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レース情報

日付 2026-01-30 会場 桐生 (01)
レース 4R 発走 16:44
データ作成 2026-01-30 16:36:09

結果

3連単
5-1-2
Sim #65 (0.14% / 96.6%)
払戻 ¥12,940
人気 32 状態 final
更新 2026-01-30 23:47:11

シナリオ / 総評

Breaker (攻め手) 3
Confidence (自信度) A
判定 / 決まり手 BET_BIG / 逃げ

展開の理由:
平均ST0.14と速く、atk_coef(1.028)も内枠勢より高い。3コースから仕掛ける展開が今回の主なトリガー。

スリット予測:
枠なり123/456想定。1号艇安達が安定したスタートから先マイ。3号艇新田が握って攻めるが、強風の影響で1号艇が懐を締め、2・3コースが追走する形。

支配的メカニズム:
Pattern 1-A（完璧な逃げ）を主軸としつつ、3号艇の攻めに対する1号艇の抵抗と、その隙を突く5号艇の連動（Pattern 1-B的要素）を考慮。

判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.72と低く、本命サイドの信頼度が高い。1コース安達選手の逃げ確率がシミュレーションで72%を超え、強風下でも当地実績（92%）が強力。min_bets_to_cover_percentが示す通り、少点数で30%以上の確率質量を確保できる構造。EVが1.0を超える買い目が上位に集中しており、投資効率が極めて高い。

AI総評:
1号艇安達選手の逃げ信頼度が非常に高く、かつオッズの歪み（EV）が上位目に顕著に出ている『投資価値の高いレース』です。本線は1-23-235で、特に1-3-5は期待値3.0超えの驚異的な数値を示しています。累積確率は約47%に達しており、資金の75%を1-2-3, 1-3-5, 1-3-2に厚く配分し、残りを高EVの穴目2-3-5と保険に回すことで、的中時の利回りを最大化させます。

リスク指標 / ゾーン

SD閾値 8.8 Entropy 0.7203
Top1 11.58% Top5合計 44.65%
勝ち方分布 逃げ 73% / 差し 13.56% / まくり 8.21% / まくり差し 5.23%
ゾーン定義開く
ゾーンEVSD(荒れ度)アクション
鉄板 (Ironclad)高低厚張り (Bet Big)
穴狙い (Long Shot)高高少額分散 (Spread)
危険 (Trap)低高見 (Pass)
養分 (Sucker)低低見 (Pass)

予想買い目

平均オッズ: 51.68

1-2-3
EV 1.6444
イン逃げ
最大確率の鉄板目。Pattern 1-A（完璧な逃げ）のセオリー。低SDで資金の安定に寄与。
確率 11.58% オッズ 14.2 鉄板(Ironclad) SD 4.5438
1-2-5
EV 1.1486
イン逃げ
内枠勢に5号艇の3着受けを足した保険。安定板使用で展開が詰まった際のスジ。
確率 5.86% オッズ 19.6 鉄板(Ironclad) SD 4.6035
1-3-2
EV 2.1539
イン逃げ
確率・期待値共に高水準。1-2-3と並びイン逃げ時の有力な相手。壁役の残りを想定。
確率 9.05% オッズ 23.8 鉄板(Ironclad) SD 6.8281
1-3-5
EV 3.2139
イン逃げ
EV3.21の超抜値。3の攻めに5が連動する物理的に強いスジ。回収率を跳ね上げるメインエンジン。
確率 9.95% オッズ 32.3 穴狙い(Long Shot) SD 9.6684
1-3-6
EV 1.4942
イン逃げ
A1級の6号艇飯島をヒモに据えた保険。推奨フォーメーションの筆頭候補。
確率 8.21% オッズ 18.2 鉄板(Ironclad) SD 4.9962
2-3-5
EV 4.5854
ジカまくり
Pattern 2-B（2のジカまくり）による大穴目。EVが異常に高く、物理的にも「2が叩けば外の5が連動」する整合性がある。
確率 2.27% オッズ 202 穴狙い(Long Shot) SD 30.087
モンテカルロシミュレーション開く
結果
5-1-2
(¥12,940)
試行回数 100000 イン逃げ率 61.8%
攻め艇 3 シミュ結果 -
勝ち方分布 逃げ: 73% / 差し: 13.56% / まくり: 8.21% / まくり差し: 5.23%

艇別入着率 (シミュレーション)

