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レース情報

日付 2026-04-05 会場 蒲郡 (07)
レース 1R 発走 15:24
データ作成 2026-04-05 15:15:59

結果

3連単
1-5-3
Sim #10 (2.82% / 53.9%)
払戻 ¥2,610
人気 9 状態 final
更新 2026-04-05 23:47:12

シナリオ / 総評

Breaker (攻め手) 6
Confidence (自信度) S
判定 / 決まり手 BET_BIG / 逃げ

展開の理由:
平均スタート(0.15)に加え、攻撃係数(atk_coef)が1.103とメンバー最高。6コースからの連対率が高く、展開のキーマンとなる。

スリット予測:
枠なり進入。1号艇大澤がF1持ちながらも当地1着率60%の相性を活かし、3号艇柴田(A2)の壁を信頼して先マイする展開。

支配的メカニズム:
イン逃げ・ヒモ荒れ(Pattern 1-A/B)。1が逃げ切り、展開を突く大外6号艇がヒモに絡むことで配当が跳ね上がる物理スジを特定。

判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.7729と低く、1コースのシミュレーション勝率が69.8%と圧倒的。上位の期待値(EV)が2.0を超える買い目が複数存在し、少点数での勝負が極めて合理的な「鉄板」構成のレースであると判断。

AI総評:
1号艇大澤のイン信頼度は物理・統計の両面で高く、中心は揺るがない。特に6号艇畑が絡む目の期待値が異常に高く(1-3-6, 1-2-6, 1-4-6)、ここを厚く張ることで収支の最大化を狙う。累積的中確率は約39.2%と、BET_BIGとしては理想的なポートフォリオ。1-3-6を本線に、内枠残りの1-3-2, 1-2-3、高配当の1-4-6までをカバーし、手堅く大きな利益を狙う。

リスク指標 / ゾーン

SD閾値 9.3288 Entropy 0.7729
Top1 12.03% Top5合計 38.37%
勝ち方分布 逃げ 69.57% / 差し 7.85% / まくり 12.09% / まくり差し 10.49%
ゾーン定義開く
ゾーンEVSD(荒れ度)アクション
鉄板 (Ironclad)厚張り (Bet Big)
穴狙い (Long Shot)少額分散 (Spread)
危険 (Trap)見 (Pass)
養分 (Sucker)見 (Pass)

予想買い目

平均オッズ: 32.70

1-2-3
EV 1.1463
イン逃げ
保険枠。推奨フォーメーションの上位。1-23-23の鉄板パターンで的中を確保する。
1-2-5
EV 1.2997
イン逃げ
保険枠。5号艇安藤の食い込み。推奨フォーメーションかつ確率3%超をカバー。
1-2-6
EV 2.0315
イン逃げ
高EV。2コース高山が壁となり残り、外の6が連動して3着に入る展開。
1-3-2
EV 1.1281
イン逃げ
的中率重視の軸。Pattern 1-A(完璧な逃げ)の王道スジであり、内枠勢で決着する形。
1-3-6
EV 2.5744
イン逃げ
本レースの最大期待値。1の逃げにA2柴田が追走し、外から差す6が3着に食い込むスジ。
1-4-6
EV 2.3326
イン逃げ
Pattern 1-B(抵抗して逃げ)のヒモ荒れ狙い。4の攻めを1が凌ぎ、その展開を6が突く高配当目。
モンテカルロシミュレーション開く
結果
1-5-3
(¥2,610)
試行回数 100000 イン逃げ率 38.7%
攻め艇 6 シミュ結果 -
勝ち方分布 逃げ: 69.57% / 差し: 7.85% / まくり: 12.09% / まくり差し: 10.49%

艇別入着率 (シミュレーション)

1着率 2連帯率
(2着率)
3連帯率
(3着率)
1 69.8% 85.8% (16%) 88.9% (3.1%)
2 6.1% 25.7% (19.6%) 43.4% (17.7%)
3 9.2% 40.9% (31.6%) 60.1% (19.3%)
4 3.9% 17% (13%) 24.6% (7.6%)
5 6.6% 18.7% (12.1%) 35% (16.3%)
6 4.4% 11.9% (7.6%) 48% (36.1%)

