94.1%) |
124.2
EV 0.41
|
| 67 |
-- |
0.32% (94.5%) |
277.3
EV 0.887
|
| 68 |
-- |
0.32% (94.8%) |
64.9
EV 0.208
|
| 69 |
-- |
0.29% (95.1%) |
196
EV 0.568
|
| 70 |
-- |
0.24% (95.3%) |
203
EV 0.487
|
| 71 |
-- |
0.23% (95.5%) |
199.5
EV 0.459
|
| 72 |
-- |
0.23% (95.8%) |
299.2
EV 0.688
|
| 73 |
-- |
0.21% (96.0%) |
252.7
EV 0.531
|
| 74 |
-- |
0.2% (96.2%) |
291.5
EV 0.583
|
| 75 |
-- |
0.19% (96.4%) |
187.9
EV 0.357
|
| 76 |
-- |
0.18% (96.6%) |
214.5
EV 0.386
|
| 77 |
-- |
0.17% (96.7%) |
329.6
EV 0.56
|
| 78 |
-- |
0.17% (96.9%) |
141.2
EV 0.24
|
| 79 |
-- |
0.16% (97.1%) |
372.8
EV 0.596
|
| 80 |
-- |
0.16% (97.2%) |
267.5
EV 0.428
|
| 81 |
-- |
0.16% (97.4%) |
710.7
EV 1.137
|
| 82 |
-- |
0.15% (97.5%) |
252.7
EV 0.379
|
| 83 |
-- |
0.14% (97.7%) |
220.8
EV 0.309
|
| 84 |
-- |
0.13% (97.8%) |
399
EV 0.519
|
| 85 |
-- |
0.13% (97.9%) |
528.9
EV 0.688
|
| 86 |
-- |
0.12% (98.0%) |
445.9
EV 0.535
|
| 87 |
-- |
0.11% (98.2%) |
421.1
EV 0.463
|
| 88 |
-- |
0.11% (98.3%) |
241.9
EV 0.266
|
| 89 |
-- |
0.11% (98.4%) |
454.8
EV 0.5
|
| 90 |
-- |
0.1% (98.5%) |
494.4
EV 0.494
|
|
中田 竜太
A1 / 埼玉 / 51.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .16 (6.63) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.38 (2連 38.46% / 3連 54.81%) | 機力 | M:22(28.76%) B:44(36.93%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 5 | 0.23 | 1 |
|
作間 章
A1 / 東京 / 53.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.05 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.79 (2連 50.75% / 3連 72.39%) | 機力 | M:56(29.53%) B:30(33.14%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 4 | 0.18 | 3 |
|
吉川 貴仁
A1 / 三重 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .01 (6.63) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.52 (2連 67.12% / 3連 79.45%) | 機力 | M:63(40.29%) B:47(38.55%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.09 | 2 |
|
中野 次郎
A1 / 東京 / 54.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .02 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.50 (2連 45.99% / 3連 62.77%) | 機力 | M:23(30.86%) B:72(28.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 1 | 0.18 | 1 |
|
藤山 雅弘
A1 / 大阪 / 52.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.07 (6.72) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.01 (2連 47.37% / 3連 57.89%) | 機力 | M:33(36.96%) B:39(30.51%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 3 | 0.24 | 6 |
|
中島 秀治
A2 / 滋賀 / 52.6kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .12 (6.63) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.09 (2連 39.29% / 3連 62.86%) | 機力 | M:11(37.68%) B:68(37.43%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 2 | 0.21 | 3 |