| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-30 | 会場 | 桐生 (01) |
|---|---|---|---|
| レース | 7R | 発走 | 18:06 |
| データ作成 | 2026-01-30 17:56:06 | ||
| 3連単 |
--
Sim #2
(8.28% / 34.9%)
|
払戻 | ¥1,020 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 3 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-30 23:47:11 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
平均ST 0.14と速く、展示でも0.01の好スタート。当地での3コースまくり差し成功率が11.1%と高く、今回も攻撃の起点となる可能性が非常に高い。
スリット予測:
枠なり123/456。3号艇金子がスリットから僅かに覗く形だが、強風9mの影響で全体的にスタートは慎重になる。内枠3艇が先制する形を予測。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A(平穏な逃げ)およびPattern 3-A(まくり差し)。3号艇が握って回ることで、1号艇が逃げつつ3号艇を連れてくる、あるいは1-2の間を3が割る展開。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.6477と低く、特定の買い目に確率質量が集中している。特に1-3-2の的中確率が26%を超え、かつEVが2.50と極めて高いため、絞った勝負が可能。9mの強風は本来不安定要素だが、桐生特有の「イン追走向き」の風向きと安定板使用により、実力上位の1, 3号艇が展開を作る蓋然性が高い。
| SD閾値 | 7.22 | Entropy | 0.6477 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 26.63% | Top5合計 | 53.38% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 62.2% / 差し 14.92% / まくり 7.11% / まくり差し 15.77% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 25.00
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥1,020)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 54.9% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 62.2% / 差し: 14.92% / まくり: 7.11% / まくり差し: 15.77% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 61.6% | 86.6% (25%) | 92.5% (5.8%) | |
| 14.2% | 27.5% (13.4%) | 67.5% (40%) | |
| 17.9% | 68.4% (50.5%) | 83.4% (15%) | |
| 3.2% | 5.9% (2.7%) | 14.9% (9%) | |
| 2.1% | 5.3% (3.2%) | 16% (10.8%) | |
| 1% | 6.2% (5.2%) | 25.7% (19.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
26.63% (26.6%) |
9.4
EV 2.503
|
| 2 |
🎯
-- |
8.28% (34.9%) |
10.9
EV 0.903
|
| 3 |
-- |
7.33% (42.2%) |
21.7
EV 1.591
|
| 4 |
-- |
6.6% (48.8%) |
16.3
EV 1.076
|
| 5 |
-- |
4.54% (53.4%) |
30.2
EV 1.371
|
| 6 |
-- |
3.96% (57.3%) |
13.1
EV 0.519
|
| 7 |
-- |
3.9% (61.2%) |
61.5
EV 2.399
|
| 8 |
-- |
3.32% (64.6%) |
20.3
EV 0.674
|
| 9 |
-- |
2.75% (67.3%) |
58.7
EV 1.614
|
| 10 |
-- |
2.46% (69.8%) |
41.5
EV 1.021
|
| 11 |
-- |
1.94% (71.7%) |
110.7
EV 2.148
|
| 12 |
-- |
1.85% (73.6%) |
45.6
EV 0.844
|
| 13 |
-- |
1.47% (75.0%) |
24
EV 0.353
|
| 14 |
-- |
1.41% (76.4%) |
51.8
EV 0.73
|
| 15 |
-- |
1.34% (77.8%) |
71.3
EV 0.955
|
| 16 |
-- |
1.26% (79.0%) |
183.5
EV 2.312
|
| 17 |
-- |
1.25% (80.3%) |
24.6
EV 0.308
|
| 18 |
-- |
1.1% (81.4%) |
49.4
EV 0.543
|
| 19 |
-- |
1.01% (82.4%) |
171.9
EV 1.736
|
| 20 |
-- |
0.86% (83.3%) |
139.1
EV 1.196
|
| 21 |
-- |
0.79% (84.1%) |
148.2
EV 1.171
|
| 22 |
-- |
0.72% (84.8%) |
95.2
EV 0.685
|
| 23 |
-- |
0.71% (85.5%) |
48.2
EV 0.342
|
| 24 |
-- |
0.68% (86.2%) |
241.1
EV 1.639
|
| 25 |
-- |
0.67% (86.8%) |
60.6
EV 0.406
|
| 26 |
-- |
0.64% (87.5%) |
157.9
EV 1.011
|
| 27 |
-- |
0.61% (88.1%) |
44.8
EV 0.273
|
| 28 |
-- |
0.57% (88.7%) |
102.4
EV 0.584
|
| 29 |
-- |
0.55% (89.2%) |
178.7
EV 0.983
|
| 30 |
-- |
0.44% (89.6%) |
112.9
EV 0.497
|
| 31 |
-- |
0.43% (90.1%) |
40.7
EV 0.175
|
| 32 |
-- |
0.42% (90.5%) |
67
EV 0.281
|
| 33 |
-- |
0.4% (90.9%) |
221.5
EV 0.886
|
| 34 |
-- |
0.36% (91.3%) |