艇 1着率 2連帯率
(2着率)		 3連帯率
(3着率)
1 72.3% 80.9% (8.6%) 84.5% (3.6%)
2 16.2% 41.2% (25%) 56.8% (15.6%)
3 6.4% 41.3% (34.9%) 68.8% (27.5%)
4 2.6% 8.8% (6.1%) 12.5% (3.7%)
5 1.5% 10.8% (9.3%) 38.9% (28.1%)
6 1% 17% (16%) 38.6% (21.6%)

データ推奨フォーメーション

12
1236
12356
条件: 1着15%↑(1号艇30%↑), 2連帯30%↑または2着10%↑(or上位2/1号艇は50%↑・2着15%↑), 3連帯50%↑または3着10%↑
# 出現率(%) オッズ / EV
1
1-2-3
 11.58% (11.6%)
14.2
EV 1.644
2
1-3-5
 9.95% (21.5%)
32.3
EV 3.214
3
1-3-2
 9.05% (30.6%)
23.8
EV 2.154
4
1-3-6
 8.21% (38.8%)
18.2
EV 1.494
5
1-2-5
 5.86% (44.7%)
19.6
EV 1.149
6
1-6-3
 4.95% (49.6%)
21.6
EV 1.069
7
1-2-6
 4.9% (54.5%)
12.1
EV 0.593
8
1-5-3
 2.98% (57.5%)
52.1
EV 1.553
9
1-6-5
 2.9% (60.4%)
41.2
EV 1.195
10
2-3-5
 2.27% (62.7%)
202
EV 4.585
11
1-6-2
 2.25% (64.9%)
16.1
EV 0.362
12
2-1-3
 2.07% (67.0%)
89.1
EV 1.844
13
2-3-6
 1.74% (68.7%)
181.2
EV 3.153
14
1-4-3
 1.65% (70.4%)
69.2
EV 1.142
15
1-5-2
 1.5% (71.9%)
41.2
EV 0.618
16
2-1-5
 1.44% (73.3%)
64.5
EV 0.929
17
1-5-6
 1.44% (74.7%)
38.4
EV 0.553
18
2-6-3
 1.32% (76.1%)
267.3
EV 3.528
19
1-3-4
 1.29% (77.4%)
43.7
EV 0.564
20
2-3-1
 1.2% (78.6%)
102.9
EV 1.235
21
2-1-6
 1.16% (79.7%)
44.8
EV 0.52
22
1-4-5
 0.95% (80.7%)
62.1
EV 0.59
23
2-6-5
 0.94% (81.6%)
290.8
EV 2.734
24
3-6-5
 0.92% (82.5%)
322.7
EV 2.969
25
2-5-3
 0.84% (83.4%)
311.3
EV 2.615
26
1-4-2
 0.79% (84.2%)
43.6
EV 0.344
27
1-2-4
 0.77% (84.9%)
21.3
EV 0.164
28
1-4-6
 0.72% (85.6%)
51.7
EV 0.372
29
3-1-5
 0.71% (86.4%)
103.7
EV 0.736
30
3-1-6
 0.63% (87.0%)
75.8
EV 0.478
31
2-5-6
 0.54% (87.5%)
236.2
EV 1.275
32
2-6-1
 0.52% (88.0%)
93.1
EV 0.484
33
3-5-6
 0.51% (88.6%)
234.1
EV 1.194
34
3-2-5
 0.48% (89.0%)
185
EV 0.888
35
2-4-3
 0.44% (89.5%)
270
EV 1.188
36
3-1-2
 0.39% (89.9%)
75.1
EV 0.293
37
3-6-2
 0.37% (90.2%)
256.9
EV 0.951
38
3-2-6
 0.36% (90.6%)
142.2
EV 0.512
39
3-6-1
 0.33% (90.9%)
103.3
EV 0.341
40
1-6-4
 0.33% (91.3%)
41.4
EV 0.137
41
3-4-5
 0.32% (91.6%)
318.8
EV 1.02
42
2-4-5
 0.32% (91.9%)
407.1
EV 1.303
43
2-5-1
 0.3% (92.2%)
171.8
EV 0.515
44
2-3-4
 0.28% (92.5%)
196
EV 0.549
45
5-1-3
 0.28% (92.8%)
174
EV 0.487
46
4-1-3
 0.25% (93.0%)
69.8
EV 0.175
47
3-4-6
 0.25% (93.3%)
230.1
EV 0.575
48
3-5-2
