| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-04 | 会場 | 平和島 (04) |
|---|---|---|---|
| レース | 10R | 発走 | 15:11 |
| データ作成 | 2026-02-04 15:02:27 | ||
| 3連単 |
-- |
払戻 | ¥10,040 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 45 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-04 18:17:11 | ||
展開の理由:
展示タイム6.52という異次元の伸びに加え、チルト3.0の大外仕様。スリット後に1艇身以上の優位を築く可能性が高く、バックストレッチでの伸び合いで展開を支配する。
スリット予測:
枠なりの123/456。4号艇齋藤がカドから展示Fの踏み込みを見せるが、さらに外の6号艇寺島が全速で伸びて飲み込むような隊形を予測。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A(イン逃げ・壁役追走)を基本線としつつ、Pattern 1-B(抵抗逃げによる懐空き)と、6号艇の伸びを物理スジとして統合した構成。
判断根拠:
race_entropy_normalizedは0.786と標準的だが、top1_probability_percentが6.99%と分散しており、1コース亀山の信頼度は高いものの相手探しが難解なレース。勝ち方分布では逃げが71.69%と圧倒的だが、6号艇寺島のチルト3.0という物理的ノイズを考慮し分散投資が必要と判断。
| SD閾値 | 10.87 | Entropy | 0.7866 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 6.99% | Top5合計 | 30.54% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 71.69% / 差し 6.7% / まくり 10.18% / まくり差し 11.43% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 68.22
| 結果 |
-- (¥10,040)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 51.8% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 71.69% / 差し: 6.7% / まくり: 10.18% / まくり差し: 11.43% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 71.3% | 88.6% (17.3%) | 91.6% (3%) | |
| 5.5% | 27.2% (21.6%) | 44.4% (17.2%) | |
| 8.9% | 33.7% (24.8%) | 52.2% (18.5%) | |
| 6.6% | 23.6% (16.9%) | 46.4% (22.8%) | |
| 5.6% | 14.7% (9.1%) | 38.4% (23.7%) | |
| 2% | 12.3% (10.3%) | 27% (14.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
6.99% (7.0%) |
65.8
EV 4.599
|
| 2 |
-- |
5.96% (13.0%) |
37.8
EV 2.253
|
| 3 |
-- |
5.95% (18.9%) |
57.5
EV 3.421
|
| 4 |
-- |
5.88% (24.8%) |
75.6
EV 4.445
|
| 5 |
-- |
5.76% (30.5%) |
41.4
EV 2.385
|
| 6 |
-- |
5.18% (35.7%) |
29.3
EV 1.518
|
| 7 |
-- |
4.2% (39.9%) |
65.4
EV 2.747
|
| 8 |
-- |
4.05% (44.0%) |
21
EV 0.851
|
| 9 |
-- |
3.53% (47.5%) |
66.5
EV 2.347
|
| 10 |
-- |
3.51% (51.0%) |
38.9
EV 1.365
|
| 11 |
-- |
3.09% (54.1%) |
73.5
EV 2.271
|
| 12 |
-- |
2.27% (56.4%) |
52.5
EV 1.192
|
| 13 |
-- |
2.11% (58.5%) |
20.6
EV 0.435
|
| 14 |
-- |
2.05% (60.5%) |
27.6
EV 0.566
|
| 15 |
-- |
2.03% (62.6%) |
78.5
EV 1.594
|
| 16 |
-- |
2.01% (64.6%) |
68.6
EV 1.379
|
| 17 |
-- |
1.99% (66.6%) |
45.6
EV 0.907
|
| 18 |
-- |
1.85% (68.4%) |
21.9
EV 0.405
|
| 19 |
-- |
1.74% (70.2%) |
80.2
EV 1.395
|
| 20 |
-- |
1.64% (71.8%) |
112.6
EV 1.847
|
| 21 |
-- |
1.46% (73.3%) |
68.2
EV 0.996
|
| 22 |
-- |
1.32% (74.6%) |
53.2
EV 0.702
|
| 23 |
-- |
1.22% (75.8%) |
45.2
EV 0.551
|
| 24 |
-- |
1.14% (76.9%) |
21.5
EV 0.245
|
| 25 |
-- |
1.07% (78.0%) |
65.1
EV 0.697
|
| 26 |
-- |
0.96% (79.0%) |
46.7
EV 0.448
|
| 27 |
-- |
0.95% (79.9%) |
147.3
EV 1.399
|
| 28 |
-- |
0.94% (80.9%) |
98
EV 0.921
|
| 29 |
-- |
0.9% (81.8%) |
144
EV 1.296
|
| 30 |
-- |
0.88% (82.6%) |
76.9
EV 0.677
|
| 31 |
-- |
0.86% (83.5%) |
83.5
EV 0.718
|
| 32 |
-- |
0.84% (84.3%) |
43.7
EV 0.367
|
| 33 |
-- |
0.77% (85.1%) |
150.6
EV 1.16
|
| 34 |
-- |
0.77% (85.9%) |
92.1
EV 0.709
|
| 35 |
-- |
0.75% (86.6%) |
85.8
EV 0.644
|
| 36 |
-- |
0.66% (87.3%) |
226
EV 1.492
|
| 37 |
-- |
0.46% (87.7%) |
45.1
EV 0.207
|
| 38 |
-- |
0.45% (88.2%) |
162.5
EV 0.731
|
| 39 |
-- |
0.41% (88.6%) |
187.2
EV 0.768
|
| 40 |
-- |
0.39% (89.0%) |
37.2
EV 0.145
|
| 41 |
-- |
0.38% (89.4%) |
262.2
EV 0.996
|
| 42 |
-- |
0.37% (89.7%) |
67.8
EV 0.251
|
| 43 |
-- |
0.34% (90.1%) |
307.2
EV 1.044
|
| 44 |
-- |
0.32% (90.4%) |
422.9
EV 1.353
|
| 45 |
-- |
0.31% (90.7%) |