133.1
EV 0.479
|
| 35 |
-- |
0.34% (91.6%) |
93.6
EV 0.318
|
| 36 |
-- |
0.31% (91.9%) |
125.4
EV 0.389
|
| 37 |
-- |
0.3% (92.2%) |
119.1
EV 0.357
|
| 38 |
-- |
0.28% (92.5%) |
136.7
EV 0.383
|
| 39 |
-- |
0.28% (92.8%) |
84.3
EV 0.236
|
| 40 |
-- |
0.26% (93.0%) |
68.3
EV 0.178
|
| 41 |
-- |
0.26% (93.3%) |
108.4
EV 0.282
|
| 42 |
-- |
0.26% (93.5%) |
65
EV 0.169
|
| 43 |
-- |
0.26% (93.8%) |
123.8
EV 0.322
|
| 44 |
-- |
0.24% (94.0%) |
86.3
EV 0.207
|
| 45 |
-- |
0.24% (94.3%) |
245.5
EV 0.589
|
| 46 |
-- |
0.23% (94.5%) |
69.6
EV 0.16
|
| 47 |
-- |
0.23% (94.7%) |
53.2
EV 0.122
|
| 48 |
-- |
0.22% (95.0%) |
140.5
EV 0.309
|
| 49 |
-- |
0.22% (95.2%) |
301.9
EV 0.664
|
| 50 |
-- |
0.22% (95.4%) |
200.7
EV 0.442
|
| 51 |
-- |
0.21% (95.6%) |
370.5
EV 0.778
|
| 52 |
-- |
0.21% (95.8%) |
227.7
EV 0.478
|
| 53 |
-- |
0.18% (96.0%) |
192.2
EV 0.346
|
| 54 |
-- |
0.17% (96.2%) |
153.2
EV 0.26
|
| 55 |
-- |
0.16% (96.3%) |
97.5
EV 0.156
|
| 56 |
-- |
0.16% (96.5%) |
145
EV 0.232
|
| 57 |
-- |
0.16% (96.7%) |
228.9
EV 0.366
|
| 58 |
-- |
0.15% (96.8%) |
147.1
EV 0.221
|
| 59 |
-- |
0.14% (96.9%) |
97.7
EV 0.137
|
| 60 |
-- |
0.13% (97.1%) |
95
EV 0.124
|
| 61 |
-- |
0.13% (97.2%) |
257.9
EV 0.335
|
| 62 |
-- |
0.12% (97.3%) |
90.3
EV 0.108
|
| 63 |
-- |
0.12% (97.4%) |
161.7
EV 0.194
|
| 64 |
-- |
0.12% (97.6%) |
231.5
EV 0.278
|
| 65 |
-- |
0.11% (97.7%) |
193.1
EV 0.212
|
| 66 |
-- |
0.11% (97.8%) |
380.9
EV 0.419
|
|
小坂 宗司
A2 / 大阪 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .09 (7.01) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.83 (2連 36.36% / 3連 59.60%) | 機力 | M:13(35.00%) B:19(42.50%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.31 | 4 |
| 1日目 | 10 | 3 | 0.17 | 1 |
|
西村 豪洋
B1 / 愛知 / 53.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .05 (6.93) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.01 (2連 19.05% / 3連 34.52%) | 機力 | M:21(30.43%) B:64(43.18%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.07 | 4 |
| 1日目 | 7 | 5 | 0.17 | 6 |
|
金子 萌
A2 / 静岡 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .01 (6.95) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.95 (2連 45.95% / 3連 57.66%) | 機力 | M:75(15.79%) B:30(18.18%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.12 | 1 |
| 1日目 | 10 | 2 | 0.28 | 5 |
|
鈴木 唯央
B1 / 群馬 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .02 (6.93) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.90 (2連 17.76% / 3連 28.04%) | 機力 | M:18(21.43%) B:55(22.58%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 4 | 0.15 | 5 |
| 2日目 | 1 | 2 | 0.15 | 4 |
|
佐藤 右京
B1 / 東京 / 55.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .01 (7.06) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.59 (2連 14.13% / 3連 28.26%) | 機力 | M:23(22.73%) B:35(41.94%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.31 | 5 |
| 2日目 | 3 | 3 | 0.34 | 6 |
|
松下 知幸
B1 / 香川 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .09 (6.99) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.87 (2連 17.39% / 3連 29.35%) | 機力 | M:11(52.00%) B:56(38.46%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 1 | 0.26 | 3 |
| 1日目 | 9 | 3 | 0.20 | 1 |