| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-01-31 | 会場 | 唐津 (23) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 10:38 |
| データ作成 | 2026-01-31 10:31:12 | ||
| 3連単 |
--
Sim #5
(6.26% / 37.7%)
|
払戻 | ¥1,490 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 5 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-01-31 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
当地勝率7.30を誇る平田が攻めの起点。展示タイムも6.64と良好で、握って回ることで外枠を引き連れるか、1コース石橋とのスリット勝負に持ち込む。
スリット予測:
枠なり3対3。1石橋がF1ながらも質の良いスタートで先手を取り、3平田がセンターから自在に動く形。4竹下がカドから連動を狙う。
支配的メカニズム:
イン逃げ本線(Pattern 1-A)。2コース米丸と3コース平田が壁となり、内枠での決着が濃厚。3着には展開を突く6里岡の浮上が妙味。
判断根拠:
レースエントロピーが0.7768と低く、1コース石橋の逃げ信頼度がシミュレーションで57%を超えている。min_bets_to_cover(30%)が4点と極めて絞れており、鉄板条件(Ironclad)を満たす買い目が上位を占めているため、厚張りが可能な局面と判断。
| SD閾値 | 11 | Entropy | 0.7768 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 10.66% | Top5合計 | 37.73% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 58.28% / 差し 8.15% / まくり 18.2% / まくり差し 15.37% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 21.32
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥1,490)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 52% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 58.28% / 差し: 8.15% / まくり: 18.2% / まくり差し: 15.37% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 57.3% | 67.8% (10.4%) | 71% (3.2%) | |
| 14.6% | 49.9% (35.3%) | 60.3% (10.4%) | |
| 19.9% | 52.7% (32.7%) | 71.5% (18.9%) | |
| 2.9% | 13.4% (10.5%) | 39.6% (26.2%) | |
| 3.2% | 8.5% (5.3%) | 21.1% (12.6%) | |
| 2% | 7.7% (5.7%) | 36.5% (28.8%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
10.66% (10.7%) |
10.5
EV 1.119
|
| 2 |
-- |
7.11% (17.8%) |
13.6
EV 0.967
|
| 3 |
-- |
7.09% (24.9%) |
14.6
EV 1.035
|
| 4 |
-- |
6.61% (31.5%) |
19
EV 1.256
|
| 5 |
🎯
-- |
6.26% (37.7%) |
18.3
EV 1.146
|
| 6 |
-- |
5.3% (43.0%) |
11.5
EV 0.61
|
| 7 |
-- |
3.16% (46.2%) |
51.9
EV 1.64
|
| 8 |
-- |
3.15% (49.3%) |
67.4
EV 2.123
|
| 9 |
-- |
2.91% (52.3%) |
31.2
EV 0.908
|
| 10 |
-- |
2.78% (55.0%) |
39.8
EV 1.106
|
| 11 |
-- |
2.38% (57.4%) |
87.6
EV 2.085
|
| 12 |
-- |
2.28% (59.7%) |
74.6
EV 1.701
|
| 13 |
-- |
1.96% (61.7%) |
49.8
EV 0.976
|
| 14 |
-- |
1.87% (63.5%) |
63.5
EV 1.187
|
| 15 |
-- |
1.86% (65.4%) |
145.7
EV 2.71
|
| 16 |
-- |
1.76% (67.1%) |
29.1
EV 0.512
|
| 17 |
-- |
1.38% (68.5%) |
119.2
EV 1.645
|
| 18 |
-- |
1.14% (69.7%) |
39.5
EV 0.45
|
| 19 |
-- |
1.03% (70.7%) |
157.8
EV 1.625
|
| 20 |
-- |
0.99% (71.7%) |
45.3
EV 0.448
|
| 21 |
-- |
0.98% (72.7%) |
31.8
EV 0.312
|
| 22 |
-- |
0.9% (73.6%) |
130.1
EV 1.171
|
| 23 |
-- |
0.9% (74.5%) |
298.7
EV 2.688
|
| 24 |
-- |
0.89% (75.4%) |
222.5
EV 1.98
|
| 25 |
-- |
0.85% (76.2%) |
28.4
EV 0.241
|
| 26 |
-- |
0.85% (77.1%) |
105.2
EV 0.894
|
| 27 |
-- |
0.83% (77.9%) |
61
EV 0.506
|
| 28 |
-- |
0.8% (78.7%) |
29.3
EV 0.234
|
| 29 |
-- |
0.77% (79.5%) |
161
EV 1.24
|
| 30 |
-- |
0.72% (80.2%) |
378.1
EV 2.722
|
| 31 |
-- |
0.7% (80.9%) |
99.8
EV 0.699
|
| 32 |
-- |
0.67% (81.5%) |
285.1
EV 1.91
|
| 33 |
-- |
0.64% (82.2%) |
43.8
EV 0.28
|
| 34 |
-- |
0.63% (82.8%) |
99.8
EV 0.629
|
| 35 |
-- |
0.62% (83.4%) |
39
EV 0.242
|
| 36 |
-- |
0.61% (84.0%) |
42.6
EV 0.26
|
| 37 |
-- |
0.6% (84.6%) |
56.4
EV 0.338
|
| 38 |
-- |
0.54% (85.2%) |
122.9
EV 0.664
|
| 39 |
-- |
0.52% (85.7%) |
78.3
EV 0.407
|
| 40 |
-- |
0.49% (86.2%) |
143.1
EV 0.701
|
| 41 |
-- |
0.47% (86.7%) |
139.2
EV 0.654
|
| 42 |
-- |
0.46% (87.1%) |
34.8
EV 0.16
|
| 43 |
-- |
0.45% (87.6%) |
100.7
EV 0.453
|
| 44 |
-- |
0.43% (88.0%) |
269.1
EV 1.157
|
| 45 |
-- |
0.37% (88.4%) |
134.8
