| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-02 | 会場 | 丸亀 (15) |
|---|---|---|---|
| レース | 8R | 発走 | 18:26 |
| データ作成 | 2026-02-02 18:16:06 | ||
| 3連単 |
-- |
払戻 | ¥52,540 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 69 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-02 23:47:11 | ||
展開の理由:
atk_coefが0.91と高く、丸亀での4コースまくり実績(9.5%)を持つ。強風条件下でダッシュからスリット優位に立つ可能性が高い。
スリット予測:
枠なり進入 123/456。強風の影響でスリットがバラける可能性。4号艇吉田がカドからノゾく形を予測。
支配的メカニズム:
強風・高波による1コースのターン膨らみと、2コース木山の差し連動(Pattern 2-A)および4コース吉田のまくり差し(Pattern 4-B)の共存。
判断根拠:
race_entropy_normalizedは0.71と中程度だが、風速7m・波高7cmの強風・高波条件および1号艇廣中の当地逃げ実績の低さ(8.3%)を考慮。シミュレーション上の逃げ確率は47.3%あるが、物理的に2コース木山の差しや4コース吉田の強襲が入り混じる混戦展開を想定すべきレース。EVと的中率のバランスが取れたSPREAD戦略が最適と判断。
| SD閾値 | 8.55 | Entropy | 0.7132 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 12.09% | Top5合計 | 40.61% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 47.51% / 差し 27.38% / まくり 15.6% / まくり差し 9.51% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 38.65
| 結果 |
-- (¥52,540)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 24.5% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 47.51% / 差し: 27.38% / まくり: 15.6% / まくり差し: 9.51% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 47.3% | 75.7% (28.4%) | 88.7% (13%) | |
| 24.7% | 57.9% (33.2%) | 78.3% (20.4%) | |
| 6.9% | 22.7% (15.8%) | 48.9% (26.2%) | |
| 18.7% | 36.3% (17.6%) | 64.2% (27.9%) | |
| 1.2% | 4.7% (3.4%) | 15.3% (10.7%) | |
| 1.2% | 2.8% (1.6%) | 4.5% (1.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
12.09% (12.1%) |
7.3
EV 0.883
|
| 2 |
-- |
10.64% (22.7%) |
24.3
EV 2.586
|
| 3 |
-- |
7.21% (29.9%) |
14.4
EV 1.038
|
| 4 |
-- |
5.37% (35.3%) |
15.1
EV 0.811
|
| 5 |
-- |
5.3% (40.6%) |
8.9
EV 0.472
|
| 6 |
-- |
5.01% (45.6%) |
39.2
EV 1.964
|
| 7 |
-- |
4.86% (50.5%) |
45.6
EV 2.216
|
| 8 |
-- |
3.5% (54.0%) |
37.3
EV 1.306
|
| 9 |
-- |
3.29% (57.3%) |
30.4
EV 1
|
| 10 |
-- |
3.12% (60.4%) |
46.6
EV 1.454
|
| 11 |
-- |
3.04% (63.4%) |
20.2
EV 0.614
|
| 12 |
-- |
3.04% (66.5%) |
19.6
EV 0.596
|
| 13 |
-- |
3.01% (69.5%) |
42.1
EV 1.267
|
| 14 |
-- |
2.22% (71.7%) |
89.7
EV 1.991
|
| 15 |
-- |
1.76% (73.5%) |
56.4
EV 0.993
|
| 16 |
-- |
1.68% (75.1%) |
38.4
EV 0.645
|
| 17 |
-- |
1.55% (76.7%) |
49.7
EV 0.77
|
| 18 |
-- |
1.48% (78.2%) |
43.7
EV 0.647
|
| 19 |
-- |
1.34% (79.5%) |
95.7
EV 1.282
|
| 20 |
-- |
1.2% (80.7%) |
154.9
EV 1.859
|
| 21 |
-- |
1.16% (81.9%) |
38.4
EV 0.445
|
| 22 |
-- |
1.14% (83.0%) |
134.9
EV 1.538
|
| 23 |
-- |
0.97% (84.0%) |
31.1
EV 0.302
|
| 24 |
-- |
0.97% (85.0%) |
87.2
EV 0.846
|
| 25 |
-- |
0.76% (85.7%) |
88
EV 0.669
|
| 26 |
-- |
0.76% (86.5%) |
87.7
EV 0.667
|
| 27 |
-- |
0.74% (87.2%) |
55
EV 0.407
|
| 28 |
-- |
0.71% (87.9%) |
33.2
EV 0.236
|
| 29 |
-- |
0.64% (88.6%) |
136.1
EV 0.871
|
| 30 |
-- |
0.56% (89.1%) |
79.3
EV 0.444
|
| 31 |
-- |
0.54% (89.7%) |
68
EV 0.367
|
| 32 |
-- |
0.51% (90.2%) |