213.7
EV 0.662
|
| 46 |
-- |
0.31% (91.0%) |
91.6
EV 0.284
|
| 47 |
-- |
0.3% (91.3%) |
49.8
EV 0.149
|
| 48 |
-- |
0.29% (91.6%) |
322.3
EV 0.935
|
| 49 |
-- |
0.28% (91.9%) |
156
EV 0.437
|
| 50 |
-- |
0.25% (92.1%) |
212.6
EV 0.532
|
| 51 |
-- |
0.24% (92.4%) |
222.2
EV 0.533
|
| 52 |
-- |
0.24% (92.6%) |
220.9
EV 0.53
|
| 53 |
-- |
0.23% (92.8%) |
250.5
EV 0.576
|
| 54 |
-- |
0.22% (93.1%) |
65.5
EV 0.144
|
| 55 |
-- |
0.2% (93.3%) |
73.1
EV 0.146
|
| 56 |
-- |
0.19% (93.5%) |
300.2
EV 0.57
|
| 57 |
-- |
0.19% (93.6%) |
546.2
EV 1.038
|
| 58 |
-- |
0.19% (93.8%) |
198.6
EV 0.377
|
| 59 |
-- |
0.19% (94.0%) |
174.8
EV 0.332
|
| 60 |
-- |
0.19% (94.2%) |
138.4
EV 0.263
|
| 61 |
-- |
0.18% (94.4%) |
99
EV 0.178
|
| 62 |
-- |
0.18% (94.6%) |
194.7
EV 0.35
|
| 63 |
-- |
0.18% (94.8%) |
235.5
EV 0.424
|
| 64 |
-- |
0.17% (94.9%) |
83.3
EV 0.142
|
| 65 |
-- |
0.17% (95.1%) |
92.9
EV 0.158
|
| 66 |
-- |
0.17% (95.3%) |
153
EV 0.26
|
| 67 |
-- |
0.16% (95.4%) |
538.7
EV 0.862
|
| 68 |
-- |
0.16% (95.6%) |
137
EV 0.219
|
| 69 |
-- |
0.16% (95.7%) |
250.5
EV 0.401
|
| 70 |
-- |
0.16% (95.9%) |
80.2
EV 0.128
|
| 71 |
-- |
0.16% (96.1%) |
117
EV 0.187
|
| 72 |
-- |
0.15% (96.2%) |
205.9
EV 0.309
|
| 73 |
-- |
0.15% (96.4%) |
161.8
EV 0.243
|
| 74 |
-- |
0.14% (96.5%) |
269.3
EV 0.377
|
| 75 |
-- |
0.14% (96.7%) |
160.5
EV 0.225
|
| 76 |
-- |
0.14% (96.8%) |
210.3
EV 0.294
|
| 77 |
-- |
0.14% (96.9%) |
98.5
EV 0.138
|
| 78 |
-- |
0.13% (97.1%) |
86.4
EV 0.112
|
| 79 |
-- |
0.13% (97.2%) |
217.3
EV 0.282
|
| 80 |
-- |
0.12% (97.3%) |
295.7
EV 0.355
|
| 81 |
-- |
0.12% (97.4%) |
389.4
EV 0.467
|
| 82 |
-- |
0.12% (97.6%) |
327.7
EV 0.393
|
| 83 |
-- |
0.12% (97.7%) |
84.7
EV 0.102
|
| 84 |
-- |
0.12% (97.8%) |
309.7
EV 0.372
|
| 85 |
-- |
0.12% (97.9%) |
248.9
EV 0.299
|
| 86 |
-- |
0.11% (98.0%) |
245.8
EV 0.27
|
| 87 |
-- |
0.11% (98.1%) |
245.8
EV 0.27
|
| 88 |
-- |
0.11% (98.2%) |
235.5
EV 0.259
|
| 89 |
-- |
0.11% (98.4%) |
219.7
EV 0.242
|
| 90 |
-- |
0.1% (98.5%) |
121.3
EV 0.121
|
|
亀山 雅幸
A2 / 群馬 / 52.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .25 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.56 (2連 35.00% / 3連 63.00%) | 機力 | M:57(35.83%) B:56(31.36%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.11 | 1 |
|
松下 誉士
B1 / 福岡 / 53.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .27 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.42 (2連 20.27% / 3連 39.19%) | 機力 | M:71(38.06%) B:11(30.25%) |
|
山下 流心
B1 / 広島 / 54.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .10 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.92 (2連 29.07% / 3連 44.19%) | 機力 | M:18(26.92%) B:60(31.31%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 6 | 0.18 | 4 |
|
齋藤 達希
B1 / 静岡 / 52.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.05 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.06 (2連 33.33% / 3連 48.81%) | 機力 | M:34(51.59%) B:21(38.40%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 1 | 0.10 | 2 |
|
池田 雄祐
A2 / 愛知 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .04 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.54 (2連 37.37% / 3連 52.53%) | 機力 | M:65(31.03%) B:65(36.61%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.12 | 1 |
|
寺島 吉彦
B1 / 東京 / 50.0kg / 3.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.01 (6.52) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.70 (2連 28.40% / 3連 45.68%) | 機力 | M:45(37.80%) B:19(34.38%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.05 | 1 |