| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-04 | 会場 | 福岡 (22) |
|---|---|---|---|
| レース | 5R | 発走 | 14:25 |
| データ作成 | 2026-04-04 14:17:04 | ||
| 3連単 |
--
Sim #32
(0.53% / 91.6%)
|
払戻 | ¥17,080 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 38 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-04 23:47:10 | ||
展開の理由:
A1級の廣中は攻撃係数(atk_coef)1.197と断トツの数値を誇り、かつ5コースからのまくり差し確率が3.6%と高い。スリット後に内枠勢を脅かす最大の存在。
スリット予測:
追い風4mにより、内枠の1・2号艇はスタートを合わせやすい。平均スタートの良い2号艇塩崎が先行し、5号艇廣中が二番差しから展開を突く形を予測。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A(完璧な逃げ)とPattern 2-B(2コース攻撃による外の連動)の複合展開。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.707と低く、min_bets_to_cover_percent[20]が3点と少点数での収束が見込める。1号艇内山と2号艇塩崎の勝率が拮抗しており、かつ5号艇廣中の攻撃係数が高いため、この3艇を中心としたスジが非常に強力である。
| SD閾値 | 8 | Entropy | 0.7077 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 11.9% | Top5合計 | 37.49% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 38.32% / 差し 22.4% / まくり 25.02% / まくり差し 14.25% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 32.15
| 結果 |
-- (¥17,080)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 24.8% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 38.32% / 差し: 22.4% / まくり: 25.02% / まくり差し: 14.25% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 40.2% | 60.1% (19.8%) | 75.4% (15.4%) | |
| 36.8% | 63.6% (26.8%) | 79.3% (15.7%) | |
| 3.4% | 19.2% (15.8%) | 46.4% (27.2%) | |
| 1.4% | 7.7% (6.4%) | 17.6% (9.9%) | |
| 17.2% | 47.8% (30.6%) | 78.3% (30.5%) | |
| 1% | 1.7% (0.7%) | 3% (1.3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
11.9% (11.9%) |
6.8
EV 0.809
|
| 2 |
-- |
6.96% (18.9%) |
34.6
EV 2.408
|
| 3 |
-- |
6.35% (25.2%) |
15.1
EV 0.959
|
| 4 |
-- |
6.21% (31.4%) |
8.7
EV 0.54
|
| 5 |
-- |
6.07% (37.5%) |
16.7
EV 1.014
|
| 6 |
-- |
5.84% (43.3%) |
12.2
EV 0.712
|
| 7 |
-- |
4.91% (48.2%) |
54.1
EV 2.656
|
| 8 |
-- |
4.43% (52.7%) |
22.4
EV 0.992
|
| 9 |
-- |
4.29% (57.0%) |
20.4
EV 0.875
|
| 10 |
-- |
3.32% (60.3%) |
25.2
EV 0.837
|
| 11 |
-- |
3.28% (63.6%) |
27.2
EV 0.892
|
| 12 |
-- |
3.22% (66.8%) |
65.6
EV 2.112
|
| 13 |
-- |
2.76% (69.5%) |
31.3
EV 0.864
|
| 14 |
-- |
2.48% (72.0%) |
47.6
EV 1.18
|
| 15 |
-- |
2.27% (74.3%) |
32.7
EV 0.742
|
| 16 |
-- |
2.05% (76.3%) |
66.9
EV 1.371
|
| 17 |
-- |
1.73% (78.1%) |
66.9
EV 1.157
|
| 18 |
-- |
1.61% (79.7%) |
68.9
EV 1.109
|
| 19 |
-- |
1.53% (81.2%) |
24.9
EV 0.381
|
| 20 |
-- |
1.34% (82.6%) |
36.4
EV 0.488
|
| 21 |
-- |
1.06% (83.6%) |
73.6
EV 0.78
|
| 22 |
-- |
0.95% (84.6%) |
47.4
EV 0.45
|
| 23 |
-- |
0.9% (85.5%) |
38.8
EV 0.349
|
| 24 |
-- |
0.89% (86.4%) |
129.6
EV 1.153
|
| 25 |
-- |
0.76% (87.1%) |
137.6
EV 1.046
|
| 26 |
-- |
0.74% (87.9%) |
172.8
EV 1.279
|
| 27 |
-- |
0.66% (88.5%) |
91.3
EV 0.603
|
| 28 |
-- |
0.65% (89.2%) |
51.2
EV 0.333
|
| 29 |
-- |
0.63% (89.8%) |
132.5
EV 0.835
|
| 30 |
-- |
0.63% (90.4%) |
197.7
EV 1.246
|
| 31 |
-- |
0.6% (91.0%) |
84.8
EV 0.509
|
| 32 |
🎯
-- |
0.53% (91.6%) |
163.4
EV 0.866
|
| 33 |
-- |
0.5% (92.1%) |
72.8
EV 0.364
|
| 34 |
-- |
0.5% (92.6%) |
131.6
EV 0.658
|
| 35 |
-- |
0.48% (93.0%) |
101.4
EV 0.487
|
| 36 |
-- |
0.45% (93.5%) |
132.2
EV 0.595
|
| 37 |
-- |
0.39% (93.9%) |
155.5
