| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-30 | 会場 | 児島 (16) |
|---|---|---|---|
| レース | 6R | 発走 | 13:24 |
| データ作成 | 2026-01-30 13:17:27 | ||
| 3連単 |
--
Sim #51
(0.24% / 95.3%)
|
払戻 | ¥16,760 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 40 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-30 23:47:11 | ||
展開の理由:
攻撃係数(atk_coef)1.08はメンバー中最高値。今節も1着・2着と安定しており、実質進入3コースから自在な攻めでレースを動かす存在。
スリット予測:
123/564の進入。北東4mの追い風・内側への横風により1コースのスタートは難化するが、内枠勢(1-3)の平均STが安定しており、枠なりのスリットから平石が先マイする公算が高い。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A (平和な逃げ)およびPattern 3-A (まくり差し残し)。進入変化により5コースに入った地元B1米田(6)が、内枠勢の競り合いに乗じて連動する展開を想定。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.72と低く、上位2点の的中確率が27%を超えているため。1号艇平石の当地1着率66.7%と3号艇浅見の攻めを軸とした本命サイドの構成が物理的に合理的。進入変化(123/564)により実力が劣る4号艇が最外に追い出されたことも本命党には有利な条件。
| SD閾値 | 10.3 | Entropy | 0.7208 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 14.94% | Top5合計 | 42.81% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 54.68% / 差し 16.02% / まくり 16.29% / まくり差し 13.01% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 36.40
| 結果 |
-- (¥16,760)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 52.3% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 54.68% / 差し: 16.02% / まくり: 16.29% / まくり差し: 13.01% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 54.3% | 75.9% (21.6%) | 81.1% (5.1%) | |
| 13.7% | 43.5% (29.8%) | 71.3% (27.8%) | |
| 25.4% | 52.1% (26.7%) | 79.2% (27%) | |
| 0.8% | 2.3% (1.5%) | 5.6% (3.3%) | |
| 2.7% | 11.3% (8.6%) | 26.2% (14.9%) | |
| 3% | 14.8% (11.8%) | 36.7% (21.9%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
14.94% (14.9%) |
4.2
EV 0.627
|
| 2 |
-- |
12.37% (27.3%) |
4.6
EV 0.569
|
| 3 |
-- |
5.88% (33.2%) |
14.8
EV 0.87
|
| 4 |
-- |
4.82% (38.0%) |
48.2
EV 2.323
|
| 5 |
-- |
4.8% (42.8%) |
31.6
EV 1.517
|
| 6 |
-- |
3.55% (46.4%) |
43.7
EV 1.551
|
| 7 |
-- |
3.51% (49.9%) |
12.1
EV 0.425
|
| 8 |
-- |
3.19% (53.1%) |
27.9
EV 0.89
|
| 9 |
-- |
3.14% (56.2%) |
50.6
EV 1.589
|
| 10 |
-- |
2.52% (58.7%) |
91.6
EV 2.308
|
| 11 |
-- |
2.24% (61.0%) |
39.7
EV 0.889
|
| 12 |
-- |
2.14% (63.1%) |
115
EV 2.461
|
| 13 |
-- |
2.07% (65.2%) |
68.7
EV 1.422
|
| 14 |
-- |
1.94% (67.1%) |
79.5
EV 1.542
|
| 15 |
-- |
1.92% (69.0%) |
186
EV 3.571
|
| 16 |
-- |
1.72% (70.8%) |
69.8
EV 1.201
|
| 17 |
-- |
1.48% (72.2%) |
81.6
EV 1.208
|
| 18 |
-- |
1.45% (73.7%) |
86
EV 1.247
|
| 19 |
-- |
1.43% (75.1%) |
88.4
EV 1.264
|
| 20 |
-- |
1.35% (76.5%) |
53.6
EV 0.724
|
| 21 |
-- |
1.34% (77.8%) |
24.9
EV 0.334
|
| 22 |
-- |
1.32% (79.1%) |
95.8
EV 1.265
|
| 23 |
-- |
1.26% (80.4%) |
95.1
EV 1.198
|
| 24 |
-- |
1.22% (81.6%) |
131.7
EV 1.607
|
| 25 |
-- |
1.15% (82.8%) |
27.7
EV 0.319
|
| 26 |
-- |
1.01% (83.8%) |
95.8
EV 0.968
|
| 27 |
-- |
0.97% (84.7%) |
230
EV 2.231
|
| 28 |
-- |
0.88% (85.6%) |
117.1
EV 1.03
|
| 29 |
-- |
0.8% (86.4%) |
281.1
EV 2.249
|
| 30 |
-- |
0.77% (87.2%) |
395.3
EV 3.044
|
| 31 |
-- |
0.65% (87.8%) |
197.6
EV 1.284
|
| 32 |
-- |
0.62% (88.5%) |
148.8
EV 0.923
|
| 33 |
-- |
0.6% (89.1%) |
116
EV 0.696
|
| 34 |
-- |
0.59% (89.6%) |
170.9
EV 1.008
|
| 35 |
-- |
0.59% (90.2%) |
74.4
EV 0.439
|
| 36 |
-- |
