| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-01 | 会場 | 福岡 (22) |
|---|---|---|---|
| レース | 5R | 発走 | 14:25 |
| データ作成 | 2026-04-01 14:15:54 | ||
| 3連単 |
--
Sim #10
(2.98% / 54.0%)
|
払戻 | ¥1,840 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 7 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-01 23:47:10 | ||
展開の理由:
唯一のA1級かつ攻撃係数1.192と突出。展示タイムも良好で、スリット後に内2艇を圧迫する展開の鍵となる。
スリット予測:
枠なりの123/456。3号艇若狭が先行し、1・2号艇に対してプレッシャーをかける形。風の影響もあり、センターからの差し・まくりが有効な環境。
支配的メカニズム:
イン逃げ本線も、2号艇三嶌のジカまくり(Pattern 2-B)による高配当スジが統計的に極めて有力なValue Pickとなっている。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.75と低く、特定の展開に確率が集中している。1号艇大石の逃げ信頼度は高くないが、シミュレーション上の1着率は47.2%を維持。また、格上3号艇若狭の攻めに連動する形での2号艇の台頭も高いEVを示しており、少点数で中核を射抜ける構造である。
| SD閾値 | 10.15 | Entropy | 0.7504 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 13.32% | Top5合計 | 37.62% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 47.71% / 差し 11.63% / まくり 25.71% / まくり差し 14.95% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 39.55
| 結果 |
-- (¥1,840)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 31.7% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 47.71% / 差し: 11.63% / まくり: 25.71% / まくり差し: 14.95% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 47.2% | 64.9% (17.6%) | 76.6% (11.7%) | |
| 18.4% | 36.3% (17.9%) | 43.6% (7.3%) | |
| 26.5% | 66.3% (39.8%) | 85% (18.8%) | |
| 2.4% | 11.2% (8.8%) | 34.2% (23%) | |
| 3.9% | 17.4% (13.5%) | 51.7% (34.2%) | |
| 1.6% | 4% (2.4%) | 8.9% (4.9%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
13.32% (13.3%) |
8.9
EV 1.185
|
| 2 |
-- |
8.13% (21.5%) |
17.1
EV 1.39
|
| 3 |
-- |
6.88% (28.3%) |
24
EV 1.651
|
| 4 |
-- |
5.12% (33.5%) |
9.1
EV 0.466
|
| 5 |
-- |
4.17% (37.6%) |
16.6
EV 0.692
|
| 6 |
-- |
4.16% (41.8%) |
51.1
EV 2.126
|
| 7 |
-- |
3.13% (44.9%) |
21.3
EV 0.667
|
| 8 |
-- |
3.1% (48.0%) |
43.4
EV 1.345
|
| 9 |
-- |
2.99% (51.0%) |
60.7
EV 1.815
|
| 10 |
🎯
-- |
2.98% (54.0%) |
19.6
EV 0.584
|
| 11 |
-- |
2.7% (56.7%) |
26.3
EV 0.71
|
| 12 |
-- |
2.69% (59.4%) |
12.5
EV 0.336
|
| 13 |
-- |
2.6% (62.0%) |
92.8
EV 2.413
|
| 14 |
-- |
2.48% (64.5%) |
35.7
EV 0.885
|
| 15 |
-- |
2.1% (66.6%) |
47.3
EV 0.993
|
| 16 |
-- |
1.79% (68.3%) |
64.8
EV 1.16
|
| 17 |
-- |
1.76% (70.1%) |
33.7
EV 0.593
|
| 18 |
-- |
1.61% (71.7%) |
52.8
EV 0.85
|
| 19 |
-- |
1.56% (73.3%) |
140.7
EV 2.195
|
| 20 |
-- |
1.52% (74.8%) |
45.2
EV 0.687
|
| 21 |
-- |
1.42% (76.2%) |
49.3
EV 0.7
|
| 22 |
-- |
1.26% (77.5%) |
90.5
EV 1.14
|
| 23 |
-- |
1.19% (78.7%) |
40.3
EV 0.48
|
| 24 |
-- |
1.13% (79.8%) |
91.3
EV 1.032
|
| 25 |
-- |
1.09% (80.9%) |
71.7
EV 0.782
|
| 26 |
-- |
1.02% (81.9%) |
20.7
EV 0.211
|
| 27 |
-- |
0.86% (82.8%) |
55.7
EV 0.479
|
| 28 |
-- |
0.78% (83.5%) |
76
EV 0.593
|
| 29 |
-- |
0.72% (84.3%) |
96.9
EV 0.698
|
| 30 |
-- |
0.7% (85.0%) |
36.1
EV 0.253
|
| 31 |
-- |
0.67% (85.6%) |
206.2
EV 1.382
|
| 32 |
-- |
0.63% (86.3%) |
128
EV 0.806
|
| 33 |
-- |
0.53% (86.8%) |
174.4
EV 0.924
|
| 34 |
-- |
0.51% (87.3%) |
136.5
EV 0.696
|
| 35 |
-- |
0.51% (87.8%) |
26.3
EV 0.134
|
