| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-30 | 会場 | 戸田 (02) |
|---|---|---|---|
| レース | 3R | 発走 | 11:45 |
| データ作成 | 2026-01-30 11:36:03 | ||
| 3連単 |
--
Sim #50
(0.44% / 91.8%)
|
払戻 | ¥5,530 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 20 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-30 23:47:11 | ||
展開の理由:
A1級の格上。展示タイムは平凡だが展示スタート.04と踏み込んでおり、当地3コース1着率28.6%、まくり差し率21.4%と戸田の捲り差しを得意としている。
スリット予測:
123の枠なり。追い風が強くダッシュ勢の出番もありそうだが、3号艇・栗城がスリット後に覗いて主導権を握る。4号艇・佐竹は展示スタート遅れ気味で壁としては不安要素。
支配的メカニズム:
3コースまくり差しによる1-3, 3-1ライン(Pattern 3-A)。追い風によりターンが膨らみやすく、内枠の差し返しやヒモ荒れが物理的に発生しやすい状況。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.8065と高く、1号艇と3号艇の実力が拮抗。追い風6mの気象条件が展開を加速させる。EV 1.0以上のバリュー目が散在しており、多点数で確率と期待値を回収する戦略が最適。
| SD閾値 | 8 | Entropy | 0.8065 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8.19% | Top5合計 | 29.05% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 34.8% / 差し 18.42% / まくり 20.43% / まくり差し 26.36% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 89.13
| 結果 |
-- (¥5,530)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 32.6% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 34.8% / 差し: 18.42% / まくり: 20.43% / まくり差し: 26.36% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 34.7% | 61.7% (27.1%) | 71.9% (10.1%) | |
| 20.8% | 36.2% (15.4%) | 63.3% (27%) | |
| 35.3% | 60.4% (25.2%) | 78.2% (17.8%) | |
| 7% | 24.3% (17.3%) | 40.7% (16.5%) | |
| 1.5% | 14.4% (13%) | 34.2% (19.8%) | |
| 0.8% | 3% (2.2%) | 11.6% (8.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
8.19% (8.2%) |
65.9
EV 5.397
|
| 2 |
-- |
7.5% (15.7%) |
32.8
EV 2.46
|
| 3 |
-- |
5.34% (21.0%) |
74.6
EV 3.984
|
| 4 |
-- |
4.16% (25.2%) |
15.4
EV 0.641
|
| 5 |
-- |
3.86% (29.1%) |
23.1
EV 0.892
|
| 6 |
-- |
3.09% (32.1%) |
37.3
EV 1.153
|
| 7 |
-- |
3.04% (35.2%) |
80.8
EV 2.456
|
| 8 |
-- |
2.99% (38.2%) |
47.1
EV 1.408
|
| 9 |
-- |
2.84% (41.0%) |
30.7
EV 0.872
|
| 10 |
-- |
2.33% (43.3%) |
72.1
EV 1.68
|
| 11 |
-- |
2.31% (45.7%) |
79.3
EV 1.832
|
| 12 |
-- |
2.25% (47.9%) |
13.9
EV 0.313
|
| 13 |
-- |
2.19% (50.1%) |
26.9
EV 0.589
|
| 14 |
-- |
2.12% (52.2%) |
67.3
EV 1.427
|
| 15 |
-- |
2.08% (54.3%) |
71.8
EV 1.493
|
| 16 |
-- |
2% (56.3%) |
133
EV 2.66
|
| 17 |
-- |
1.91% (58.2%) |
147.7
EV 2.821
|
| 18 |
-- |
1.84% (60.0%) |
24.3
EV 0.447
|
| 19 |
-- |
1.82% (61.9%) |
121
EV 2.202
|
| 20 |
-- |
1.79% (63.7%) |
152.9
EV 2.737
|
| 21 |
-- |
1.6% (65.3%) |
52.7
EV 0.843
|
| 22 |
-- |
1.57% (66.8%) |
49.5
EV 0.777
|
| 23 |
-- |
1.51% (68.3%) |
172.7
EV 2.608
|
| 24 |
-- |
1.45% (69.8%) |
69.3
EV 1.005
|
| 25 |
-- |
1.39% (71.2%) |
149.7
EV 2.081
|
| 26 |
-- |
1.37% (72.5%) |
120.3
EV 1.648
|
| 27 |
-- |
1.37% (73.9%) |
16.2
EV 0.222
|
| 28 |
-- |
1.33% (75.2%) |
15.9
EV 0.211
|
| 29 |
-- |
1.21% (76.5%) |
102.4
EV 1.239
|
| 30 |
-- |
1.2% (77.7%) |
126.7
EV 1.52
|
| 31 |
-- |
1.12% (78.8%) |
28.7
EV 0.321
|
| 32 |
-- |
1.02% (79.8%) |
39.7
EV 0.405
|
| 33 |
-- |
0.92% (80.7%) |
129
EV 1.187
|
| 34 |
-- |
0.88% (81.6%) |
155.2
EV 1.366
|
| 35 |
-- |
0.87% (82.5%) |
163.5
EV 1.422
|
| 36 |
-- |