0.58% (90.8%) |
204
EV 1.183
|
| 37 |
-- |
0.44% (91.3%) |
131.7
EV 0.579
|
| 38 |
-- |
0.42% (91.7%) |
121.6
EV 0.511
|
| 39 |
-- |
0.39% (92.1%) |
150.6
EV 0.587
|
| 40 |
-- |
0.3% (92.4%) |
632.5
EV 1.898
|
| 41 |
-- |
0.3% (92.7%) |
154.2
EV 0.463
|
| 42 |
-- |
0.29% (93.0%) |
287.5
EV 0.834
|
| 43 |
-- |
0.29% (93.2%) |
341.9
EV 0.992
|
| 44 |
-- |
0.28% (93.5%) |
287.5
EV 0.805
|
| 45 |
-- |
0.27% (93.8%) |
221.9
EV 0.599
|
| 46 |
-- |
0.26% (94.1%) |
142.1
EV 0.369
|
| 47 |
-- |
0.25% (94.3%) |
238.7
EV 0.597
|
| 48 |
-- |
0.25% (94.6%) |
486.6
EV 1.217
|
| 49 |
-- |
0.25% (94.8%) |
164.3
EV 0.411
|
| 50 |
-- |
0.25% (95.1%) |
148.8
EV 0.372
|
| 51 |
🎯
-- |
0.24% (95.3%) |
204
EV 0.49
|
| 52 |
-- |
0.23% (95.5%) |
133.1
EV 0.306
|
| 53 |
-- |
0.22% (95.7%) |
550
EV 1.21
|
| 54 |
-- |
0.22% (96.0%) |
308.5
EV 0.679
|
| 55 |
-- |
0.2% (96.2%) |
436.2
EV 0.872
|
| 56 |
-- |
0.19% (96.4%) |
197.6
EV 0.375
|
| 57 |
-- |
0.18% (96.5%) |
142.1
EV 0.256
|
| 58 |
-- |
0.18% (96.7%) |
186
EV 0.335
|
| 59 |
-- |
0.18% (96.9%) |
186
EV 0.335
|
| 60 |
-- |
0.17% (97.1%) |
275
EV 0.468
|
| 61 |
-- |
0.17% (97.2%) |
361.4
EV 0.614
|
| 62 |
-- |
0.16% (97.4%) |
301.2
EV 0.482
|
| 63 |
-- |
0.15% (97.5%) |
506
EV 0.759
|
| 64 |
-- |
0.15% (97.7%) |
468.5
EV 0.703
|
| 65 |
-- |
0.14% (97.8%) |
341.9
EV 0.479
|
| 66 |
-- |
0.12% (98.0%) |
218.1
EV 0.262
|
| 67 |
-- |
0.11% (98.1%) |
210.8
EV 0.232
|
| 68 |
-- |
0.11% (98.2%) |
372.1
EV 0.409
|
| 69 |
-- |
0.11% (98.3%) |
160.1
EV 0.176
|
|
平石 和男
A2 / 埼玉 / 51.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .12 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.34 (2連 31.34% / 3連 52.99%) | 機力 | M:56(35.14%) B:31(32.35%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 4 | 0.16 | 6 |
|
荒井 翔伍
A2 / 東京 / 53.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .12 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.04 (2連 37.50% / 3連 60.00%) | 機力 | M:51(22.86%) B:11(29.73%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.21 | 3 |
| 1日目 | 11 | 4 | 0.17 | 4 |
|
浅見 昌克
A2 / 埼玉 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .13 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.95 (2連 42.42% / 3連 59.09%) | 機力 | M:20(65.71%) B:58(21.88%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 1 | 0.10 | 1 |
| 1日目 | 9 | 4 | 0.11 | 2 |
|
吉川 颯汰
B2 / 佐賀 / 58.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .10 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.23 (2連 0.00% / 3連 0.00%) | 機力 | M:70(22.86%) B:24(48.65%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.40 | 6 |
| 2日目 | 1 | 6 | 0.05 | 6 |
|
本村 大
B1 / 長崎 / 52.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.02 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.65 (2連 13.95% / 3連 26.74%) | 機力 | M:18(36.11%) B:56(33.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 4 | 0.21 | 4 |
| 1日目 | 8 | 1 | 0.10 | 1 |
|
米田 隆弘
B1 / 岡山 / 54.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .05 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.85 (2連 23.40% / 3連 47.87%) | 機力 | M:54(36.11%) B:20(33.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.15 | 1 |
| 1日目 | 11 | 2 | 0.30 | 6 |