| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-03 | 会場 | 丸亀 (15) |
|---|---|---|---|
| レース | 8R | 発走 | 18:26 |
| データ作成 | 2026-02-03 18:16:16 | ||
| 3連単 |
--
Sim #1
(9.54% / 9.5%)
|
払戻 | ¥1,210 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 3 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-03 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
平均ST 0.15に対し展示 0.07と抜群。内側の3号艇(展示 0.31)がスタートで後手を踏む可能性が高く、カドから主導権を握る攻め手となる。
スリット予測:
枠なりの123/456を想定。4号艇がスリット先行し3号艇を叩く形。1号艇は抵抗気味に先マイを狙う。
支配的メカニズム:
4コースの攻撃による展開(Pattern 4)。4が攻めることで1の懐が空き、2の差し(Pattern 2-A)や3の連動が生まれる物理スジを重視。
判断根拠:
正規化エントロピー(0.76)は比較的低く本命サイドを示唆しているが、1号艇藤堂のイン1着率が40%を割り、F1持ちの懸念があるため。また、4号艇田中の攻めによる展開の変動が予想され、単一の買い目に厚く張るよりは、EVの高いスジへ分散投資するのが合理的と判断した。
| SD閾値 | 8.4 | Entropy | 0.7619 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 9.54% | Top5合計 | 37.27% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 49.05% / 差し 25.9% / まくり 13.32% / まくり差し 11.73% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 32.43
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥1,210)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 33.8% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 49.05% / 差し: 25.9% / まくり: 13.32% / まくり差し: 11.73% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 49.1% | 68% (18.9%) | 80% (12%) | |
| 24.1% | 56.4% (32.3%) | 81.8% (25.5%) | |
| 6% | 24.2% (18.2%) | 46.6% (22.4%) | |
| 15.7% | 37% (21.3%) | 55.9% (18.9%) | |
| 4.3% | 12.6% (8.3%) | 31.4% (18.8%) | |
| 0.8% | 1.8% (1%) | 4.2% (2.4%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
🎯
-- |
9.54% (9.5%) |
14.7
EV 1.402
|
| 2 |
-- |
8.43% (18.0%) |
6.1
EV 0.514
|
| 3 |
-- |
6.99% (25.0%) |
11.6
EV 0.811
|
| 4 |
-- |
6.24% (31.2%) |
34.4
EV 2.147
|
| 5 |
-- |
6.07% (37.3%) |
20.2
EV 1.226
|
| 6 |
-- |
3.53% (40.8%) |
27.2
EV 0.96
|
| 7 |
-- |
3.21% (44.0%) |
18.3
EV 0.587
|
| 8 |
-- |
3.01% (47.0%) |
35.9
EV 1.081
|
| 9 |
-- |
2.9% (49.9%) |
27
EV 0.783
|
| 10 |
-- |
2.4% (52.3%) |
79.7
EV 1.913
|
| 11 |
-- |
2.39% (54.7%) |
30.8
EV 0.736
|
| 12 |
-- |
2.37% (57.1%) |
35.8
EV 0.848
|
| 13 |
-- |
2.27% (59.4%) |
56.8
EV 1.289
|
| 14 |
-- |
2.01% (61.4%) |
33.4
EV 0.671
|
| 15 |
-- |
2.01% (63.4%) |
32.3
EV 0.649
|
| 16 |
-- |
1.87% (65.2%) |
72.2
EV 1.35
|
| 17 |
-- |
1.82% (67.1%) |
43.1
EV 0.784
|
| 18 |
-- |
1.69% (68.8%) |
22.9
EV 0.387
|
| 19 |
-- |
1.67% (70.4%) |
30.8
EV 0.514
|
| 20 |
-- |
1.37% (71.8%) |
39.2
EV 0.537
|
| 21 |
-- |
1.34% (73.1%) |
81
EV 1.085
|
| 22 |
-- |
1.31% (74.4%) |
69.5
EV 0.91
|
| 23 |
-- |
1.27% (75.7%) |
48.1
EV 0.611
|
| 24 |
-- |
1.26% (77.0%) |
80.6
EV 1.016
|
| 25 |
-- |
1.17% (78.1%) |
80.1
EV 0.937
|
| 26 |
-- |
1.17% (79.3%) |
44.7
EV 0.523
|
| 27 |
-- |
1.09% (80.4%) |
157
EV 1.711
|
| 28 |
-- |
1.05% (81.5%) |
133.7
EV 1.404
|
| 29 |
-- |
1.02% (82.5%) |
119.1
EV 1.215
|
| 30 |
-- |
1.01% (83.5%) |
147.7
EV 1.492
|
| 31 |
-- |
0.82% (84.3%) |
76.2
EV 0.625
|
| 32 |
-- |
0.66% (85.0%) |
49.8
EV 0.329
|
| 33 |
-- |
0.65% (85.6%) |
104.7
EV 0.681
|
| 34 |
-- |
0.65% (86.3%) |
71.1
EV 0.462
|
| 35 |
-- |
0.64% (86.9%) |
53
EV 0.339
|
| 36 |
-- |
0.61% (87.5%) |
168.2
EV 1.026
|
| 37 |
-- |
0.6% (88.1%) |
53