0.82% (83.3%) |
112.1
EV 0.919
|
| 37 |
-- |
0.8% (84.1%) |
32.1
EV 0.257
|
| 38 |
-- |
0.8% (84.9%) |
196.5
EV 1.572
|
| 39 |
-- |
0.76% (85.6%) |
152.9
EV 1.162
|
| 40 |
-- |
0.74% (86.4%) |
113.3
EV 0.838
|
| 41 |
-- |
0.61% (87.0%) |
230.3
EV 1.405
|
| 42 |
-- |
0.59% (87.6%) |
69.9
EV 0.412
|
| 43 |
-- |
0.58% (88.2%) |
129
EV 0.748
|
| 44 |
-- |
0.58% (88.7%) |
87.4
EV 0.507
|
| 45 |
-- |
0.56% (89.3%) |
240.6
EV 1.347
|
| 46 |
-- |
0.54% (89.8%) |
169.9
EV 0.917
|
| 47 |
-- |
0.52% (90.4%) |
271.1
EV 1.41
|
| 48 |
-- |
0.52% (90.9%) |
21.9
EV 0.114
|
| 49 |
-- |
0.52% (91.4%) |
129.8
EV 0.675
|
| 50 |
🎯
-- |
0.44% (91.8%) |
47.2
EV 0.208
|
| 51 |
-- |
0.41% (92.3%) |
74.8
EV 0.307
|
| 52 |
-- |
0.39% (92.6%) |
125.2
EV 0.488
|
| 53 |
-- |
0.37% (93.0%) |
81.7
EV 0.302
|
| 54 |
-- |
0.35% (93.4%) |
127.4
EV 0.446
|
| 55 |
-- |
0.3% (93.7%) |
240.6
EV 0.722
|
| 56 |
-- |
0.29% (94.0%) |
125.2
EV 0.363
|
| 57 |
-- |
0.28% (94.2%) |
203.9
EV 0.571
|
| 58 |
-- |
0.27% (94.5%) |
203.9
EV 0.551
|
| 59 |
-- |
0.27% (94.8%) |
115.7
EV 0.312
|
| 60 |
-- |
0.26% (95.0%) |
154
EV 0.4
|
| 61 |
-- |
0.24% (95.3%) |
175.5
EV 0.421
|
| 62 |
-- |
0.24% (95.5%) |
334.6
EV 0.803
|
| 63 |
-- |
0.23% (95.7%) |
81.1
EV 0.187
|
| 64 |
-- |
0.23% (96.0%) |
227.8
EV 0.524
|
| 65 |
-- |
0.23% (96.2%) |
69.9
EV 0.161
|
| 66 |
-- |
0.22% (96.4%) |
121
EV 0.266
|
| 67 |
-- |
0.21% (96.6%) |
179.9
EV 0.378
|
| 68 |
-- |
0.2% (96.8%) |
319.6
EV 0.639
|
| 69 |
-- |
0.18% (97.0%) |
158.6
EV 0.285
|
| 70 |
-- |
0.18% (97.2%) |
72.1
EV 0.13
|
| 71 |
-- |
0.17% (97.4%) |
475.9
EV 0.809
|
| 72 |
-- |
0.17% (97.5%) |
89.2
EV 0.152
|
| 73 |
-- |
0.13% (97.7%) |
103.4
EV 0.134
|
| 74 |
-- |
0.12% (97.8%) |
549.2
EV 0.659
|
| 75 |
-- |
0.12% (97.9%) |
129.8
EV 0.156
|
| 76 |
-- |
0.11% (98.0%) |
174.1
EV 0.192
|
| 77 |
-- |
0.1% (98.1%) |
611.9
EV 0.612
|
| 78 |
-- |
0.1% (98.2%) |
411.9
EV 0.412
|
|
齋藤 勇
B1 / 東京 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .10 (6.92) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.53 (2連 27.84% / 3連 41.24%) | 機力 | M:53(35.71%) B:20(28.57%) |
|
水口 由紀
B1 / 滋賀 / 49.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .04 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.41 (2連 22.73% / 3連 35.23%) | 機力 | M:54(43.52%) B:40(35.51%) |
|
栗城 匠
A1 / 東京 / 52.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .04 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.74 (2連 50.48% / 3連 68.57%) | 機力 | M:26(38.97%) B:32(27.27%) |
|
佐竹 友樹
B1 / 埼玉 / 53.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .27 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.41 (2連 14.63% / 3連 24.39%) | 機力 | M:6(32.74%) B:41(34.58%) |
|
山ノ内 雅人
A2 / 福岡 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .33 (6.91) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.06 (2連 43.26% / 3連 63.12%) | 機力 | M:59(19.19%) B:74(27.88%) |
|
向井田 佑紀
B1 / 広島 / 50.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .21 (6.91) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.71 (2連 25.23% / 3連 42.99%) | 機力 | M:50(42.48%) B:23(33.33%) |