| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-31 | 会場 | 浜名湖 (06) |
|---|---|---|---|
| レース | 10R | 発走 | 15:33 |
| データ作成 | 2026-01-31 15:26:04 | ||
| 3連単 |
--
Sim #10
(1.91% / 66.7%)
|
払戻 | ¥2,710 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 10 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-31 23:47:10 | ||
展開の理由:
級別・当地勝率ともに上位。展示タイムも良好で、平均ST 0.16から積極的に仕掛ける能力を持つ。このレースの展開を作るメインブレーカー。
スリット予測:
枠なり3対3の進入。1号艇刑部が平均以上のスタートで主導権を握るが、北東6mの強風(外から内への横風・追い風)により1コーナーのターンが膨らみやすく、外の差し・まくり差しが入る余地が生まれる。
支配的メカニズム:
イン逃げ抵抗連動(Pattern 1-B)。3号艇清埜が攻めることで1号艇が抵抗し、その懐を5号艇松瀬が突く展開、あるいは内枠が残る1-3スジが支配的。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.6688と低く、1号艇の1着率が75.4%と極めて高いため、本命サイドの少点数厚張りが最適。3号艇清埜の攻めを軸としたスジ展開(Pattern 1-A/1-B)に資金を集中させるべき局面。
| SD閾値 | 6.17 | Entropy | 0.6688 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 18.72% | Top5合計 | 54.76% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 72.54% / 差し 6.66% / まくり 15.16% / まくり差し 5.65% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 25.48
| 結果 |
-- (¥2,710)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 53.1% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 72.54% / 差し: 6.66% / まくり: 15.16% / まくり差し: 5.65% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 75.4% | 85.3% (9.9%) | 92% (6.7%) | |
| 6% | 12.7% (6.7%) | 38.1% (25.4%) | |
| 12.7% | 67.1% (54.4%) | 80.4% (13.3%) | |
| 1.4% | 7.8% (6.5%) | 19.7% (11.9%) | |
| 3.6% | 20% (16.3%) | 49% (29%) | |
| 0.8% | 7.1% (6.3%) | 20.8% (13.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
18.72% (18.7%) |
7.8
EV 1.46
|
| 2 |
-- |
16.92% (35.6%) |
12.4
EV 2.098
|
| 3 |
-- |
7.54% (43.2%) |
10.4
EV 0.784
|
| 4 |
-- |
6.56% (49.7%) |
10.2
EV 0.669
|
| 5 |
-- |
5.02% (54.8%) |
28.3
EV 1.421
|
| 6 |
-- |
3.2% (58.0%) |
83.8
EV 2.682
|
| 7 |
-- |
2.65% (60.6%) |
18.6
EV 0.493
|
| 8 |
-- |
2.21% (62.8%) |
17
EV 0.376
|
| 9 |
-- |
1.94% (64.8%) |
41.7
EV 0.809
|
| 10 |
🎯
-- |
1.91% (66.7%) |
46.8
EV 0.894
|
| 11 |
-- |
1.61% (68.3%) |
58.8
EV 0.947
|
| 12 |
-- |
1.59% (69.9%) |
24.8
EV 0.394
|
| 13 |
-- |
1.57% (71.4%) |
40.2
EV 0.631
|
| 14 |
-- |
1.44% (72.9%) |
71.4
EV 1.028
|
| 15 |
-- |
1.27% (74.2%) |
87.1
EV 1.106
|
| 16 |
-- |
1.24% (75.4%) |
119.1
EV 1.477
|
| 17 |
-- |
1.2% (76.6%) |
45.6
EV 0.547
|
| 18 |
-- |
1.08% (77.7%) |
32.5
EV 0.351
|
| 19 |
-- |
1.01% (78.7%) |
111.8
EV 1.129
|
| 20 |
-- |
0.96% (79.6%) |
204.3
EV 1.961
|
| 21 |
-- |
0.94% (80.6%) |
51.6
EV 0.485
|
| 22 |
-- |
0.91% (81.5%) |
21.8
EV 0.198
|
| 23 |
-- |
0.83% (82.3%) |
108.4
EV 0.9
|
| 24 |
-- |
0.78% (83.1%) |
24.1
EV 0.188
|
| 25 |
-- |
0.76% (83.9%) |
57.7
EV 0.439
|
| 26 |
-- |
0.74% (84.6%) |
127.8
EV 0.946
|
| 27 |
-- |
0.73% (85.3%) |
56.5
EV 0.412
|
| 28 |
-- |
0.72% (86.1%) |
92
EV 0.662
|
| 29 |
-- |
0.69% (86.7%) |
91.3
EV 0.63
|
| 30 |
-- |
0.67% (87.4%) |
55.4
EV 0.371
|
| 31 |
-- |
0.66% (88.1%) |
75.3
EV 0.497
|
| 32 |
-- |
0.63% (88.7%) |
201.8
EV 1.271
|
| 33 |
-- |
0.62% (89.3%) |
39.7
EV 0.246
|
| 34 |
-- |
0.61% (89.9%) |
116.4
EV 0.71
|
| 35 |
-- |
0.59% (90.5%) |
101
EV 0.596
|
| 36 |
-- |
0.56% (91.1%) |
322.6
EV 1.807
|
