| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-28 | 会場 | 蒲郡 (07) |
|---|---|---|---|
| レース | 11R | 発走 | 20:16 |
| データ作成 | 2026-01-28 20:06:12 | ||
| 3連単 |
--
Sim #2
(5.85% / 15.2%)
|
払戻 | ¥910 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 3 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-28 23:47:11 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
廣中智紗衣は今節安定した気配。攻撃係数1.136かつ展示タイム6.67で2番手、スタートも決まっており、カドから展開を作る可能性が高い。
スリット予測:
枠なりの3:3。4廣中がスリットから覗くが、2田中も伸びが良く、内枠を牽制する形。1渋谷は風速2mの内側横風により、やや慎重なスタートが予測される。
支配的メカニズム:
4コースカドまくり差しによる1コース残し(Pattern 4-B)、および2コースのジカまくりによる外連動(Pattern 2-B)の二段構え。
判断根拠:
レースエントロピー0.79と中程度だが、1コース渋谷の当地1着率が45%と全国平均(59.3%)に比べ低く、絶対的ではない。一方で、4コース廣中の攻撃係数(atk_coef 1.136)が高く、カドからの仕掛けによる展開の変動が予想されるため、的中率と高期待値を分散させる戦略をとる。
| SD閾値 | 25 | Entropy | 0.7928 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 9.34% | Top5合計 | 31.38% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 48.61% / 差し 22.99% / まくり 18.33% / まくり差し 10.07% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 66.24
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥910)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 51.3% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 48.61% / 差し: 22.99% / まくり: 18.33% / まくり差し: 10.07% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 48.1% | 65.1% (16.9%) | 74.1% (9%) | |
| 27.7% | 56.6% (28.9%) | 70.6% (14%) | |
| 3.1% | 13% (9.9%) | 35.1% (22.1%) | |
| 16.9% | 46.7% (29.8%) | 68.9% (22.2%) | |
| 3.2% | 11.7% (8.4%) | 38.2% (26.5%) | |
| 0.9% | 7% (6.1%) | 13.2% (6.2%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
9.34% (9.3%) |
6.5
EV 0.607
|
| 2 |
🎯
-- |
5.85% (15.2%) |
13.1
EV 0.766
|
| 3 |
-- |
5.82% (21.0%) |
9.2
EV 0.535
|
| 4 |
-- |
5.69% (26.7%) |
12.6
EV 0.717
|
| 5 |
-- |
4.68% (31.4%) |
18.2
EV 0.852
|
| 6 |
-- |
4.37% (35.8%) |
26.6
EV 1.162
|
| 7 |
-- |
4.29% (40.0%) |
141.8
EV 6.083
|
| 8 |
-- |
3.54% (43.6%) |
26.8
EV 0.949
|
| 9 |
-- |
3.52% (47.1%) |
199.5
EV 7.022
|
| 10 |
-- |
3.15% (50.3%) |
72.1
EV 2.271
|
| 11 |
-- |
2.3% (52.6%) |
63.6
EV 1.463
|
| 12 |
-- |
2.25% (54.8%) |
36.2
EV 0.815
|
| 13 |
-- |
2.04% (56.8%) |
47.8
EV 0.975
|
| 14 |
-- |
2% (58.8%) |
26.3
EV 0.526
|
| 15 |
-- |
1.94% (60.8%) |
150.2
EV 2.914
|
| 16 |
-- |
1.87% (62.7%) |
57.9
EV 1.083
|
| 17 |
-- |
1.62% (64.3%) |
231.7
EV 3.754
|
| 18 |
-- |
1.59% (65.9%) |
25.2
EV 0.401
|
| 19 |
-- |
1.49% (67.4%) |
148.8
EV 2.217
|
| 20 |
-- |
1.46% (68.8%) |
74.9
EV 1.094
|
| 21 |
-- |
1.28% (70.1%) |
31.7
EV 0.406
|
| 22 |
-- |
1.25% (71.3%) |
29.5
EV 0.369
|
| 23 |
-- |
1.18% (72.5%) |
31.1
EV 0.367
|
| 24 |
-- |
1.14% (73.7%) |
184.4
EV 2.102
|
| 25 |
-- |
1.13% (74.8%) |
263.5
EV 2.978
|
| 26 |
-- |
0.98% (75.8%) |