EV 0.318
|
| 38 |
-- |
0.6% (88.7%) |
120.4
EV 0.722
|
| 39 |
-- |
0.59% (89.3%) |
135.9
EV 0.802
|
| 40 |
-- |
0.59% (89.9%) |
140.8
EV 0.831
|
| 41 |
-- |
0.57% (90.5%) |
140.4
EV 0.8
|
| 42 |
-- |
0.47% (90.9%) |
183.5
EV 0.862
|
| 43 |
-- |
0.46% (91.4%) |
111.9
EV 0.515
|
| 44 |
-- |
0.46% (91.9%) |
91.9
EV 0.423
|
| 45 |
-- |
0.45% (92.3%) |
113
EV 0.509
|
| 46 |
-- |
0.42% (92.7%) |
186
EV 0.781
|
| 47 |
-- |
0.41% (93.1%) |
125.8
EV 0.516
|
| 48 |
-- |
0.35% (93.5%) |
115.8
EV 0.405
|
| 49 |
-- |
0.34% (93.8%) |
135
EV 0.459
|
| 50 |
-- |
0.32% (94.1%) |
225.5
EV 0.722
|
| 51 |
-- |
0.32% (94.5%) |
198.1
EV 0.634
|
| 52 |
-- |
0.31% (94.8%) |
128.9
EV 0.4
|
| 53 |
-- |
0.29% (95.1%) |
230.4
EV 0.668
|
| 54 |
-- |
0.29% (95.4%) |
104.2
EV 0.302
|
| 55 |
-- |
0.25% (95.6%) |
223.2
EV 0.558
|
| 56 |
-- |
0.25% (95.9%) |
307.3
EV 0.768
|
| 57 |
-- |
0.24% (96.1%) |
142.7
EV 0.342
|
| 58 |
-- |
0.2% (96.3%) |
158.8
EV 0.318
|
| 59 |
-- |
0.19% (96.5%) |
242.3
EV 0.46
|
| 60 |
-- |
0.18% (96.7%) |
184.3
EV 0.332
|
| 61 |
-- |
0.17% (96.8%) |
192.7
EV 0.328
|
| 62 |
-- |
0.16% (97.0%) |
198.1
EV 0.317
|
| 63 |
-- |
0.16% (97.2%) |
382
EV 0.611
|
| 64 |
-- |
0.16% (97.3%) |
173.8
EV 0.278
|
| 65 |
-- |
0.15% (97.5%) |
223.2
EV 0.335
|
| 66 |
-- |
0.15% (97.6%) |
239.6
EV 0.359
|
| 67 |
-- |
0.14% (97.8%) |
270.1
EV 0.378
|
| 68 |
-- |
0.14% (97.9%) |
282.7
EV 0.396
|
| 69 |
-- |
0.13% (98.0%) |
744
EV 0.967
|
| 70 |
-- |
0.12% (98.1%) |
565.4
EV 0.678
|
|
藤堂 里香
A2 / 福井 / 45.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .01 (6.77) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.83 (2連 34.48% / 3連 46.55%) | 機力 | M:45(35.48%) B:62(35.61%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 6 | 0.26 | 3 |
|
古川 誠之
A2 / 愛知 / 54.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.03 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.61 (2連 38.10% / 3連 57.14%) | 機力 | M:34(56.18%) B:23(39.23%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.11 | 5 |
| 1日目 | 10 | 1 | 0.11 | 1 |
|
夏山 亮平
B1 / 大阪 / 55.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .31 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.04 (2連 29.33% / 3連 48.00%) | 機力 | M:31(36.56%) B:65(41.73%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 6 | 0.23 | 6 |
| 2日目 | 2 | 1 | 0.08 | 1 |
|
田中 京介
A2 / 福岡 / 54.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .07 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.69 (2連 38.21% / 3連 56.91%) | 機力 | M:61(28.87%) B:14(31.50%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 5 | 0.15 | 1 |
| 1日目 | 11 | 1 | 0.15 | 2 |
|
大崎 翔
B1 / 兵庫 / 53.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .14 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.70 (2連 39.13% / 3連 52.17%) | 機力 | M:3(44.09%) B:1(42.74%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 1 | 0.06 | 2 |
| 2日目 | 3 | 3 | 0.15 | 2 |
|
甲斐 貴大
B2 / 福岡 / 53.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 F.01 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.12 (2連 0.00% / 3連 0.00%) | 機力 | M:6(30.43%) B:4(31.45%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.33 | 6 |
| 2日目 | 1 | 6 | 0.16 | 6 |