| 37 |
-- |
0.52% (91.6%) |
68.4
EV 0.356
|
| 38 |
-- |
0.48% (92.1%) |
53.4
EV 0.256
|
| 39 |
-- |
0.4% (92.5%) |
90.1
EV 0.36
|
| 40 |
-- |
0.36% (92.8%) |
297.2
EV 1.07
|
| 41 |
-- |
0.34% (93.2%) |
490.4
EV 1.667
|
| 42 |
-- |
0.32% (93.5%) |
285.9
EV 0.915
|
| 43 |
-- |
0.3% (93.8%) |
299.9
EV 0.9
|
| 44 |
-- |
0.26% (94.1%) |
377.2
EV 0.981
|
| 45 |
-- |
0.25% (94.3%) |
231.3
EV 0.578
|
| 46 |
-- |
0.25% (94.6%) |
354
EV 0.885
|
| 47 |
-- |
0.25% (94.8%) |
91.5
EV 0.229
|
| 48 |
-- |
0.24% (95.1%) |
424.5
EV 1.019
|
| 49 |
-- |
0.23% (95.3%) |
176.4
EV 0.406
|
| 50 |
-- |
0.23% (95.5%) |
172.9
EV 0.398
|
| 51 |
-- |
0.21% (95.7%) |
152.7
EV 0.321
|
| 52 |
-- |
0.21% (95.9%) |
81.8
EV 0.172
|
| 53 |
-- |
0.2% (96.1%) |
105.2
EV 0.21
|
| 54 |
-- |
0.19% (96.3%) |
126.5
EV 0.24
|
| 55 |
-- |
0.18% (96.5%) |
197.7
EV 0.356
|
| 56 |
-- |
0.18% (96.7%) |
594.4
EV 1.07
|
| 57 |
-- |
0.17% (96.9%) |
160.7
EV 0.273
|
| 58 |
-- |
0.16% (97.0%) |
193.8
EV 0.31
|
| 59 |
-- |
0.16% (97.2%) |
126
EV 0.202
|
| 60 |
-- |
0.13% (97.3%) |
191.1
EV 0.248
|
| 61 |
-- |
0.12% (97.4%) |
613
EV 0.736
|
| 62 |
-- |
0.12% (97.5%) |
232.4
EV 0.279
|
| 63 |
-- |
0.12% (97.7%) |
306.5
EV 0.368
|
| 64 |
-- |
0.11% (97.8%) |
380.1
EV 0.418
|
| 65 |
-- |
0.11% (97.9%) |
483.1
EV 0.531
|
| 66 |
-- |
0.11% (98.0%) |
598
EV 0.658
|
| 67 |
-- |
0.1% (98.1%) |
281.8
EV 0.282
|
|
刑部 亜里紗
A2 / 静岡 / 48.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.10 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.80 (2連 40.98% / 3連 55.74%) | 機力 | M:4(31.25%) B:45(41.43%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 6 | 0.12 | 5 |
| 1日目 | 12 | 3 | 0.10 | 6 |
| 2日目 | 4 | 4 | 0.32 | 2 |
|
赤井 星璃菜
B2 / 大阪 / 49.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.13 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.72 (2連 18.60% / 3連 30.23%) | 機力 | M:24(31.67%) B:33(30.88%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.29 | 2 |
| 1日目 | 10 | 4 | 0.24 | 6 |
|
清埜 翔子
A2 / 埼玉 / 47.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .12 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.59 (2連 38.89% / 3連 54.76%) | 機力 | M:46(35.44%) B:36(18.46%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 1 | 0.07 | 1 |
| 2日目 | 3 | 4 | 0.18 | 3 |
|
森 陽多
B1 / 長崎 / 47.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .08 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.73 (2連 11.76% / 3連 18.82%) | 機力 | M:7(35.64%) B:55(31.34%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.09 | 3 |
| 1日目 | 8 | 6 | 0.15 | 5 |
|
松瀬 弘美
B1 / 静岡 / 46.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .21 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.68 (2連 28.75% / 3連 46.25%) | 機力 | M:47(32.49%) B:23(28.79%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 1 | 0.19 | 1 |
| 2日目 | 6 | 4 | 0.13 | 4 |
|
大橋 栄里佳
A2 / 福岡 / 48.8kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .05 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.98 (2連 30.30% / 3連 42.42%) | 機力 | M:22(31.38%) B:35(25.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 10 | 5 | 0.17 | 3 |
| 2日目 | 2 | 2 | 0.28 | 2 |