| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-31 | 会場 | 桐生 (01) |
|---|---|---|---|
| レース | 3R | 発走 | 16:17 |
| データ作成 | 2026-01-31 16:06:14 | ||
| 3連単 |
--
Sim #3
(6.71% / 30.6%)
|
払戻 | ¥3,800 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 9 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-31 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
攻撃係数(atk_coef) 1.164と高く、シナリオ上の攻め成功率も48.2%と高い。A2級芦澤の実力と、強風下での外枠からの差し込み気配を重視。
スリット予測:
枠なり進入 123/456 を想定。強風8mの影響でスタートがバラける可能性が高いが、2号艇飯島が壁として機能しつつ、5号艇芦澤がスリット後伸びて1マークに迫る。
支配的メカニズム:
イン逃げ・抵抗連動(Pattern 1-B)。1号艇が5号艇の攻めに抵抗して旋回が膨らみ、空いた懐を2号艇や5,6号艇が突く形。実力者(2,5,6号艇)がヒモに絡む物理スジが濃厚。
判断根拠:
race_entropy_normalized (0.7838) が低く、1号艇間野の桐生における1着率(56.3%)が安定。強風(8m)と安定板使用により内枠のターンが膨らみやすい物理条件だが、1-2-Xおよび1-5,6-Xの累積確率が高く、上位EVがイン逃げスジに集中しているため、本命軸の厚張りが合理的と判断。
| SD閾値 | 6.49 | Entropy | 0.7838 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 13.02% | Top5合計 | 38.27% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 57.35% / 差し 15.68% / まくり 14.28% / まくり差し 12.69% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 41.35
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥3,800)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 34.5% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 57.35% / 差し: 15.68% / まくり: 14.28% / まくり差し: 12.69% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 56.8% | 68.8% (12.1%) | 76.3% (7.4%) | |
| 19% | 57% (38%) | 77.3% (20.3%) | |
| 4.1% | 8.4% (4.3%) | 15.5% (7.2%) | |
| 6.1% | 13.2% (7.2%) | 24.1% (10.9%) | |
| 11.5% | 34.9% (23.4%) | 60.7% (25.8%) | |
| 2.7% | 17.7% (15%) | 46% (28.3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
13.02% (13.0%) |
22.1
EV 2.877
|
| 2 |
-- |
10.88% (23.9%) |
22.4
EV 2.437
|
| 3 |
🎯
-- |
6.71% (30.6%) |
49.4
EV 3.315
|
| 4 |
-- |
3.94% (34.6%) |
31.1
EV 1.225
|
| 5 |
-- |
3.72% (38.3%) |
48.7
EV 1.812
|
| 6 |
-- |
3.62% (41.9%) |
41.5
EV 1.502
|
| 7 |
-- |
3.32% (45.2%) |
31.5
EV 1.046
|
| 8 |
-- |
2.78% (48.0%) |
39.5
EV 1.098
|
| 9 |
-- |
2.44% (50.4%) |
58.9
EV 1.437
|
| 10 |
-- |
2.15% (52.6%) |
64
EV 1.376
|
| 11 |
-- |
2.01% (54.6%) |
31.6
EV 0.635
|
| 12 |
-- |
1.96% (56.6%) |
38
EV 0.745
|
| 13 |
-- |
1.79% (58.3%) |
31.7
EV 0.567
|
| 14 |
-- |
1.67% (60.0%) |
58.6
EV 0.979
|
| 15 |
-- |
1.6% (61.6%) |
49.2
EV 0.787
|
| 16 |
-- |
1.57% (63.2%) |
70.7
EV 1.11
|
| 17 |
-- |
1.43% (64.6%) |
59.4
EV 0.849
|
| 18 |
-- |
1.38% (66.0%) |
78.6
EV 1.085
|
| 19 |
-- |
1.37% (67.4%) |
93
EV 1.274
|
| 20 |
-- |
1.24% (68.6%) |
125.4
EV 1.555
|
| 21 |
-- |
1.16% (69.8%) |
52.1
EV 0.604
|