 0.25% (93.5%)
247.3
EV 0.618
49
2-4-6
 0.24% (93.7%)
270
EV 0.648
50
4-6-5
 0.23% (94.0%)
311.3
EV 0.716
51
6-1-3
 0.22% (94.2%)
55.5
EV 0.122
52
4-6-3
 0.21% (94.4%)
240.5
EV 0.505
53
1-5-4
 0.21% (94.6%)
73.3
EV 0.154
54
2-1-4
 0.2% (94.8%)
76.2
EV 0.152
55
5-1-6
 0.2% (95.0%)
90.3
EV 0.181
56
4-1-5
 0.2% (95.2%)
146.2
EV 0.292
57
4-1-6
 0.19% (95.4%)
78
EV 0.148
58
3-5-1
 0.18% (95.6%)
114.5
EV 0.206
59
3-2-1
 0.18% (95.8%)
127.2
EV 0.229
60
6-1-5
 0.15% (95.9%)
109.8
EV 0.165
61
4-3-6
 0.15% (96.1%)
206.7
EV 0.31
62
4-3-5
 0.15% (96.2%)
383.5
EV 0.575
63
2-4-1
 0.14% (96.4%)
132.3
EV 0.185
64
4-1-2
 0.14% (96.5%)
85.6
EV 0.12
65
🎯
5-1-2
 0.14% (96.6%)
105
EV 0.147
66
5-6-3
 0.13% (96.8%)
389.1
EV 0.506
67
2-6-4
 0.13% (96.9%)
143
EV 0.186
68
4-5-3
 0.13% (97.0%)
389.1
EV 0.506
69
5-2-3
 0.13% (97.2%)
304.1
EV 0.395
70
4-2-3
 0.13% (97.3%)
210
EV 0.273
71
4-2-5
 0.12% (97.4%)
378
EV 0.454
72
4-5-6
 0.12% (97.5%)
236.2
EV 0.283
73
3-4-2
 0.12% (97.6%)
68.3
EV 0.082
74
3-1-4
 0.11% (97.8%)
81.6
EV 0.09
75
5-3-6
 0.11% (97.9%)
400.9
EV 0.441
76
3-6-4
 0.1% (98.0%)
178.8
EV 0.179
77
4-6-1
 0.1% (98.1%)
154.7
EV 0.155
選手情報開く
１ 安達　　裕樹 A2 / 三重 / 52.1kg / 0.0
スタート 平均 0.15 / 展示 F.03 (6.86) 事故 F0 / L0
勝率 5.91 (2連 39.13% / 3連 55.65%) 機力 M:53(53.85%) B:36(54.35%)
日R進入ST着
1日目 7 3 0.16 ４
1日目 11 6 0.16 ２
２ 金山　　立樹 B2 / 東京 / 52.1kg / 0.0
スタート 平均 0.21 / 展示 .09 (6.81) 事故 F0 / L0
勝率 4.93 (2連 30.00% / 3連 48.33%) 機力 M:42(24.00%) B:62(21.43%)
日R進入ST着
1日目 8 4 0.31 ２
３ 新田　　洋一 B1 / 広島 / 54.5kg / 0.0
スタート 平均 0.14 / 展示 .11 (6.93) 事故 F0 / L0
勝率 5.28 (2連 33.33% / 3連 51.85%) 機力 M:57(40.00%) B:71(42.50%)
日R進入ST着
1日目 4 5 0.14 ５
1日目 11 2 0.30 ６
４ 大月　　遊雅 B1 / 東京 / 52.0kg / 0.0
スタート 平均 0.18 / 展示 .18 (6.81) 事故 F0 / L0
勝率 4.44 (2連 27.16% / 3連 40.74%) 機力 M:61(15.79%) B:49(16.28%)
日R進入ST着
1日目 3 5 0.31 ６
1日目 8 2 0.30 ３
５ 藤井　　公人 B2 / 福岡 / 55.5kg / 0.0
スタート 平均 0.16 / 展示 .22 (6.86) 事故 F0 / L0
勝率 4.77 (2連 26.14% / 3連 45.45%) 機力 M:43(12.50%) B:54(35.00%)
日R進入ST着
1日目 10 4 0.16 ４
６ 飯島　　昌弘 A1 / 埼玉 / 52.0kg / 0.0
スタート 平均 0.14 / 展示 .24 (6.95) 事故 F1 / L0
勝率 6.15 (2連 38.64% / 3連 64.39%) 機力 M:52(24.00%) B:72(26.32%)
日R進入ST着
1日目 5 3 0.19 ２
1日目 9 1 0.16 ２