36.7
EV 0.187
|
| 33 |
-- |
0.49% (90.7%) |
79.9
EV 0.392
|
| 34 |
-- |
0.48% (91.1%) |
124.1
EV 0.596
|
| 35 |
-- |
0.39% (91.5%) |
107.3
EV 0.418
|
| 36 |
-- |
0.35% (91.9%) |
164.4
EV 0.575
|
| 37 |
-- |
0.34% (92.2%) |
59
EV 0.201
|
| 38 |
-- |
0.34% (92.6%) |
153.9
EV 0.523
|
| 39 |
-- |
0.34% (92.9%) |
109.2
EV 0.371
|
| 40 |
-- |
0.3% (93.2%) |
173.3
EV 0.52
|
| 41 |
-- |
0.29% (93.5%) |
172
EV 0.499
|
| 42 |
-- |
0.27% (93.8%) |
198.2
EV 0.535
|
| 43 |
-- |
0.25% (94.0%) |
213.2
EV 0.533
|
| 44 |
-- |
0.25% (94.3%) |
87.1
EV 0.218
|
| 45 |
-- |
0.24% (94.5%) |
116.3
EV 0.279
|
| 46 |
-- |
0.23% (94.7%) |
165.5
EV 0.381
|
| 47 |
-- |
0.23% (95.0%) |
165.5
EV 0.381
|
| 48 |
-- |
0.23% (95.2%) |
617.7
EV 1.421
|
| 49 |
-- |
0.21% (95.4%) |
139.6
EV 0.293
|
| 50 |
-- |
0.2% (95.6%) |
149.6
EV 0.299
|
| 51 |
-- |
0.19% (95.8%) |
354.2
EV 0.673
|
| 52 |
-- |
0.19% (96.0%) |
633.9
EV 1.204
|
| 53 |
-- |
0.18% (96.2%) |
281.7
EV 0.507
|
| 54 |
-- |
0.17% (96.3%) |
876
EV 1.489
|
| 55 |
-- |
0.17% (96.5%) |
232.7
EV 0.396
|
| 56 |
-- |
0.17% (96.7%) |
170.2
EV 0.289
|
| 57 |
-- |
0.16% (96.8%) |
438
EV 0.701
|
| 58 |
-- |
0.16% (97.0%) |
303
EV 0.485
|
| 59 |
-- |
0.15% (97.1%) |
249.6
EV 0.374
|
| 60 |
-- |
0.15% (97.3%) |
1070
EV 1.605
|
| 61 |
-- |
0.15% (97.4%) |
173.9
EV 0.261
|
| 62 |
-- |
0.14% (97.6%) |
112.8
EV 0.158
|
| 63 |
-- |
0.13% (97.7%) |
411.8
EV 0.535
|
| 64 |
-- |
0.13% (97.8%) |
219
EV 0.285
|
| 65 |
-- |
0.11% (98.0%) |
354.2
EV 0.39
|
| 66 |
-- |
0.11% (98.1%) |
146
EV 0.161
|
|
廣中 智紗衣
A1 / 東京 / 46.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .21 (6.79) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.90 (2連 40.24% / 3連 65.85%) | 機力 | M:23(19.28%) B:35(38.76%) |
|
木山 和幸
A2 / 広島 / 50.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.08 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.30 (2連 33.67% / 3連 55.10%) | 機力 | M:20(53.93%) B:3(28.69%) |
|
新井 英孝
B1 / 大阪 / 52.3kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.13 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.86 (2連 29.87% / 3連 48.05%) | 機力 | M:10(22.22%) B:11(40.16%) |
|
吉田 一郎
A2 / 長崎 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .17 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.80 (2連 36.44% / 3連 53.39%) | 機力 | M:7(44.68%) B:40(40.15%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.08 | 1 |
|
重冨 勇哉
B1 / 山口 / 54.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .19 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.63 (2連 26.55% / 3連 42.48%) | 機力 | M:58(36.73%) B:26(28.81%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.34 | 4 |
|
宮本 琉正
B2 / 福岡 / 55.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .08 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.59 (2連 0.00% / 3連 3.13%) | 機力 | M:28(27.84%) B:47(40.91%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.12 | 5 |