| 22 |
-- |
1.11% (70.9%) |
88.5
EV 0.982
|
| 23 |
-- |
1.07% (71.9%) |
56.7
EV 0.607
|
| 24 |
-- |
0.95% (72.9%) |
49.2
EV 0.467
|
| 25 |
-- |
0.94% (73.8%) |
129.5
EV 1.217
|
| 26 |
-- |
0.88% (74.7%) |
113.4
EV 0.998
|
| 27 |
-- |
0.87% (75.6%) |
88.5
EV 0.77
|
| 28 |
-- |
0.86% (76.4%) |
51.1
EV 0.439
|
| 29 |
-- |
0.86% (77.3%) |
53.1
EV 0.457
|
| 30 |
-- |
0.75% (78.1%) |
130.2
EV 0.977
|
| 31 |
-- |
0.71% (78.8%) |
73.5
EV 0.522
|
| 32 |
-- |
0.68% (79.4%) |
76.6
EV 0.521
|
| 33 |
-- |
0.67% (80.1%) |
119.7
EV 0.802
|
| 34 |
-- |
0.67% (80.8%) |
56.8
EV 0.381
|
| 35 |
-- |
0.64% (81.4%) |
90.6
EV 0.58
|
| 36 |
-- |
0.62% (82.0%) |
99.7
EV 0.618
|
| 37 |
-- |
0.6% (82.6%) |
97.6
EV 0.586
|
| 38 |
-- |
0.57% (83.2%) |
130.9
EV 0.746
|
| 39 |
-- |
0.52% (83.7%) |
101.8
EV 0.529
|
| 40 |
-- |
0.52% (84.3%) |
153.7
EV 0.799
|
| 41 |
-- |
0.51% (84.8%) |
118.5
EV 0.604
|
| 42 |
-- |
0.51% (85.3%) |
60.7
EV 0.31
|
| 43 |
-- |
0.49% (85.8%) |
117.9
EV 0.578
|
| 44 |
-- |
0.48% (86.2%) |
157.8
EV 0.757
|
| 45 |
-- |
0.48% (86.7%) |
63.2
EV 0.303
|
| 46 |
-- |
0.41% (87.1%) |
58.8
EV 0.241
|
| 47 |
-- |
0.39% (87.5%) |
119.7
EV 0.467
|
| 48 |
-- |
0.39% (87.9%) |
121.5
EV 0.474
|
| 49 |
-- |
0.38% (88.3%) |
180.5
EV 0.686
|
| 50 |
-- |
0.37% (88.7%) |
98
EV 0.363
|
| 51 |
-- |
0.37% (89.0%) |
114.5
EV 0.424
|
| 52 |
-- |
0.37% (89.4%) |
171.4
EV 0.634
|
| 53 |
-- |
0.36% (89.8%) |
155.7
EV 0.561
|
| 54 |
-- |
0.35% (90.1%) |
95.7
EV 0.335
|
| 55 |
-- |
0.34% (90.5%) |
187.6
EV 0.638
|
| 56 |
-- |
0.34% (90.8%) |
85.4
EV 0.29
|
| 57 |
-- |
0.34% (91.1%) |
82.4
EV 0.28
|
| 58 |
-- |
0.33% (91.5%) |
210.8
EV 0.696
|
| 59 |
-- |
0.33% (91.8%) |
133.8
EV 0.442
|
| 60 |
-- |
0.32% (92.1%) |
111.3
EV 0.356
|
| 61 |
-- |
0.31% (92.4%) |
150.8
EV 0.467
|
| 62 |
-- |
0.31% (92.7%) |
66.5
EV 0.206
|
| 63 |
-- |
0.31% (93.0%) |
73.5
EV 0.228
|
| 64 |
-- |
0.3% (93.3%) |
70.9
EV 0.213
|
| 65 |
-- |
0.29% (93.6%) |
122.8
EV 0.356
|
| 66 |
-- |
0.29% (93.9%) |
103.1
EV 0.299
|
| 67 |
-- |
0.29% (94.2%) |
54.6
EV 0.158
|
| 68 |
-- |
0.27% (94.5%) |
137.7
EV 0.372
|
| 69 |
-- |
0.27% (94.8%) |
106.3
EV 0.287
|
| 70 |
-- |
0.26% (95.0%) |
81.8
EV 0.213
|
| 71 |
-- |
0.22% (95.2%) |
189.1
EV 0.416
|
| 72 |
-- |
0.21% (95.4%) |
287.1
EV 0.603
|
| 73 |
-- |
0.21% (95.7%) |
75.6
EV 0.159
|
| 74 |
-- |
0.21% (95.9%) |
134.6
EV 0.283
|
| 75 |
-- |
0.21% (96.1%) |
273.9
EV 0.575
|
| 76 |
-- |
0.2% (96.3%) |
96.8
EV 0.194
|
| 77 |
-- |
0.2% (96.5%) |
126.7
EV 0.253
|
| 78 |
-- |
0.19% (96.7%) |
65.8
EV 0.125
|
| 79 |
-- |