EV 0.606
|
| 38 |
-- |
0.3% (94.2%) |
106.1
EV 0.318
|
| 39 |
-- |
0.3% (94.5%) |
353
EV 1.059
|
| 40 |
-- |
0.26% (94.7%) |
131.9
EV 0.343
|
| 41 |
-- |
0.26% (95.0%) |
155.5
EV 0.404
|
| 42 |
-- |
0.25% (95.2%) |
163.9
EV 0.41
|
| 43 |
-- |
0.23% (95.5%) |
259.2
EV 0.596
|
| 44 |
-- |
0.22% (95.7%) |
148.6
EV 0.327
|
| 45 |
-- |
0.21% (95.9%) |
73.1
EV 0.154
|
| 46 |
-- |
0.2% (96.1%) |
120.1
EV 0.24
|
| 47 |
-- |
0.18% (96.3%) |
456.7
EV 0.822
|
| 48 |
-- |
0.17% (96.5%) |
141.7
EV 0.241
|
| 49 |
-- |
0.17% (96.6%) |
138.3
EV 0.235
|
| 50 |
-- |
0.16% (96.8%) |
133.2
EV 0.213
|
| 51 |
-- |
0.16% (96.9%) |
60.5
EV 0.097
|
| 52 |
-- |
0.16% (97.1%) |
1009
EV 1.614
|
| 53 |
-- |
0.16% (97.3%) |
265.1
EV 0.424
|
| 54 |
-- |
0.15% (97.4%) |
513.7
EV 0.771
|
| 55 |
-- |
0.14% (97.6%) |
487.6
EV 0.683
|
| 56 |
-- |
0.12% (97.7%) |
125
EV 0.15
|
| 57 |
-- |
0.11% (97.8%) |
928.1
EV 1.021
|
| 58 |
-- |
0.1% (97.9%) |
258
EV 0.258
|
|
内山 七海
B1 / 福岡 / 45.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .22 (6.94) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.95 (2連 44.44% / 3連 64.20%) | 機力 | M:11(16.67%) B:168(28.57%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.14 | 1 |
| 1日目 | 11 | 5 | 0.16 | 6 |
| 2日目 | 10 | 3 | 0.06 | 2 |
| 3日目 | 1 | 2 | 0.08 | 2 |
| 3日目 | 8 | 6 | 0.10 | 6 |
|
塩崎 桐加
A2 / 三重 / 47.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .04 (6.92) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.80 (2連 27.78% / 3連 40.74%) | 機力 | M:50(41.38%) B:107(5.56%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 10 | 2 | 0.28 | 4 |
| 2日目 | 4 | 4 | 0.19 | 4 |
| 2日目 | 8 | 1 | 0.16 | 1 |
| 3日目 | 5 | 3 | 0.10 | 1 |
| 3日目 | 9 | 6 | 0.25 | 5 |
|
喜多 那由夏
B1 / 静岡 / 48.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .07 (7.02) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.19 (2連 17.44% / 3連 38.37%) | 機力 | M:32(31.03%) B:153(42.86%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 1 | 0.11 | 2 |
| 1日目 | 10 | 3 | 0.18 | 3 |
| 2日目 | 3 | 4 | 0.24 | 5 |
| 3日目 | 5 | 2 | 0.10 | 4 |
| 3日目 | 12 | 5 | 0.23 | 6 |
|
吉田 彩乃
B1 / 静岡 / 47.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .01 (7.03) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.69 (2連 25.64% / 3連 44.87%) | 機力 | M:70(28.57%) B:147(9.52%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 3 | 0.18 | 4 |
| 2日目 | 3 | 2 | 0.16 | 2 |
| 2日目 | 10 | 6 | 0.15 | 5 |
| 3日目 | 4 | 1 | 0.17 | 4 |
|
廣中 智紗衣
A1 / 東京 / 46.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 F.01 (6.97) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.68 (2連 38.78% / 3連 60.20%) | 機力 | M:56(35.00%) B:105(33.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 10 | 6 | 0.26 | 2 |
| 2日目 | 1 | 1 | 0.22 | 1 |
| 2日目 | 12 | 2 | 0.14 | 2 |
| 3日目 | 3 | 3 | 0.17 | 2 |
| 3日目 | 9 | 4 | 0.18 | 3 |
|
三嶌 さらら
B1 / 香川 / 47.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .08 (7.03) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.53 (2連 24.73% / 3連 35.48%) | 機力 | M:40(0.00%) B:141(30.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.27 | 4 |
| 1日目 | 5 | 2 | 0.23 | 4 |
| 2日目 | 7 | 3 | 0.32 | 4 |
| 3日目 | 7 | 1 | 0.14 | 4 |
| 4日目 | 1 | 4 | 0.33 | 4 |