| 36 |
-- |
0.51% (88.3%) |
126.4
EV 0.645
|
| 37 |
-- |
0.5% (88.8%) |
286.2
EV 1.431
|
| 38 |
-- |
0.46% (89.3%) |
336
EV 1.546
|
| 39 |
-- |
0.44% (89.7%) |
302.1
EV 1.329
|
| 40 |
-- |
0.42% (90.1%) |
134.1
EV 0.563
|
| 41 |
-- |
0.4% (90.5%) |
334.1
EV 1.336
|
| 42 |
-- |
0.4% (90.9%) |
418.3
EV 1.673
|
| 43 |
-- |
0.39% (91.3%) |
47.2
EV 0.184
|
| 44 |
-- |
0.38% (91.7%) |
303.6
EV 1.154
|
| 45 |
-- |
0.35% (92.1%) |
154.1
EV 0.539
|
| 46 |
-- |
0.32% (92.4%) |
1359
EV 4.349
|
| 47 |
-- |
0.31% (92.7%) |
367
EV 1.138
|
| 48 |
-- |
0.31% (93.0%) |
141
EV 0.437
|
| 49 |
-- |
0.3% (93.3%) |
98
EV 0.294
|
| 50 |
-- |
0.29% (93.6%) |
142.4
EV 0.413
|
| 51 |
-- |
0.29% (93.9%) |
328.6
EV 0.953
|
| 52 |
-- |
0.28% (94.2%) |
75.2
EV 0.211
|
| 53 |
-- |
0.27% (94.4%) |
198
EV 0.535
|
| 54 |
-- |
0.27% (94.7%) |
703.7
EV 1.9
|
| 55 |
-- |
0.23% (94.9%) |
373.8
EV 0.86
|
| 56 |
-- |
0.23% (95.2%) |
251.3
EV 0.578
|
| 57 |
-- |
0.22% (95.4%) |
97.5
EV 0.215
|
| 58 |
-- |
0.2% (95.6%) |
128.3
EV 0.257
|
| 59 |
-- |
0.2% (95.8%) |
241.2
EV 0.482
|
| 60 |
-- |
0.2% (96.0%) |
643.2
EV 1.286
|
| 61 |
-- |
0.19% (96.2%) |
592.2
EV 1.125
|
| 62 |
-- |
0.17% (96.3%) |
271.9
EV 0.462
|
| 63 |
-- |
0.17% (96.5%) |
695.5
EV 1.182
|
| 64 |
-- |
0.17% (96.7%) |
1068
EV 1.816
|
| 65 |
-- |
0.17% (96.9%) |
161.6
EV 0.275
|
| 66 |
-- |
0.15% (97.0%) |
854.5
EV 1.282
|
| 67 |
-- |
0.15% (97.2%) |
212.1
EV 0.318
|
| 68 |
-- |
0.14% (97.3%) |
398.8
EV 0.558
|
| 69 |
-- |
0.13% (97.4%) |
580.7
EV 0.755
|
| 70 |
-- |
0.13% (97.6%) |
82.1
EV 0.107
|
| 71 |
-- |
0.12% (97.7%) |
311.5
EV 0.374
|
| 72 |
-- |
0.1% (97.8%) |
446.4
EV 0.446
|
| 73 |
-- |
0.1% (97.9%) |
347.7
EV 0.348
|
| 74 |
-- |
0.1% (98.0%) |
1329
EV 1.329
|
| 75 |
-- |
0.1% (98.1%) |
-
EV -
|
| 76 |
-- |
0.1% (98.2%) |
1300
EV 1.3
|
|
大石 真央
B1 / 静岡 / 45.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .17 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.44 (2連 25.84% / 3連 42.70%) | 機力 | M:28(50.00%) B:123(50.00%) |
|
三嶌 さらら
B1 / 香川 / 47.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .13 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.53 (2連 24.73% / 3連 35.48%) | 機力 | M:40(0.00%) B:141(30.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.27 | 4 |
|
若狭 奈美子
A1 / 岡山 / 47.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .07 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.28 (2連 41.28% / 3連 67.89%) | 機力 | M:62(43.75%) B:144(22.22%) |
|
島倉 都
B1 / 群馬 / 49.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .17 (6.91) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.11 (2連 19.44% / 3連 31.94%) | 機力 | M:44(37.50%) B:155(50.00%) |
|
中川 りな
A2 / 福岡 / 50.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .16 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.61 (2連 37.72% / 3連 58.77%) | 機力 | M:46(28.57%) B:152(33.33%) |
|
宮城 那菜
B2 / 福岡 / 47.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .05 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.67 (2連 1.92% / 3連 3.85%) | 機力 | M:17(44.44%) B:106(15.38%) |