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レース情報

日付 2026-01-31 会場 桐生 (01)
レース 12R 発走 20:40
データ作成 2026-01-31 20:31:08

結果

3連単
2-4-5
Sim #59 (0.21% / 94.9%)
払戻 ¥92,140
人気 109 状態 final
更新 2026-01-31 23:47:10

シナリオ / 総評

Breaker (攻め手) 3
Confidence (自信度) S
判定 / 決まり手 BET_BIG / 逃げ

展開の理由:
展示タイム6.66（1コース岩瀬を凌駕）、atk_coef 1.148と攻撃性が高く、スリットから自在に攻める形になる。

スリット予測:
枠なり3対3、3コース岡谷が先行し、1・2コースを叩きに行くが1コース岩瀬が抵抗して逃げ切る。安定板使用の影響でインの旋回が安定する。

支配的メカニズム:
イン逃げ抵抗による懐の開き。3コースの攻めを1コースがブロックし、連動する4,5コースが差し・まくり差しで浮上する Pattern 1-A/1-B

判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.7089と低く、1コース岩瀬のモンテカルロ1着率が65%と安定。風向きもイン追走に有利な横風。上位3点の累積確率が40%を超えており、少点数での勝負が極めて合理的。

AI総評:
1コース岩瀬の安定感が極めて高く、鉄板（Ironclad）ゾーンに主要な買い目が集中している。推奨フォーメーションの3点（1-3-5, 1-3-2, 1-3-4）で累積確率40%超、抑えの3-1-5を含めると45.15%に達する。資金は1-3-5に厚く配分し、イン逃げ本線での確実なキャッシュフロー構築を推奨する。

リスク指標 / ゾーン

SD閾値 7.5 Entropy 0.7089
Top1 19.59% Top5合計 48.85%
勝ち方分布 逃げ 65.4% / 差し 11.27% / まくり 11.1% / まくり差し 12.23%
ゾーン定義開く
ゾーンEVSD(荒れ度)アクション
鉄板 (Ironclad)高低厚張り (Bet Big)
穴狙い (Long Shot)高高少額分散 (Spread)
危険 (Trap)低高見 (Pass)
養分 (Sucker)低低見 (Pass)

予想買い目

平均オッズ: 20.60

1-3-2
EV 1.409
イン逃げ
推奨フォーメーションの本命スジ。2コース金山が壁となり内枠で決まる王道パターン。
確率 11.84% オッズ 11.9 鉄板(Ironclad) SD 3.8447
1-3-4
EV 1.4595
イン逃げ
推奨フォーメーションの一角。3が攻めて流れたところをカドの中岡が差し込む形。
確率 10.5% オッズ 13.9 鉄板(Ironclad) SD 4.2611
1-3-5
EV 1.7827
イン逃げ
本レースの最高確率・最高期待値。3が握り1が抵抗する展開で、最内を突く5が追走するスジ。
確率 19.59% オッズ 9.1 鉄板(Ironclad) SD 3.6117
3-1-5
EV 1.5295
まくり差し
岩瀬がスタートで僅かに後手を踏んだ場合の抑え。3のまくり差しから1が残るPattern 3-Aに合致。
確率 3.22% オッズ 47.5 穴狙い(Long Shot) SD 8.3852
モンテカルロシミュレーション開く
結果
2-4-5
(¥92,140)
試行回数 100000 イン逃げ率 63.4%
攻め艇 3 シミュ結果 -
勝ち方分布 逃げ: 65.4% / 差し: 11.27% / まくり: 11.1% / まくり差し: 12.23%

艇別入着率 (シミュレーション)

艇 1着率 2連帯率
(2着率)		 3連帯率
(3着率)
1 65% 81.2% (16.3%) 87.3% (6%)
2 8.6% 17.8% (9.2%) 36.5% (18.7%)
3 11.7% 65.9% (54.2%) 81.8% (15.9%)
4 5.2% 14.5% (9.3%) 33.6% (19.1%)
5 7.3% 16.6% (9.3%) 50.9% (34.3%)
6 2.2% 3.9% (1.7%) 9.8% (5.9%)