0.18% (96.8%) |
186.1
EV 0.335
|
| 80 |
-- |
0.18% (97.0%) |
100.5
EV 0.181
|
| 81 |
-- |
0.17% (97.2%) |
209
EV 0.355
|
| 82 |
-- |
0.16% (97.4%) |
148.9
EV 0.238
|
| 83 |
-- |
0.16% (97.5%) |
231.3
EV 0.37
|
| 84 |
-- |
0.14% (97.7%) |
89.9
EV 0.126
|
| 85 |
-- |
0.13% (97.8%) |
235.9
EV 0.307
|
| 86 |
-- |
0.13% (97.9%) |
122.8
EV 0.16
|
| 87 |
-- |
0.13% (98.0%) |
161
EV 0.209
|
| 88 |
-- |
0.13% (98.2%) |
144.4
EV 0.188
|
| 89 |
-- |
0.12% (98.3%) |
243.1
EV 0.292
|
| 90 |
-- |
0.12% (98.4%) |
131.6
EV 0.158
|
| 91 |
-- |
0.12% (98.5%) |
163.2
EV 0.196
|
| 92 |
-- |
0.1% (98.6%) |
181.9
EV 0.182
|
|
間野 兼礼
B1 / 愛知 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.01 (7.00) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.86 (2連 31.18% / 3連 47.31%) | 機力 | M:66(11.54%) B:42(36.36%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 2 | 0.19 | 1 |
| 1日目 | 11 | 5 | 0.17 | 5 |
| 2日目 | 1 | 3 | 0.19 | 1 |
| 2日目 | 11 | 6 | 0.12 | 6 |
|
飯島 昌弘
A1 / 埼玉 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .03 (6.95) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.15 (2連 38.64% / 3連 64.39%) | 機力 | M:52(24.00%) B:72(26.32%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.19 | 2 |
| 1日目 | 9 | 1 | 0.16 | 2 |
| 2日目 | 4 | 6 | 0.18 | 4 |
|
黒田 剛
B1 / 福岡 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.09 (7.05) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.55 (2連 9.09% / 3連 25.97%) | 機力 | M:48(17.86%) B:57(37.50%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 4 | 0.26 | 2 |
| 2日目 | 2 | 5 | 0.16 | 4 |
| 2日目 | 9 | 2 | 0.13 | 5 |
|
香月 大輝
B1 / 福岡 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .00 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.05 (2連 6.82% / 3連 20.45%) | 機力 | M:36(23.08%) B:53(29.63%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 6 | 0.10 | 3 |
| 2日目 | 3 | 6 | 0.13 | 4 |
| 2日目 | 8 | 4 | 0.11 | 2 |
|
芦澤 望
A2 / 東京 / 56.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .02 (6.96) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.93 (2連 41.03% / 3連 58.12%) | 機力 | M:63(13.04%) B:44(50.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.17 | 2 |
| 1日目 | 11 | 3 | 0.25 | 3 |
| 2日目 | 8 | 1 | 0.17 | 1 |
|
石渡 鉄兵
A1 / 東京 / 52.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 F.02 (6.93) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.77 (2連 41.13% / 3連 58.06%) | 機力 | M:20(12.50%) B:58(27.91%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 1 | 0.19 | 1 |
| 1日目 | 12 | 5 | 0.16 | 5 |
| 2日目 | 2 | 4 | 0.17 | 1 |
| 2日目 | 11 | 2 | 0.13 | 2 |