| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-04 | 会場 | 平和島 (04) |
|---|---|---|---|
| レース | 8R | 発走 | 14:24 |
| データ作成 | 2026-04-04 14:16:01 | ||
| 3連単 |
--
Sim #5
(4.09% / 53.4%)
|
払戻 | ¥1,010 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 3 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-04 23:47:10 | ||
展開の理由:
展示タイム6.91は1号艇を上回り、A1級の腕を活かしたカドからの自在な攻めが可能。atk_coefも安定しており、展開の鍵を握る。
スリット予測:
枠なり123/456の想定。3号艇小野が展示.02と踏み込むが、4号艇渡邉も伸びを活かして追走。スリット後は4号艇が3号艇を叩くか、3号艇の攻めに乗る隊形。
支配的メカニズム:
Pattern 1-B(抵抗して逃げ):3コースの攻めに対して1号艇が抵抗し、その懐を4号艇が差して連動するスジ。1-4-Xが本線。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.65と低く、本命サイドの決着が濃厚。1号艇妹尾の逃げと4号艇渡邉の連動が物理スジ・シミュレーション数値ともに突出しており、少点数での厚張りが合理的な局面であるため。
| SD閾値 | 12.45 | Entropy | 0.6538 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 22.62% | Top5合計 | 53.41% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 63.27% / 差し 6.38% / まくり 20.4% / まくり差し 9.95% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 64.48
| 結果 |
-- (¥1,010)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 52.1% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 63.27% / 差し: 6.38% / まくり: 20.4% / まくり差し: 9.95% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 63% | 77.6% (14.6%) | 87.4% (9.8%) | |
| 4.1% | 13.9% (9.8%) | 49.9% (36%) | |
| 7.2% | 17.2% (9.9%) | 36.7% (19.6%) | |
| 16.9% | 75.4% (58.4%) | 89.9% (14.5%) | |
| 7.9% | 14.9% (7%) | 33% (18.1%) | |
| 0.9% | 1.1% (0.2%) | 3.2% (2.1%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
22.62% (22.6%) |
7.2
EV 1.629
|
| 2 |
-- |
12.45% (35.1%) |
12.8
EV 1.594
|
| 3 |
-- |
9.64% (44.7%) |
12.7
EV 1.224
|
| 4 |
-- |
4.61% (49.3%) |
10.5
EV 0.484
|
| 5 |
🎯
-- |
4.09% (53.4%) |
11.9
EV 0.487
|
| 6 |
-- |
4.01% (57.4%) |
23.9
EV 0.958
|
| 7 |
-- |
2.8% (60.2%) |
16.7
EV 0.468
|
| 8 |
-- |
2.31% (62.5%) |
81.8
EV 1.89
|
| 9 |
-- |
2.18% (64.7%) |
35.4
EV 0.772
|
| 10 |
-- |
2.17% (66.9%) |
25.2
EV 0.547
|
| 11 |
-- |
2.13% (69.0%) |
87.5
EV 1.864
|
| 12 |
-- |
1.54% (70.6%) |
42
EV 0.647
|
| 13 |
-- |
1.54% (72.1%) |
32.7
EV 0.504
|
| 14 |
-- |
1.49% (73.6%) |
87.9
EV 1.31
|
| 15 |
-- |
1.48% (75.1%) |
166.5
EV 2.464
|
| 16 |
-- |
1.47% (76.5%) |
194.6
EV 2.861
|
| 17 |
-- |
1.44% (78.0%) |
27.2
EV 0.392
|
| 18 |
-- |
1.42% (79.4%) |
207.9
EV 2.952
|
| 19 |
-- |
1.29% (80.7%) |
61.2
EV 0.789
|
| 20 |
-- |
1.25% (81.9%) |
50.5
EV 0.631
|
| 21 |
-- |
1.06% (83.0%) |
37.5
EV 0.398
|
| 22 |
-- |
0.98% (84.0%) |
76.4
EV 0.749
|
| 23 |
-- |
0.93% (84.9%) |
28.2
EV 0.262
|
| 24 |
-- |
0.88% (85.8%) |
49.4
EV 0.435
|
| 25 |
-- |
0.85% (86.6%) |
52.3
EV 0.445
|
| 26 |
-- |
0.84% (87.5%) |
69.4
EV 0.583
|
| 27 |
-- |
0.76% (88.2%) |
304.5
EV 2.314
|
| 28 |
-- |
0.76% (89.0%) |
70.4
EV 0.535
|
| 29 |
-- |
0.7% (89.7%) |
42.1
EV 0.295
|
| 30 |
-- |
0.69% (90.4%) |
112.4
EV 0.776
|
| 31 |
-- |
0.66% (91.0%) |
150.6
EV 0.994
|
| 32 |
-- |
0.65% (91.7%) |
162.7
EV 1.058