データ推奨フォーメーション

1
13
12345
条件: 1着15%↑(1号艇30%↑), 2連帯30%↑または2着10%↑(or上位2/1号艇は50%↑・2着15%↑), 3連帯50%↑または3着10%↑
# 出現率(%) オッズ / EV
1
1-3-5
 19.59% (19.6%)
9.1
EV 1.783
2
1-3-2
 11.84% (31.4%)
11.9
EV 1.409
3
1-3-4
 10.5% (41.9%)
13.9
EV 1.46
4
1-2-3
 3.7% (45.6%)
12
EV 0.444
5
3-1-5
 3.22% (48.9%)
47.5
EV 1.53
6
1-5-3
 3.04% (51.9%)
15.7
EV 0.477
7
1-3-6
 2.93% (54.8%)
27.6
EV 0.809
8
1-4-3
 2.76% (57.6%)
25.5
EV 0.704
9
1-2-5
 2.42% (60.0%)
17.3
EV 0.419
10
5-1-3
 1.97% (62.0%)
71.6
EV 1.411
11
1-4-5
 1.83% (63.8%)
23.5
EV 0.43
12
3-1-4
 1.73% (65.5%)
64.2
EV 1.111
13
2-3-5
 1.67% (67.2%)
309.4
EV 5.167
14
2-3-1
 1.33% (68.5%)
174.8
EV 2.325
15
3-1-2
 1.32% (69.9%)
84.6
EV 1.117
16
1-2-4
 1.22% (71.1%)
24.9
EV 0.304
17
2-1-3
 1.21% (72.3%)
107.3
EV 1.298
18
1-5-2
 1.19% (73.5%)
20.5
EV 0.244
19
5-3-1
 1.1% (74.6%)
110.8
EV 1.219
20
1-5-4
 1.07% (75.6%)
26.9
EV 0.288
21
3-4-5
 1.03% (76.7%)
218.3
EV 2.248
22
2-1-5
 1.02% (77.7%)
109.8
EV 1.12
23
4-3-5
 1% (78.7%)
254.8
EV 2.548
24
2-3-4
 0.99% (79.7%)
389
EV 3.851
25
1-4-2
 0.96% (80.6%)
28.5
EV 0.274
26
5-1-4
 0.86% (81.5%)
108
EV 0.929
27
5-1-2
 0.78% (82.3%)
88.9
EV 0.693
28
4-1-5
 0.74% (83.0%)
78.8
EV 0.583
29
4-1-3
 0.69% (83.7%)
95.9
EV 0.662
30
3-4-1
 0.66% (84.4%)
115.8
EV 0.764
31
3-5-4
 0.65% (85.0%)
283.5
EV 1.843
32
3-5-1
 0.65% (85.7%)
87.4
EV 0.568
33
5-3-4
 0.58% (86.3%)
383
EV 2.221
34
5-3-2
 0.57% (86.8%)
282.7
EV 1.611
35
2-1-4
 0.54% (87.4%)
140.3
EV 0.758
36
4-3-1
 0.49% (87.9%)
123.5
EV 0.605
37
3-1-6
 0.47% (88.3%)
107.3
EV 0.504
38
4-5-3
 0.46% (88.8%)
275.5
EV 1.267
39
1-6-3
 0.4% (89.2%)
63.3
EV 0.253
40
6-1-3
 0.37% (89.6%)
204.2
EV 0.756
41
1-5-6
 0.35% (89.9%)
34.6
EV 0.121
42
3-4-2
 0.33% (90.2%)
295.9
EV 0.976
43
3-5-2
 0.31% (90.5%)
222.5
EV 0.69
44
1-2-6
 0.31% (90.9%)
41
EV 0.127
45
6-1-5
 0.31% (91.2%)
184.5
EV 0.572
46
2-5-3
 0.3% (91.5%)
308.9
EV 0.927
47
4-3-2
 0.29% (91.8%)
370
EV 1.073
48
4-1-2
 0.29% (92.0%)
124.9
EV 0.362
49
1-6-5
 0.29% (92.3%)
63
EV 0.183
50
3-2-5
 0.29% (92.6%)
207
EV 0.6
51
2-4-3
 0.28% (92.9%)
435.6
EV 1.22
52
4-5-1
 0.27% (93.2%)
110.7
EV 0.299
53
6-3-5
 0.26% (93.4%)
709.3
EV 1.844
54
6-3-1
 0.26% (93.7%)
297.2
EV 0.773
55
2-3-6
 0.26% (94.0%)
773.5
EV 2.011
56
5-1-6
 0.25% (94.2%)