41.7
EV 0.409
|
| 27 |
-- |
0.95% (76.7%) |
19.8
EV 0.188
|
| 28 |
-- |
0.95% (77.7%) |
178.7
EV 1.698
|
| 29 |
-- |
0.94% (78.6%) |
291.5
EV 2.74
|
| 30 |
-- |
0.91% (79.5%) |
288.8
EV 2.628
|
| 31 |
-- |
0.78% (80.3%) |
106.3
EV 0.829
|
| 32 |
-- |
0.75% (81.1%) |
178.2
EV 1.337
|
| 33 |
-- |
0.7% (81.8%) |
388.1
EV 2.717
|
| 34 |
-- |
0.67% (82.4%) |
331.2
EV 2.219
|
| 35 |
-- |
0.66% (83.1%) |
35.4
EV 0.234
|
| 36 |
-- |
0.65% (83.7%) |
413.4
EV 2.687
|
| 37 |
-- |
0.65% (84.4%) |
76.1
EV 0.495
|
| 38 |
-- |
0.6% (85.0%) |
383.4
EV 2.3
|
| 39 |
-- |
0.56% (85.5%) |
95.4
EV 0.534
|
| 40 |
-- |
0.52% (86.1%) |
99.3
EV 0.516
|
| 41 |
-- |
0.5% (86.6%) |
156.5
EV 0.783
|
| 42 |
-- |
0.5% (87.1%) |
128.8
EV 0.644
|
| 43 |
-- |
0.5% (87.6%) |
94.8
EV 0.474
|
| 44 |
-- |
0.47% (88.0%) |
120.2
EV 0.565
|
| 45 |
-- |
0.47% (88.5%) |
265.8
EV 1.249
|
| 46 |
-- |
0.46% (89.0%) |
427.4
EV 1.966
|
| 47 |
-- |
0.43% (89.4%) |
494.2
EV 2.125
|
| 48 |
-- |
0.43% (89.8%) |
381
EV 1.638
|
| 49 |
-- |
0.43% (90.3%) |
123
EV 0.529
|
| 50 |
-- |
0.42% (90.7%) |
278.6
EV 1.17
|
| 51 |
-- |
0.39% (91.1%) |
73.6
EV 0.287
|
| 52 |
-- |
0.38% (91.4%) |
269.2
EV 1.023
|
| 53 |
-- |
0.35% (91.8%) |
702.9
EV 2.46
|
| 54 |
-- |
0.35% (92.1%) |
383.4
EV 1.342
|
| 55 |
-- |
0.34% (92.5%) |
397.8
EV 1.353
|
| 56 |
-- |
0.34% (92.8%) |
213
EV 0.724
|
| 57 |
-- |
0.33% (93.2%) |
224.3
EV 0.74
|
| 58 |
-- |
0.33% (93.5%) |
250
EV 0.825
|
| 59 |
-- |
0.33% (93.8%) |
113.3
EV 0.374
|
| 60 |
-- |
0.32% (94.1%) |
218.9
EV 0.7
|
| 61 |
-- |
0.3% (94.4%) |
365.6
EV 1.097
|
| 62 |
-- |
0.3% (94.7%) |
596.8
EV 1.79
|
| 63 |
-- |
0.29% (95.0%) |
150.9
EV 0.438
|
| 64 |
-- |
0.27% (95.3%) |
216.6
EV 0.585
|
| 65 |
-- |
0.25% (95.5%) |
135.7
EV 0.339
|
| 66 |
-- |
0.25% (95.8%) |
77.8
EV 0.195
|
| 67 |
-- |
0.24% (96.0%) |
158.9
EV 0.381
|
| 68 |
-- |
0.24% (96.3%) |
225.9
EV 0.542
|
| 69 |
-- |
0.22% (96.5%) |
114.6
EV 0.252
|
| 70 |
-- |
0.21% (96.7%) |
130.9
EV 0.275
|
| 71 |
-- |
0.2% (96.9%) |
367.8
EV 0.736
|
| 72 |
-- |
0.19% (97.1%) |
620.2
EV 1.178
|
| 73 |
-- |
0.17% (97.3%) |
381
EV 0.648
|
| 74 |
-- |
0.17% (97.4%) |
230.8
EV 0.392
|
| 75 |
-- |
0.17% (97.6%) |
359.4
EV 0.611
|
| 76 |
-- |
0.16% (97.8%) |
217.3
EV 0.348
|
| 77 |
-- |
0.16% (97.9%) |
61.7
EV 0.099
|
| 78 |
-- |
0.13% (98.1%) |
465.1
EV 0.605
|
| 79 |
-- |
0.11% (98.2%) |
433.3
EV 0.477
|
| 80 |
-- |
0.1% (98.3%) |
400.3
EV 0.4
|
|
渋谷 明憲
A2 / 大阪 / 52.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .01 (6.62) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.26 (2連 46.67% / 3連 66.67%) | 機力 | M:41(26.26%) B:52(28.57%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.23 | 4 |
| 1日目 | 9 | 4 | 0.23 | 3 |
