| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-03 | 会場 | 江戸川 (03) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 10:59 |
| データ作成 | 2026-02-03 10:56:01 | ||
| 3連単 |
--
Sim #3
(8.79% / 39.7%)
|
払戻 | ¥1,180 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 4 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-03 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
攻撃係数1.002を有し、シミュレーション上の攻め手として特定。スタート展示でFを切るなど意欲的であり、3コースから1マークを牽制する役割を担う。
スリット予測:
枠なり進入。3号艇角山がスリット先行し、内2艇に圧力をかける形。1号艇久永はこれに抵抗しつつイン先マイを狙う。
支配的メカニズム:
強風(南南西7m)による1マークの膨らみ。Pattern 1-A(完璧な逃げ)を本線としつつ、1マークで1号艇が握って流れた懐を5号艇奥平が突くPattern 1-B(抵抗して逃げ)を厚くケアする。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.67と低く、1コースの1着率がシミュレーション上で71%と圧倒的。min_bets_to_cover_percentが2点と極めて集中的な確率分布を示しており、少点数での厚張りが最適な局面である。風速7mの影響による1マークのバタつき(1-5スジ)を保険でカバーすれば、高い確率でキャッシュフローを確保できる。
| SD閾値 | 5.5 | Entropy | 0.6702 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 16.54% | Top5合計 | 52.17% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 69.95% / 差し 10.14% / まくり 10.84% / まくり差し 9.07% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 15.93
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥1,180)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 46% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 69.95% / 差し: 10.14% / まくり: 10.84% / まくり差し: 9.07% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 71.2% | 86.7% (15.5%) | 90.6% (3.9%) | |
| 8.9% | 40.7% (31.9%) | 71.7% (30.9%) | |
| 9.5% | 41.5% (32.1%) | 66.4% (24.9%) | |
| 5.9% | 10.6% (4.6%) | 25.5% (14.9%) | |
| 3.5% | 19.3% (15.8%) | 42.7% (23.4%) | |
| 1% | 1.2% (0.2%) | 3.1% (2%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
16.54% (16.5%) |
8.3
EV 1.373
|
| 2 |
-- |
14.41% (31.0%) |
9.1
EV 1.311
|
| 3 |
🎯
-- |
8.79% (39.7%) |
16.3
EV 1.433
|
| 4 |
-- |
7.03% (46.8%) |
11.1
EV 0.78
|
| 5 |
-- |
5.4% (52.2%) |
30
EV 1.62
|
| 6 |
-- |
4.97% (57.1%) |
21.8
EV 1.083
|
| 7 |
-- |
4.2% (61.3%) |
15.6
EV 0.655
|
| 8 |
-- |
3.79% (65.1%) |
25.6
EV 0.97
|
| 9 |
-- |
2.08% (67.2%) |
31.2
EV 0.649
|
| 10 |
-- |
2.05% (69.3%) |
29
EV 0.595
|
| 11 |
-- |
1.64% (70.9%) |
55.5
EV 0.91
|
| 12 |
-- |
1.54% (72.4%) |
31.4
EV 0.484
|
| 13 |
-- |
1.49% (73.9%) |
42.3
EV 0.63
|
| 14 |
-- |
1.45% (75.4%) |
70.2
EV 1.018
|
| 15 |
-- |
1.39% (76.8%) |
124.6
EV 1.732
|
| 16 |
-- |
1.25% (78.0%) |
92.8
EV 1.16
|
| 17 |
-- |
1.02% (79.0%) |
94.1
EV 0.96
|
| 18 |
-- |
1.01% (80.1%) |
35.3
EV 0.357
|
| 19 |
-- |
0.97% (81.0%) |
69.6
EV 0.675
|
| 20 |
-- |
0.9% (81.9%) |
69.8
EV 0.628
|
| 21 |
-- |
0.89% (82.8%) |
113.3
EV 1.008
|
| 22 |
-- |
0.84% (83.7%) |
143
EV 1.201
|
| 23 |
-- |
0.84% (84.5%) |
47.9
EV 0.402
|
| 24 |
-- |
0.82% (85.3%) |
78.3
EV 0.642
|
| 25 |
-- |
0.82% (86.1%) |
37.8
EV 0.31
|
| 26 |
-- |
0.69% (86.8%) |
55.3
EV 0.382
|
| 27 |
-- |
0.67% (87.5%) |
147.9
EV 0.991
|
| 28 |
-- |
0.67% (88.2%) |
72.9
EV 0.488
|
| 29 |
-- |
0.63% (88.8%) |
58.8
EV 0.37
|
| 30 |
-- |
0.62% (89.4%) |
75
EV 0.465
|
| 31 |
-- |
0.61% (90.0%) |
115.3
EV 0.703
|
| 32 |
-- |
0.59% (90.6%) |
98
EV 0.578
|
| 33 |
-- |
0.48% (91.1%) |
47.3
EV 0.227
|
| 34 |
-- |
0.48% (91.6%) |
79.8
EV 0.383
|
| 35 |
