| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-31 | 会場 | 桐生 (01) |
|---|---|---|---|
| レース | 5R | 発走 | 17:13 |
| データ作成 | 2026-01-31 17:06:11 | ||
| 3連単 |
--
Sim #42
(0.77% / 82.0%)
|
払戻 | ¥15,620 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 69 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-31 23:47:10 | ||
展開の理由:
A1級の尾上が攻め手。チルト0.5の調整で強風を利した攻撃を狙うが、追い風が強くターンの出口で膨らむ可能性が高い。
スリット予測:
1コース城間が後手を踏み、2コース安達と3コース尾上がスリット先行する隊形。
支配的メカニズム:
Pattern 2-A(2コース差し)および1の抵抗によるPattern 1-B(ヒモ荒れ)の複合展開。3の攻めに1が抵抗して懐が空いたところを、2の安達が差し、機力上位の5渡邉が連動する。
判断根拠:
レースエントロピーが0.852と高く、1コース城間の1着率が30.7%(シミュレーション)と信頼に欠ける分散型レース。追い風9mの強風下ではイン有利の原則があるものの、展示タイムの悪さと格上勢(安達・尾上・渡邉)の存在から、2コース差し(38.43%)を本線とした広範な戦略が求められる。
| SD閾値 | 9.4 | Entropy | 0.8528 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 5.53% | Top5合計 | 22.75% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 28.11% / 差し 38.43% / まくり 20.24% / まくり差し 13.22% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 69.98
| 結果 |
-- (¥15,620)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 32.1% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 28.11% / 差し: 38.43% / まくり: 20.24% / まくり差し: 13.22% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 30.7% | 44.1% (13.4%) | 46.5% (2.3%) | |
| 38.2% | 62.3% (24.1%) | 76.4% (14.1%) | |
| 9.5% | 25.6% (16.1%) | 39.2% (13.5%) | |
| 5.4% | 20.5% (15%) | 43.1% (22.7%) | |
| 14.1% | 41.9% (27.8%) | 65.4% (23.5%) | |
| 2% | 5.5% (3.5%) | 29.4% (23.9%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
5.53% (5.5%) |
96.1
EV 5.314
|
| 2 |
-- |
5.3% (10.8%) |
27.9
EV 1.479
|
| 3 |
-- |
4.78% (15.6%) |
39.7
EV 1.898
|
| 4 |
-- |
3.59% (19.2%) |
116.8
EV 4.193
|
| 5 |
-- |
3.55% (22.8%) |
17.1
EV 0.607
|
| 6 |
-- |
3.28% (26.0%) |
56.7
EV 1.86
|
| 7 |
-- |
3.14% (29.2%) |
24.3
EV 0.763
|
| 8 |
-- |
2.93% (32.1%) |
68.6
EV 2.01
|
| 9 |
-- |
2.92% (35.0%) |
44
EV 1.285
|
| 10 |
-- |
2.83% (37.9%) |
39.8
EV 1.126
|
| 11 |
-- |
2.52% (40.4%) |
31.6
EV 0.796
|
| 12 |
-- |
2.31% (42.7%) |
70.9
EV 1.638
|
| 13 |
-- |
2.15% (44.8%) |
114.2
EV 2.455
|
| 14 |
-- |
1.99% (46.8%) |
36.3
EV 0.722
|
| 15 |
-- |
1.93% (48.8%) |
56.5
EV 1.09
|
| 16 |
-- |
1.92% (50.7%) |
153.1
EV 2.94
|
| 17 |
-- |
1.85% (52.5%) |
40.4
EV 0.747
|
| 18 |
-- |
1.81% (54.3%) |
86
EV 1.557
|
| 19 |
-- |
1.68% (56.0%) |
128.9
EV 2.166
|
| 20 |
-- |
1.61% (57.6%) |
77.4
EV 1.246
|
| 21 |
-- |
1.54% (59.2%) |
37.1
EV 0.571
|
| 22 |
-- |
1.53% (60.7%) |
94.4
EV 1.444
|
| 23 |
-- |
1.39% (62.1%) |
38.4
EV 0.534
|
| 24 |
-- |
1.37% (63.5%) |
117.6
EV 1.611
|