| 2日目 | 9 | 1 | 0.23 | 1 |
| 3日目 | 5 | 4 | 0.08 | 4 |
| 3日目 | 12 | 3 | 0.27 | 2 |
| 4日目 | 6 | 6 | 0.10 | 3 |
| 4日目 | 11 | 3 | 0.24 | 6 |
| 5日目 | 2 | 4 | 0.16 | 1 |
| 5日目 | 9 | 4 | 0.13 | 3 |
| 6日目 | 7 | 4 | 0.14 | 4 |
|
田中 豪
A2 / 東京 / 52.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .03 (6.67) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.69 (2連 54.02% / 3連 67.82%) | 機力 | M:15(25.00%) B:56(25.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 2 | 0.21 | 2 |
| 2日目 | 7 | 1 | 0.21 | 1 |
| 2日目 | 12 | 5 | 0.13 | 3 |
| 3日目 | 4 | 4 | 0.22 | 3 |
| 3日目 | 11 | 6 | 0.15 | 3 |
| 4日目 | 1 | 3 | 0.12 | 2 |
| 4日目 | 10 | 1 | 0.10 | 2 |
| 5日目 | 3 | 3 | 0.20 | 1 |
| 5日目 | 9 | 2 | 0.21 | 4 |
| 6日目 | 6 | 3 | 0.19 | 3 |
|
小林 愛実
B1 / 岡山 / 47.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .13 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.09 (2連 27.06% / 3連 49.41%) | 機力 | M:67(19.51%) B:59(27.71%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 1 | 0.10 | 4 |
| 1日目 | 11 | 4 | 0.05 | 3 |
| 2日目 | 7 | 5 | 0.17 | 3 |
| 3日目 | 3 | 3 | 0.24 | 5 |
| 3日目 | 9 | 6 | 0.08 | 2 |
| 4日目 | 4 | 2 | 0.15 | 2 |
| 4日目 | 12 | 4 | 0.21 | 4 |
| 5日目 | 5 | 2 | 0.09 | 6 |
| 5日目 | 11 | 5 | 0.18 | 4 |
| 6日目 | 5 | 1 | 0.12 | 2 |
|
廣中 智紗衣
A1 / 東京 / 46.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .09 (6.67) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.01 (2連 40.51% / 3連 65.82%) | 機力 | M:68(36.05%) B:12(42.74%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.24 | 4 |
| 1日目 | 11 | 1 | 0.08 | 1 |
| 2日目 | 10 | 4 | 0.21 | 2 |
| 3日目 | 2 | 4 | 0.22 | 3 |
| 3日目 | 10 | 6 | 0.26 | 3 |
| 4日目 | 8 | 4 | 0.19 | 3 |
| 4日目 | 12 | 1 | 0.09 | 1 |
| 5日目 | 3 | 5 | 0.29 | 4 |
| 5日目 | 10 | 3 | 0.16 | 5 |
| 6日目 | 8 | 1 | 0.20 | 2 |
|
篠原 飛翔
A2 / 福岡 / 52.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .08 (6.65) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.82 (2連 39.68% / 3連 59.52%) | 機力 | M:31(36.75%) B:30(34.82%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 3 | 0.17 | 4 |
| 1日目 | 10 | 6 | 0.18 | 2 |
| 2日目 | 5 | 2 | 0.22 | 3 |
| 2日目 | 10 | 5 | 0.23 | 3 |
| 3日目 | 9 | 4 | 0.10 | 4 |
| 4日目 | 9 | 1 | 0.18 | 1 |
| 5日目 | 1 | 2 | 0.18 | 4 |
| 5日目 | 11 | 6 | 0.22 | 5 |
| 6日目 | 7 | 1 | 0.12 | 1 |
|
角浜 修
B1 / 広島 / 52.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .05 (6.65) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.98 (2連 19.44% / 3連 32.41%) | 機力 | M:36(36.36%) B:49(37.80%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.24 | 2 |
| 1日目 | 8 | 3 | 0.33 | 4 |
| 2日目 | 2 | 1 | 0.11 | 1 |
| 2日目 | 12 | 4 | 0.18 | 5 |
| 3日目 | 7 | 2 | 0.15 | 転 |
| 4日目 | 8 | 6 | 0.14 | 2 |
| 5日目 | 1 | 1 | 0.06 | 1 |
| 5日目 | 10 | 6 | 0.19 | 6 |
| 6日目 | 4 | 2 | 0.09 | 2 |