| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-30 | 会場 | 尼崎 (13) |
|---|---|---|---|
| レース | 4R | 発走 | 12:02 |
| データ作成 | 2026-01-30 11:52:26 | ||
| 3連単 |
--
Sim #2
(11.14% / 27.8%)
|
払戻 | ¥1,660 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 6 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-30 23:47:11 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
4号艇桐本は当地2連率43.7%、4コース1着率38.7%と抜群の相性を誇る。3号艇筒井がB2級でスタート・勝率ともに低く、スリット後、カドから桐本が主導権を握る展開は確定的。
スリット予測:
枠なり進入 123/456。3号艇が凹み、4号艇がスリット先行。向かい風5mによりインの踏ん張りとカドの全速旋回が交錯する。
支配的メカニズム:
Pattern 4-B(まくり差し)によるイン残し、およびPattern 1-A(鉄板逃げ)。4が攻めることで展開が生まれ、内枠の丸岡(2号艇)や外枠の長谷川(6号艇)が連動する。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.65と低く、上位10点の累積確率が67.5%に達しているため、絞った投資が可能。1号艇大澤と4号艇桐本の実力・シミュレーション値が拮抗しているが、4コース桐本の当地実績と3号艇筒井の壁の脆さを考慮し、4の攻めを主軸とした構成が合理的。
| SD閾値 | 7.039 | Entropy | 0.6514 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 16.63% | Top5合計 | 47.45% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 40.09% / 差し 20.71% / まくり 23.4% / まくり差し 15.8% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 33.53
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥1,660)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 45.6% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 40.09% / 差し: 20.71% / まくり: 23.4% / まくり差し: 15.8% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 39.9% | 66.9% (27%) | 75.9% (9%) | |
| 16.7% | 60.5% (43.8%) | 84% (23.5%) | |
| 0.7% | 1.6% (0.9%) | 9.2% (7.7%) | |
| 41.3% | 63.3% (22%) | 86.6% (23.3%) | |
| 1% | 5.9% (5%) | 22.7% (16.7%) | |
| 0.4% | 1.8% (1.3%) | 21.6% (19.8%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
16.63% (16.6%) |
7
EV 1.164
|
| 2 |
🎯
-- |
11.14% (27.8%) |
13.3
EV 1.482
|
| 3 |
-- |
8.6% (36.4%) |
12.4
EV 1.066
|
| 4 |
-- |
5.74% (42.1%) |
30
EV 1.722
|
| 5 |
-- |
5.34% (47.5%) |
11.9
EV 0.635
|
| 6 |
-- |
5.09% (52.5%) |
18.7
EV 0.952
|
| 7 |
-- |
4.55% (57.1%) |
8.2
EV 0.373
|
| 8 |
-- |
3.68% (60.8%) |
51.9
EV 1.91
|
| 9 |
-- |
3.64% (64.4%) |
86.6
EV 3.152
|
| 10 |
-- |
3.17% (67.6%) |
54.9
EV 1.74
|
| 11 |
-- |
3.15% (70.7%) |
40.3
EV 1.269
|
| 12 |
-- |
2.54% (73.3%) |
35.5
EV 0.902
|
| 13 |
-- |
2.45% (75.7%) |
12.6
EV 0.309
|
| 14 |
-- |
2.31% (78.0%) |
25.7
EV 0.594
|
| 15 |
-- |
1.88% (79.9%) |
82.1
EV 1.543
|
| 16 |
-- |
1.83% (81.7%) |
57.7
EV 1.056
|
| 17 |
-- |
1.71% (83.5%) |
44.1
EV 0.754
|
| 18 |
-- |
1.68% (85.1%) |
85.7
EV 1.44
|
| 19 |
-- |
1.62% (86.8%) |
42.9
EV 0.695
|
| 20 |
-- |
1.16% (87.9%) |
65
EV 0.754
|
| 21 |
-- |
1.16% (89.1%) |
117.2
EV 1.36
|
| 22 |
-- |
1.09% (90.2%) |
65.3
EV 0.712
|
| 23 |
-- |
0.94% (91.1%) |
47.8
EV 0.449
|
| 24 |
-- |
0.91% (92.0%) |
107.7
EV 0.98
|
| 25 |
-- |
0.78% (92.8%) |
76.2