EV 0.499
|
| 46 |
-- |
0.36% (88.7%) |
227.1
EV 0.818
|
| 47 |
-- |
0.34% (89.1%) |
86.5
EV 0.294
|
| 48 |
-- |
0.34% (89.4%) |
135
EV 0.459
|
| 49 |
-- |
0.34% (89.8%) |
319.5
EV 1.086
|
| 50 |
-- |
0.34% (90.1%) |
436.1
EV 1.483
|
| 51 |
-- |
0.34% (90.4%) |
193.6
EV 0.658
|
| 52 |
-- |
0.32% (90.8%) |
786.1
EV 2.516
|
| 53 |
-- |
0.31% (91.1%) |
255.8
EV 0.793
|
| 54 |
-- |
0.3% (91.4%) |
574.4
EV 1.723
|
| 55 |
-- |
0.3% (91.7%) |
244.8
EV 0.734
|
| 56 |
-- |
0.3% (92.0%) |
367.6
EV 1.103
|
| 57 |
-- |
0.29% (92.3%) |
223.3
EV 0.648
|
| 58 |
-- |
0.29% (92.5%) |
94
EV 0.273
|
| 59 |
-- |
0.27% (92.8%) |
85.2
EV 0.23
|
| 60 |
-- |
0.27% (93.1%) |
81.6
EV 0.22
|
| 61 |
-- |
0.27% (93.4%) |
919.1
EV 2.482
|
| 62 |
-- |
0.27% (93.6%) |
538.2
EV 1.453
|
| 63 |
-- |
0.27% (93.9%) |
1271
EV 3.432
|
| 64 |
-- |
0.26% (94.2%) |
151
EV 0.393
|
| 65 |
-- |
0.25% (94.4%) |
791.3
EV 1.978
|
| 66 |
-- |
0.25% (94.7%) |
314.4
EV 0.786
|
| 67 |
-- |
0.24% (94.9%) |
801.9
EV 1.925
|
| 68 |
-- |
0.23% (95.1%) |
145
EV 0.334
|
| 69 |
-- |
0.22% (95.3%) |
107.7
EV 0.237
|
| 70 |
-- |
0.21% (95.6%) |
135.9
EV 0.285
|
| 71 |
-- |
0.2% (95.8%) |
235.6
EV 0.471
|
| 72 |
-- |
0.2% (96.0%) |
192.1
EV 0.384
|
| 73 |
-- |
0.19% (96.1%) |
325.5
EV 0.618
|
| 74 |
-- |
0.19% (96.3%) |
239.4
EV 0.455
|
| 75 |
-- |
0.18% (96.5%) |
331
EV 0.596
|
| 76 |
-- |
0.17% (96.7%) |
331
EV 0.563
|
| 77 |
-- |
0.16% (96.8%) |
466.7
EV 0.747
|
| 78 |
-- |
0.15% (97.0%) |
912.1
EV 1.368
|
| 79 |
-- |
0.15% (97.1%) |
393
EV 0.59
|
| 80 |
-- |
0.15% (97.3%) |
406.4
EV 0.61
|
| 81 |
-- |
0.15% (97.4%) |
246.3
EV 0.369
|
| 82 |
-- |
0.14% (97.6%) |
156.2
EV 0.219
|
| 83 |
-- |
0.14% (97.7%) |
329.1
EV 0.461
|
| 84 |
-- |
0.13% (97.9%) |
81.7
EV 0.106
|
| 85 |
-- |
0.12% (98.0%) |
100.7
EV 0.121
|
| 86 |
-- |
0.11% (98.1%) |
289.3
EV 0.318
|
| 87 |
-- |
0.11% (98.2%) |
479.8
EV 0.528
|
| 88 |
-- |
0.11% (98.3%) |
502
EV 0.552
|
| 89 |
-- |
0.1% (98.4%) |
125.5
EV 0.126
|
|
石橋 道友
A1 / 長崎 / 53.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .05 (6.67) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.71 (2連 54.63% / 3連 72.22%) | 機力 | M:53(26.32%) B:7(38.04%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 3 | 0.16 | 3 |
|
米丸 乃絵
A1 / 福岡 / 47.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .11 (6.63) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.48 (2連 47.01% / 3連 71.64%) | 機力 | M:28(54.55%) B:10(38.46%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 3 | 0.03 | 4 |
|
平田 忠則
A1 / 福岡 / 52.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .21 (6.64) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.62 (2連 50.38% / 3連 69.47%) | 機力 | M:22(38.46%) B:19(29.19%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 4 | 0.09 | 2 |
|
竹下 大樹
A1 / 福岡 / 52.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .17 (6.64) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.40 (2連 49.34% / 3連 65.79%) | 機力 | M:58(32.84%) B:4(34.04%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.13 | 6 |
|
深川 麻奈美
A1 / 福岡 / 48.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .22 (6.72) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.61 (2連 37.23% / 3連 55.32%) | 機力 | M:56(27.27%) B:2(38.02%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 10 | 4 | 0.24 | 3 |
|
里岡 右貴
A1 / 福岡 / 52.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .10 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.80 (2連 51.52% / 3連 70.45%) | 機力 | M:6(30.56%) B:50(29.55%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 5 | 0.09 | 1 |