-- |
0.46% (92.0%) |
251.7
EV 1.158
|
| 36 |
-- |
0.4% (92.4%) |
97.7
EV 0.391
|
| 37 |
-- |
0.39% (92.8%) |
83.1
EV 0.324
|
| 38 |
-- |
0.37% (93.2%) |
173.4
EV 0.642
|
| 39 |
-- |
0.36% (93.6%) |
259.2
EV 0.933
|
| 40 |
-- |
0.36% (93.9%) |
116.8
EV 0.42
|
| 41 |
-- |
0.35% (94.3%) |
163.6
EV 0.573
|
| 42 |
-- |
0.34% (94.6%) |
100.7
EV 0.342
|
| 43 |
-- |
0.3% (94.9%) |
235.8
EV 0.707
|
| 44 |
-- |
0.27% (95.2%) |
145.4
EV 0.393
|
| 45 |
-- |
0.27% (95.4%) |
281.5
EV 0.76
|
| 46 |
-- |
0.27% (95.7%) |
192.5
EV 0.52
|
| 47 |
-- |
0.25% (96.0%) |
154
EV 0.385
|
| 48 |
-- |
0.24% (96.2%) |
142.3
EV 0.342
|
| 49 |
-- |
0.24% (96.4%) |
173.4
EV 0.416
|
| 50 |
-- |
0.22% (96.7%) |
173.4
EV 0.381
|
| 51 |
-- |
0.22% (96.9%) |
608.9
EV 1.34
|
| 52 |
-- |
0.21% (97.1%) |
119
EV 0.25
|
| 53 |
-- |
0.19% (97.3%) |
76.1
EV 0.145
|
| 54 |
-- |
0.19% (97.5%) |
143
EV 0.272
|
| 55 |
-- |
0.18% (97.7%) |
132.9
EV 0.239
|
| 56 |
-- |
0.15% (97.8%) |
127.7
EV 0.192
|
| 57 |
-- |
0.15% (98.0%) |
748.1
EV 1.122
|
| 58 |
-- |
0.14% (98.1%) |
105.5
EV 0.148
|
| 59 |
-- |
0.12% (98.2%) |
727.3
EV 0.873
|
| 60 |
-- |
0.12% (98.3%) |
256.7
EV 0.308
|
| 61 |
-- |
0.11% (98.4%) |
146.2
EV 0.161
|
| 62 |
-- |
0.11% (98.6%) |
140.7
EV 0.155
|
| 63 |
-- |
0.1% (98.7%) |
141.5
EV 0.142
|
|
久永 祥平
B1 / 東京 / 51.0kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .21 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.89 (2連 41.38% / 3連 63.22%) | 機力 | M:45(25.97%) B:33(40.61%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.01 | 1 |
| 2日目 | 3 | 6 | 0.11 | 2 |
| 2日目 | 7 | 5 | 0.09 | 3 |
|
抹香 雄三
B1 / 広島 / 53.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .06 (6.84) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.14 (2連 34.88% / 3連 47.67%) | 機力 | M:70(32.93%) B:64(30.43%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 4 | 0.12 | 3 |
| 1日目 | 11 | 5 | 0.19 | 3 |
| 2日目 | 6 | 1 | 0.17 | 転 |
|
角山 雄哉
B1 / 兵庫 / 53.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.01 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.16 (2連 37.04% / 3連 45.68%) | 機力 | M:39(29.56%) B:24(34.55%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 1 | 0.11 | 2 |
| 2日目 | 6 | 4 | 0.21 | 4 |
| 2日目 | 11 | 3 | 0.14 | 2 |
|
高木 圭大
B1 / 長崎 / 53.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .15 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.69 (2連 15.28% / 3連 30.56%) | 機力 | M:68(26.62%) B:12(32.75%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.18 | 6 |
| 1日目 | 7 | 3 | 0.21 | 3 |
| 2日目 | 8 | 1 | 0.11 | 1 |
|
奥平 拓也
B1 / 東京 / 52.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .29 (6.89) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.65 (2連 24.64% / 3連 44.93%) | 機力 | M:59(40.63%) B:25(39.16%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.19 | 6 |
| 1日目 | 9 | 3 | 0.11 | 3 |
| 2日目 | 1 | 1 | 0.23 | 3 |
|
金子 怜央
B2 / 群馬 / 52.6kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .33 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.70 (2連 4.00% / 3連 4.00%) | 機力 | M:49(44.97%) B:32(32.20%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.16 | 4 |
| 2日目 | 2 | 5 | 0.16 | 6 |
| 2日目 | 9 | 4 | 0.12 | 5 |