|
| 33 |
-- |
0.63% (92.3%) |
136.2
EV 0.858
|
| 34 |
-- |
0.6% (92.9%) |
138.8
EV 0.833
|
| 35 |
-- |
0.56% (93.5%) |
144
EV 0.806
|
| 36 |
-- |
0.54% (94.0%) |
60.1
EV 0.325
|
| 37 |
-- |
0.42% (94.4%) |
83.7
EV 0.352
|
| 38 |
-- |
0.34% (94.8%) |
219.7
EV 0.747
|
| 39 |
-- |
0.33% (95.1%) |
87.3
EV 0.288
|
| 40 |
-- |
0.31% (95.4%) |
85.2
EV 0.264
|
| 41 |
-- |
0.26% (95.7%) |
81.2
EV 0.211
|
| 42 |
-- |
0.25% (95.9%) |
-
EV -
|
| 43 |
-- |
0.2% (96.1%) |
484.5
EV 0.969
|
| 44 |
-- |
0.19% (96.3%) |
136.2
EV 0.259
|
| 45 |
-- |
0.19% (96.5%) |
349.4
EV 0.664
|
| 46 |
-- |
0.19% (96.7%) |
252.2
EV 0.479
|
| 47 |
-- |
0.19% (96.9%) |
-
EV -
|
| 48 |
-- |
0.18% (97.1%) |
173.3
EV 0.312
|
| 49 |
-- |
0.18% (97.3%) |
222
EV 0.4
|
| 50 |
-- |
0.18% (97.4%) |
121.1
EV 0.218
|
| 51 |
-- |
0.16% (97.6%) |
430.6
EV 0.689
|
| 52 |
-- |
0.14% (97.7%) |
107.1
EV 0.15
|
| 53 |
-- |
0.14% (97.9%) |
355.3
EV 0.497
|
| 54 |
-- |
0.13% (98.0%) |
187
EV 0.243
|
| 55 |
-- |
0.11% (98.1%) |
137.5
EV 0.151
|
| 56 |
-- |
0.11% (98.2%) |
117.4
EV 0.129
|
| 57 |
-- |
0.11% (98.3%) |
617.9
EV 0.68
|
| 58 |
-- |
0.1% (98.4%) |
367.5
EV 0.368
|
|
妹尾 忠幸
A2 / 岡山 / 55.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .12 (6.95) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.95 (2連 33.62% / 3連 60.34%) | 機力 | M:57(35.56%) B:45(27.97%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 5 | 0.19 | 3 |
| 2日目 | 3 | 4 | 0.26 | 1 |
|
浅見 宗孝
B1 / 埼玉 / 56.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .19 (7.10) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.83 (2連 25.97% / 3連 44.16%) | 機力 | M:71(36.32%) B:24(29.22%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 1 | 0.11 | 4 |
| 2日目 | 1 | 5 | 0.14 | 5 |
|
小野 信樹
B1 / 岡山 / 53.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .02 (7.10) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.32 (2連 28.38% / 3連 37.84%) | 機力 | M:49(33.94%) B:20(35.44%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 5 | 0.15 | 6 |
| 1日目 | 11 | 2 | 0.14 | 5 |
|
渡邉 雄朗
A1 / 東京 / 52.0kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .23 (6.91) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.53 (2連 48.45% / 3連 62.89%) | 機力 | M:29(37.20%) B:58(27.21%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 5 | 0.12 | 2 |
| 1日目 | 12 | 6 | 0.19 | 6 |
|
堂原 洋史
B1 / 埼玉 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .01 (6.98) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.42 (2連 22.37% / 3連 36.84%) | 機力 | M:67(35.98%) B:12(24.18%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.10 | 5 |
| 1日目 | 8 | 2 | 0.19 | 5 |
|
中嶋 世奈
B2 / 静岡 / 49.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .03 (7.02) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.78 (2連 0.00% / 3連 3.70%) | 機力 | M:59(35.98%) B:56(34.62%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 5 | 0.20 | 6 |
| 2日目 | 4 | 6 | 0.28 | 6 |