114.2
EV 0.286
57
1-4-6
 0.25% (94.5%)
41.4
EV 0.104
58
3-2-1
 0.24% (94.7%)
155.8
EV 0.374
59
🎯
2-4-5
 0.21% (94.9%)
387.5
EV 0.814
60
5-4-3
 0.21% (95.1%)
386.7
EV 0.812
61
4-5-2
 0.2% (95.3%)
301.3
EV 0.603
62
5-4-1
 0.19% (95.5%)
181.9
EV 0.346
63
2-5-1
 0.18% (95.7%)
159.8
EV 0.288
64
5-3-6
 0.17% (95.9%)
442.5
EV 0.752
65
6-1-4
 0.17% (96.0%)
211
EV 0.359
66
2-4-1
 0.17% (96.2%)
235.8
EV 0.401
67
1-6-2
 0.17% (96.4%)
59
EV 0.1
68
5-2-3
 0.17% (96.5%)
310.4
EV 0.528
69
3-2-4
 0.16% (96.7%)
305.5
EV 0.489
70
3-5-6
 0.16% (96.9%)
308.9
EV 0.494
71
3-4-6
 0.16% (97.0%)
342.9
EV 0.549
72
1-6-4
 0.15% (97.2%)
68.5
EV 0.103
73
5-2-1
 0.15% (97.3%)
182.1
EV 0.273
74
2-1-6
 0.15% (97.5%)
220.7
EV 0.331
75
6-1-2
 0.14% (97.6%)
229.2
EV 0.321
76
2-5-4
 0.14% (97.7%)
422.5
EV 0.592
77
4-3-6
 0.13% (97.9%)
341.1
EV 0.443
78
6-3-4
 0.13% (98.0%)
577.9
EV 0.751
79
6-3-2
 0.13% (98.1%)
779.7
EV 1.014
80
3-6-5
 0.12% (98.3%)
408.5
EV 0.49
81
4-2-5
 0.1% (98.4%)
306.5
EV 0.307
82
4-5-6
 0.1% (98.5%)
202.7
EV 0.203
選手情報開く
１ 岩瀬　　裕亮 A1 / 愛知 / 52.4kg / 0.0
スタート 平均 0.15 / 展示 .06 (6.70) 事故 F0 / L0
勝率 7.07 (2連 47.29% / 3連 68.99%) 機力 M:25(38.89%) B:27(36.84%)
日R進入ST着
1日目 2 3 0.14 ５
1日目 11 1 0.22 １
2日目 9 6 0.17 ６
3日目 8 5 0.09 ２
２ 金山　　立樹 B2 / 東京 / 52.2kg / 0.0
スタート 平均 0.21 / 展示 .05 (6.84) 事故 F0 / L0
勝率 4.93 (2連 30.00% / 3連 48.33%) 機力 M:42(24.00%) B:62(21.43%)
日R進入ST着
1日目 8 4 0.31 ２
2日目 4 2 0.33 ３
2日目 9 5 0.14 ４
3日目 4 5 0.27 ３
３ 岡谷　　健吾 B1 / 広島 / 56.3kg / 0.0
スタート 平均 0.18 / 展示 .02 (6.66) 事故 F0 / L0
勝率 4.81 (2連 34.23% / 3連 45.05%) 機力 M:17(41.38%) B:52(45.24%)
日R進入ST着
1日目 1 2 0.14 ５
1日目 9 2 0.19 ３
2日目 5 5 0.19 ３
3日目 2 1 0.14 ２
４ 中岡　　健人 B1 / 香川 / 56.1kg / 0.0
スタート 平均 0.17 / 展示 .03 (6.82) 事故 F0 / L0
勝率 4.29 (2連 19.15% / 3連 34.04%) 機力 M:31(42.31%) B:48(27.27%)
日R進入ST着
1日目 6 5 0.17 ４
2日目 5 4 0.18 １
2日目 10 2 0.31 ５
3日目 4 3 0.20 転
５ 畔柳　　俊吾 A2 / 愛知 / 51.0kg / 0.0
スタート 平均 0.17 / 展示 F.05 (6.78) 事故 F1 / L0
勝率 4.69 (2連 21.43% / 3連 47.14%) 機力 M:38(44.44%) B:23(52.17%)
日R進入ST着
1日目 9 6 0.41 ５
2日目 3 1 0.33 ３
2日目 10 4 0.30 ２
3日目 6 1 0.14 １
６ 香月　　大輝 B1 / 福岡 / 52.0kg / 0.5
スタート 平均 0.18 / 展示 .10 (6.65) 事故 F0 / L0
勝率 3.05 (2連 6.82% / 3連 20.45%) 機力 M:36(23.08%) B:53(29.63%)
日R進入ST着
1日目 7 6 0.10 ３
2日目 3 6 0.13 ４
2日目 8 4 0.11 ２
3日目 3 4 0.24 ４