データ推奨フォーメーション

1
12345
123456
条件: 1着15%↑(1号艇30%↑), 2連帯30%↑または2着10%↑(or上位2/1号艇は50%↑・2着15%↑), 3連帯50%↑または3着10%↑
# 出現率(%) オッズ / EV
1
1-3-6
12.03% (12.0%)
21.4
EV 2.574
2
1-3-2
7.78% (19.8%)
14.5
EV 1.128
3
1-2-6
6.84% (26.7%)
29.7
EV 2.031
4
1-2-3
6.13% (32.8%)
18.7
EV 1.146
5
1-3-5
5.59% (38.4%)
14.9
EV 0.833
6
1-5-6
3.43% (41.8%)
23.4
EV 0.803
7
1-4-6
3.29% (45.1%)
70.9
EV 2.333
8
1-2-5
3.17% (48.3%)
41
EV 1.3
9
1-4-3
2.86% (51.1%)
32.5
EV 0.93
10
🎯
1-5-3
2.82% (53.9%)
28.6
EV 0.807
11
1-3-4
2.66% (56.6%)
28.8
EV 0.766
12
1-6-3
2.28% (58.9%)
39
EV 0.889
13
1-5-2
1.97% (60.9%)
48.4
EV 0.953
14
1-4-2
1.96% (62.8%)
56.2
EV 1.102
15
5-1-6
1.83% (64.6%)
69.6
EV 1.274
16
3-1-6
1.74% (66.4%)
49.5
EV 0.861
17
1-6-2
1.59% (68.0%)
33.8
EV 0.537
18
1-4-5
1.49% (69.5%)
63.1
EV 0.94
19
1-2-4
1.41% (70.9%)
37.2
EV 0.525
20
1-6-5
1.23% (72.1%)
30.2
EV 0.371
21
2-1-6
1.19% (73.3%)
113.1
EV 1.346
22
5-1-3
1.17% (74.5%)
68
EV 0.796
23
6-1-3
1.14% (75.6%)
305.1
EV 3.478
24
3-4-6
0.97% (76.6%)
169.2
EV 1.641
25
3-5-6
0.93% (77.5%)
68.4
EV 0.636
26
5-1-2
0.93% (78.4%)
124.6
EV 1.159
27
2-1-3
0.92% (79.4%)
72.2
EV 0.664
28
3-1-5
0.89% (80.2%)
35.5
EV 0.316
29
6-1-2
0.85% (81.1%)
178.4
EV 1.516
30
4-1-6
0.83% (81.9%)
107.8
EV 0.895
31
6-1-5
0.77% (82.7%)
109.4
EV 0.842
32
2-3-6
0.75% (83.4%)
156.7
EV 1.175
33
1-5-4
0.75% (84.2%)
77.3
EV 0.58
34
3-1-2
0.67% (84.9%)
54.9
EV 0.368
35
2-1-5
0.57% (85.4%)
109.4
EV 0.624
36
3-4-5
0.54% (86.0%)
150.6
EV 0.813
37
1-6-4
0.5% (86.5%)
85.9
EV 0.43
38
4-1-3
0.48% (87.0%)
115.9
EV 0.556
39
3-1-4
0.4% (87.4%)
65.8
EV 0.263
40
4-1-5
0.39% (87.7%)
94.2
EV 0.367
41
3-6-5
0.38% (88.1%)
81.3
EV 0.309
42
3-2-6
0.38% (88.5%)
87.1
EV 0.331
43
5-1-4
0.36% (88.9%)
143.1
EV 0.515
44
4-1-2
0.36% (89.2%)
128.1
EV 0.461
45
2-3-1
0.36% (89.6%)
86.2
EV 0.31
46
5-3-6
0.35% (89.9%)
102.6
EV 0.359
47
2-3-5
0.33% (90.3%)
122.7
EV 0.405
48
6-1-4
0.31% (90.6%)
-
EV -
49
3-5-1
0.3% (90.9%)
60.5
EV 0.182
50
3-4-1
0.3% (91.2%)
108.8
EV 0.326
51
4-5-6
0.29% (91.5%)
158.8
EV 0.461
52
3-4-2
0.27% (91.7%)
188.5
EV 0.509
53
2-5-6
0.26% (92.0%)
216.7
EV 0.563
54
2-1-4
0.25% (92.2%)
131
EV 0.328
55
4-3-6
0.25% (92.5%)
234.2
EV 0.586
56
3-5-2
0.24% (92.7%)
104
EV 0.25