| 25 |
-- |
1.37% (64.8%) |
60.2
EV 0.825
|
| 26 |
-- |
1.25% (66.1%) |
94.4
EV 1.18
|
| 27 |
-- |
1.23% (67.3%) |
107
EV 1.316
|
| 28 |
-- |
1.2% (68.5%) |
126.8
EV 1.522
|
| 29 |
-- |
1.12% (69.6%) |
25.6
EV 0.287
|
| 30 |
-- |
1.09% (70.7%) |
54.1
EV 0.59
|
| 31 |
-- |
1.06% (71.8%) |
152.1
EV 1.612
|
| 32 |
-- |
1.03% (72.8%) |
46.3
EV 0.477
|
| 33 |
-- |
1.03% (73.8%) |
44.2
EV 0.455
|
| 34 |
-- |
1.01% (74.8%) |
200.4
EV 2.024
|
| 35 |
-- |
0.99% (75.8%) |
63.8
EV 0.632
|
| 36 |
-- |
0.98% (76.8%) |
19.4
EV 0.19
|
| 37 |
-- |
0.96% (77.8%) |
134.7
EV 1.293
|
| 38 |
-- |
0.9% (78.7%) |
41.6
EV 0.374
|
| 39 |
-- |
0.88% (79.6%) |
125.4
EV 1.104
|
| 40 |
-- |
0.85% (80.4%) |
190.7
EV 1.621
|
| 41 |
-- |
0.82% (81.2%) |
77
EV 0.631
|
| 42 |
🎯
-- |
0.77% (82.0%) |
108
EV 0.832
|
| 43 |
-- |
0.73% (82.7%) |
137.1
EV 1.001
|
| 44 |
-- |
0.72% (83.4%) |
86.9
EV 0.626
|
| 45 |
-- |
0.69% (84.1%) |
52.9
EV 0.365
|
| 46 |
-- |
0.63% (84.8%) |
153.6
EV 0.968
|
| 47 |
-- |
0.63% (85.4%) |
64.1
EV 0.404
|
| 48 |
-- |
0.59% (86.0%) |
164.8
EV 0.972
|
| 49 |
-- |
0.55% (86.5%) |
127.1
EV 0.699
|
| 50 |
-- |
0.53% (87.1%) |
84.9
EV 0.45
|
| 51 |
-- |
0.53% (87.6%) |
190
EV 1.007
|
| 52 |
-- |
0.52% (88.1%) |
55.5
EV 0.289
|
| 53 |
-- |
0.52% (88.6%) |
45.6
EV 0.237
|
| 54 |
-- |
0.51% (89.1%) |
107.5
EV 0.548
|
| 55 |
-- |
0.49% (89.6%) |
85.7
EV 0.42
|
| 56 |
-- |
0.47% (90.1%) |
150.1
EV 0.705
|
| 57 |
-- |
0.44% (90.5%) |
245.1
EV 1.078
|
| 58 |
-- |
0.43% (91.0%) |
213.1
EV 0.916
|
| 59 |
-- |
0.41% (91.4%) |
152.6
EV 0.626
|
| 60 |
-- |
0.38% (91.8%) |
185.5
EV 0.705
|
| 61 |
-- |
0.38% (92.1%) |
70
EV 0.266
|
| 62 |
-- |
0.35% (92.5%) |
72.2
EV 0.253
|
| 63 |
-- |
0.32% (92.8%) |
91.1
EV 0.292
|
| 64 |
-- |
0.31% (93.1%) |
96.9
EV 0.3
|
| 65 |
-- |
0.3% (93.4%) |
186.9
EV 0.561
|
| 66 |
-- |
0.3% (93.7%) |
42.6
EV 0.128
|
| 67 |
-- |
0.29% (94.0%) |
163.7
EV 0.475
|
| 68 |
-- |
0.28% (94.3%) |
127.1
EV 0.356
|
| 69 |
-- |
0.26% (94.6%) |
155.1
EV 0.403
|
| 70 |
-- |
0.26% (94.8%) |
123.2
EV 0.32
|
| 71 |
-- |
0.26% (95.1%) |
159.2
EV 0.414
|
| 72 |
-- |
0.25% (95.3%) |
140.8
EV 0.352
|
| 73 |
-- |
0.23% (95.6%) |
160.9
EV 0.37
|
| 74 |
-- |
0.23% (95.8%) |
202.1
EV 0.465
|
| 75 |
-- |
0.22% (96.0%) |
196.3
EV 0.432
|
| 76 |
-- |
0.19% (96.2%) |
187.7
EV 0.357
|
| 77 |
-- |
0.19% (96.4%) |
168.3
EV 0.32
|
| 78 |
-- |
0.18% (96.6%) |
186.2
EV 0.335
|
| 79 |
-- |
0.18% (96.7%) |
492.8
EV 0.887
|
| 80 |
-- |
0.16% (96.9%) |
110.5
EV 0.177
|
| 81 |
-- |
0.15% (97.1%) |
129.9
EV 0.195
|
| 82 |
-- |