EV 0.594
|
| 26 |
-- |
0.55% (93.3%) |
51.4
EV 0.283
|
| 27 |
-- |
0.48% (93.8%) |
69.3
EV 0.333
|
| 28 |
-- |
0.48% (94.3%) |
151.8
EV 0.729
|
| 29 |
-- |
0.47% (94.8%) |
94.9
EV 0.446
|
| 30 |
-- |
0.46% (95.2%) |
88.5
EV 0.407
|
| 31 |
-- |
0.4% (95.6%) |
121.7
EV 0.487
|
| 32 |
-- |
0.18% (95.8%) |
121.7
EV 0.219
|
| 33 |
-- |
0.18% (96.0%) |
339.2
EV 0.611
|
| 34 |
-- |
0.18% (96.2%) |
419.6
EV 0.755
|
| 35 |
-- |
0.16% (96.3%) |
113
EV 0.181
|
| 36 |
-- |
0.15% (96.5%) |
146.2
EV 0.219
|
| 37 |
-- |
0.15% (96.6%) |
189.8
EV 0.285
|
| 38 |
-- |
0.15% (96.8%) |
300.8
EV 0.451
|
| 39 |
-- |
0.14% (96.9%) |
141.1
EV 0.198
|
| 40 |
-- |
0.14% (97.1%) |
139.8
EV 0.196
|
| 41 |
-- |
0.13% (97.2%) |
257.2
EV 0.334
|
| 42 |
-- |
0.13% (97.3%) |
102.2
EV 0.133
|
| 43 |
-- |
0.12% (97.4%) |
249.1
EV 0.299
|
| 44 |
-- |
0.12% (97.6%) |
196.8
EV 0.236
|
| 45 |
-- |
0.12% (97.7%) |
159.4
EV 0.191
|
| 46 |
-- |
0.12% (97.8%) |
156.3
EV 0.188
|
| 47 |
-- |
0.11% (97.9%) |
227.8
EV 0.251
|
| 48 |
-- |
0.11% (98.0%) |
131.7
EV 0.145
|
| 49 |
-- |
0.11% (98.1%) |
124.5
EV 0.137
|
|
大澤 大夢
B1 / 埼玉 / 53.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .33 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.98 (2連 25.88% / 3連 44.71%) | 機力 | M:14(34.13%) B:34(20.69%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 3 | 0.38 | 3 |
|
丸岡 正典
A2 / 大阪 / 52.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .16 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.18 (2連 42.34% / 3連 57.66%) | 機力 | M:24(26.88%) B:27(42.04%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 5 | 0.23 | 2 |
| 1日目 | 12 | 3 | 0.16 | 4 |
|
筒井 美琴
B2 / 福岡 / 47.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .23 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.38 (2連 2.00% / 3連 8.00%) | 機力 | M:5(34.16%) B:71(31.17%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 5 | 0.23 | 6 |
|
桐本 康臣
A2 / 三重 / 52.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .08 (6.73) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.67 (2連 33.61% / 3連 58.82%) | 機力 | M:9(46.20%) B:68(44.30%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 10 | 1 | 0.17 | 1 |
|
高橋 二朗
B1 / 東京 / 52.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 .03 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.70 (2連 10.81% / 3連 28.38%) | 機力 | M:45(34.12%) B:56(35.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.31 | 3 |
| 1日目 | 7 | 2 | 0.32 | 4 |
|
長谷川 巌
B1 / 山口 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .05 (6.74) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.57 (2連 25.00% / 3連 39.58%) | 機力 | M:8(47.31%) B:65(19.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.39 | 6 |
| 1日目 | 9 | 4 | 0.28 | 5 |