57
2-4-6
0.23% (93.0%)
336.1
EV 0.773
58
3-6-1
0.22% (93.2%)
83.4
EV 0.183
59
5-2-6
0.22% (93.4%)
252.1
EV 0.555
60
3-5-4
0.22% (93.6%)
150.6
EV 0.331
61
5-3-1
0.22% (93.8%)
105.4
EV 0.232
62
5-3-2
0.22% (94.1%)
246.7
EV 0.543
63
3-6-2
0.21% (94.3%)
155.6
EV 0.327
64
2-4-3
0.2% (94.5%)
216.7
EV 0.433
65
3-2-5
0.19% (94.7%)
125.3
EV 0.238
66
2-5-3
0.19% (94.9%)
208.9
EV 0.397
67
6-3-1
0.19% (95.0%)
157.7
EV 0.3
68
5-2-1
0.17% (95.2%)
198.2
EV 0.337
69
5-2-3
0.17% (95.4%)
539.3
EV 0.917
70
2-3-4
0.17% (95.6%)
125.3
EV 0.213
71
3-6-4
0.15% (95.7%)
163.3
EV 0.245
72
6-3-2
0.14% (95.8%)
289.9
EV 0.406
73
4-5-3
0.14% (96.0%)
246.7
EV 0.345
74
5-4-6
0.14% (96.1%)
184
EV 0.258
75
3-2-1
0.14% (96.3%)
97.4
EV 0.136
76
5-4-3
0.14% (96.4%)
305.1
EV 0.427
77
5-6-1
0.13% (96.5%)
90.6
EV 0.118
78
6-2-1
0.13% (96.7%)
249.3
EV 0.324
79
4-2-6
0.13% (96.8%)
207
EV 0.269
80
4-3-1
0.12% (96.9%)
148.6
EV 0.178
81
2-6-3
0.12% (97.0%)
208.9
EV 0.251
82
6-3-5
0.12% (97.2%)
153.6
EV 0.184
83
4-5-1
0.11% (97.3%)
137.2
EV 0.151
84
2-4-1
0.11% (97.4%)
142.2
EV 0.156
85
4-3-5
0.11% (97.5%)
196.5
EV 0.216
86
5-6-3
0.11% (97.6%)
85.5
EV 0.094
87
4-3-2
0.11% (97.7%)
406.9
EV 0.448
88
2-4-5
0.11% (97.8%)
286.3
EV 0.315
89
4-6-5
0.1% (97.9%)
208.9
EV 0.209
90
2-6-5
0.1% (98.0%)
156.7
EV 0.157
91
6-2-3
0.1% (98.1%)
702.8
EV 0.703
92
2-5-1
0.1% (98.2%)
163.3
EV 0.163
93
5-4-1
0.1% (98.3%)
198.2
EV 0.198
選手情報開く
大澤  誠也 B1 / 愛知 / 55.2kg / -0.5
スタート 平均 0.17 / 展示 .01 (6.73) 事故 F1 / L0
勝率 4.81 (2連 28.24% / 3連 42.35%) 機力 M:64(39.57%) B:41(30.40%)
高山  弘斗 B1 / 埼玉 / 55.2kg / -0.5
スタート 平均 0.17 / 展示 .04 (6.78) 事故 F0 / L0
勝率 3.82 (2連 19.44% / 3連 31.94%) 機力 M:31(34.83%) B:12(41.82%)
柴田  百恵 A2 / 静岡 / 44.5kg / -0.5
スタート 平均 0.16 / 展示 .03 (6.72) 事故 F1 / L0
勝率 4.77 (2連 29.87% / 3連 42.86%) 機力 M:55(36.67%) B:63(23.39%)
尾道  佳諭 B1 / 埼玉 / 53.1kg / -0.5
スタート 平均 0.16 / 展示 .12 (6.71) 事故 F1 / L0
勝率 3.63 (2連 20.63% / 3連 26.98%) 機力 M:22(31.79%) B:34(27.74%)
安藤  裕貴 B1 / 愛知 / 53.2kg / -0.5
スタート 平均 0.15 / 展示 .06 (6.74) 事故 F0 / L0
勝率 4.80 (2連 32.10% / 3連 46.91%) 機力 M:29(34.39%) B:74(35.10%)
畑   和宏 B1 / 広島 / 52.1kg / -0.5
スタート 平均 0.15 / 展示 F.01 (6.71) 事故 F0 / L0
勝率 5.71 (2連 34.88% / 3連 60.47%) 機力 M:62(31.85%) B:69(29.10%)