0.15% (97.2%) |
207.5
EV 0.311
|
| 83 |
-- |
0.15% (97.4%) |
422.4
EV 0.634
|
| 84 |
-- |
0.14% (97.5%) |
397.5
EV 0.557
|
| 85 |
-- |
0.14% (97.6%) |
342.8
EV 0.48
|
| 86 |
-- |
0.14% (97.8%) |
178.5
EV 0.25
|
| 87 |
-- |
0.13% (97.9%) |
196.3
EV 0.255
|
| 88 |
-- |
0.13% (98.0%) |
221
EV 0.287
|
| 89 |
-- |
0.12% (98.2%) |
113.4
EV 0.136
|
| 90 |
-- |
0.12% (98.3%) |
55.3
EV 0.066
|
| 91 |
-- |
0.11% (98.4%) |
214
EV 0.235
|
| 92 |
-- |
0.11% (98.5%) |
442.1
EV 0.486
|
| 93 |
-- |
0.1% (98.6%) |
159.2
EV 0.159
|
| 94 |
-- |
0.1% (98.7%) |
246.4
EV 0.246
|
|
城間 盛渚
B1 / 福岡 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .03 (7.01) | 事故 | F0 / L1 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.80 (2連 28.16% / 3連 43.69%) | 機力 | M:16(19.23%) B:34(31.58%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 5 | 0.22 | 4 |
| 1日目 | 11 | 4 | 0.17 | 4 |
| 2日目 | 6 | 2 | 0.29 | 1 |
|
安達 裕樹
A2 / 三重 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.08 (6.97) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.91 (2連 39.13% / 3連 55.65%) | 機力 | M:53(53.85%) B:36(54.35%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 3 | 0.16 | 4 |
| 1日目 | 11 | 6 | 0.16 | 2 |
| 2日目 | 4 | 1 | 0.26 | 2 |
| 2日目 | 11 | 5 | 0.12 | 3 |
|
尾上 雅也
A1 / 埼玉 / 52.0kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.06 (6.98) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.88 (2連 54.62% / 3連 68.91%) | 機力 | M:35(32.00%) B:32(27.78%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.28 | 1 |
| 1日目 | 12 | 6 | 0.19 | 4 |
| 2日目 | 10 | 1 | 0.31 | 4 |
|
藤井 公人
B2 / 福岡 / 55.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.07 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.77 (2連 26.14% / 3連 45.45%) | 機力 | M:43(12.50%) B:54(35.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 10 | 4 | 0.16 | 4 |
| 2日目 | 4 | 5 | 0.10 | 1 |
| 2日目 | 8 | 2 | 0.22 | 4 |
| 3日目 | 1 | 3 | 0.10 | 3 |
|
渡邉 雄朗
A1 / 東京 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .15 (6.86) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.71 (2連 55.78% / 3連 68.03%) | 機力 | M:14(60.00%) B:69(22.73%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 3 | 0.23 | 3 |
| 1日目 | 10 | 1 | 0.29 | 3 |
| 2日目 | 10 | 6 | 0.23 | 1 |
|
小坂 宗司
A2 / 大阪 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .04 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.83 (2連 36.36% / 3連 59.60%) | 機力 | M:13(35.00%) B:19(42.50%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.31 | 4 |
| 1日目 | 10 | 3 | 0.17 | 1 |
| 2日目 | 7 | 1 | 0.04 | 1 |
| 2日目 | 12 | 5 | 0.22 | 6 |