| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-05-19 | 会場 | 丸亀 (15) |
|---|---|---|---|
| レース | 9R | 発走 | 19:23 |
| データ作成 | 2026-05-19 19:16:06 | ||
| 3連単 |
--
Sim #41
(0.53% / 84.8%)
|
払戻 | ¥11,070 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 40 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-05-19 23:47:12 | ||
展開の理由:
展示で3コースを奪取。A1級の地力に加え、atk_coef 1.365は全メンバー中突出。内側の3号艇(展示2コース)に対して優位なスリットから、まくり・まくり差し双方の攻撃を繰り出す可能性が高い。
スリット予測:
展示進入 135/426。1号艇平石の平均STが0.19と遅く、3コース進入の5号艇仲口(展示ST .02)がスリットで覗く形になる。4・2・6号艇のダッシュ勢はそれに連動する隊形。
支配的メカニズム:
仲口の仕掛けによるヒモ荒れおよび突き抜け(Pattern 3-A, 3-B)。また、元B1ながら当地実績の高い2号艇(展示5コース)が、攻める5号艇の引き波に乗って連動する形を高く評価。
判断根拠:
レースエントロピーが0.81と高く、1着率が1号艇と5号艇に大きく分散している。また、展示進入が135/426と大幅に崩れており、5号艇の仲口が実質3コースから仕掛ける展開で高EVの買い目が多数発生しているため、分散投資が最適。
| SD閾値 | 12.49 | Entropy | 0.8112 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8.1% | Top5合計 | 29.63% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 45.98% / 差し 9.35% / まくり 18.34% / まくり差し 26.33% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 81.53
| 結果 |
-- (¥11,070)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 56.4% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 45.98% / 差し: 9.35% / まくり: 18.34% / まくり差し: 26.33% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 45.4% | 71.5% (26.1%) | 76.6% (5.1%) | |
| 15.6% | 38.3% (22.6%) | 52.5% (14.2%) | |
| 5.9% | 13.4% (7.5%) | 35.2% (21.8%) | |
| 5% | 12.1% (7.1%) | 25.6% (13.5%) | |
| 26.3% | 59.1% (32.9%) | 74.3% (15.1%) | |
| 1.7% | 5.6% (3.9%) | 35.8% (30.2%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
8.1% (8.1%) |
25.2
EV 2.041
|
| 2 |
-- |
7.93% (16.0%) |
10.6
EV 0.841
|
| 3 |
-- |
5.6% (21.6%) |
25.5
EV 1.428
|
| 4 |
-- |
4.03% (25.7%) |
23.3
EV 0.939
|
| 5 |
-- |
3.97% (29.6%) |
39.8
EV 1.58
|
| 6 |
-- |
3.94% (33.6%) |
90
EV 3.546
|
| 7 |
-- |
3.9% (37.5%) |
23.7
EV 0.924
|
| 8 |
-- |
3.5% (41.0%) |
88.4
EV 3.094
|
| 9 |
-- |
2.97% (43.9%) |
92.6
EV 2.75
|
| 10 |
-- |
2.85% (46.8%) |
62.3
EV 1.776
|
| 11 |
-- |
2.67% (49.5%) |
77.5
EV 2.069
|
| 12 |
-- |
2.62% (52.1%) |
43.3
EV 1.134
|
| 13 |
-- |
2.46% (54.5%) |
57.7
EV 1.419
|
| 14 |
-- |
2.22% (56.8%) |
145
EV 3.219
|
| 15 |
-- |
2.17% (58.9%) |
34.6
EV 0.751
|
| 16 |
-- |
1.92% (60.9%) |
-
EV -
|
| 17 |
-- |
1.92% (62.8%) |
56.6
EV 1.087
|
| 18 |
-- |
1.88% (64.7%) |
213.2
EV 4.008
|
| 19 |
-- |
1.53% (66.2%) |
121.2
EV 1.854
|
| 20 |
-- |
1.35% (67.5%) |
37
EV 0.5
|
| 21 |
-- |
1.25% (68.8%) |
165
EV 2.063
|
| 22 |
-- |
1.23% (70.0%) |
63.4
EV 0.78
|
| 23 |
-- |
1.2% (71.2%) |
94.9
EV 1.139
|
| 24 |
-- |
1.18% (72.4%) |
106.8
EV 1.26
|
| 25 |
-- |
1.03% (73.4%) |
25.5
EV 0.263
|
| 26 |
-- |
1% (74.4%) |
49.2
EV 0.492
|
| 27 |
-- |
0.98% (75.4%) |
303.1
EV 2.97
|
| 28 |
-- |
0.88% (76.3%) |
249.1
EV 2.192
|
| 29 |
-- |
0.85% (77.1%) |
233
EV 1.981
|
| 30 |
-- |
0.84% (78.0%) |
113.3
EV 0.952
|
| 31 |
-- |
0.7% (78.7%) |
31.4
EV 0.22
|
| 32 |
-- |
0.69% (79.4%) |
15.6
EV 0.108
|
| 33 |
-- |
0.66% (80.0%) |
282.7
EV 1.866
|
| 34 |
-- |
0.66% (80.7%) |
56
EV 0.37
|
| 35 |
-- |
0.66% (81.3%) |
105.7
EV 0.698
|
| 36 |
-- |
0.63% (82.0%) |
55.3
EV 0.348
|
| 37 |
-- |
0.62% (82.6%) |
63.5
EV 0.394
|
| 38 |
-- |
0.6% (83.2%) |
269.1
EV 1.615
|
| 39 |
-- |
0.57% (83.8%) |
275
EV 1.568
|
| 40 |
-- |
0.54% (84.3%) |
60.2
EV 0.325
|
| 41 |
🎯
-- |
0.53% (84.8%) |
70
EV 0.371
|
| 42 |
-- |
0.53% (85.4%) |
284.3
EV 1.507
|
| 43 |
-- |
0.49% (85.9%) |
143.3
EV 0.702
|
| 44 |
-- |
0.48% (86.3%) |
284.3
EV 1.365
|
| 45 |
-- |
0.48% (86.8%) |
89.7
EV 0.431
|
| 46 |
-- |
0.46% (87.3%) |
267.7
EV 1.231
|
| 47 |
-- |
0.46% (87.7%) |
97.3
EV 0.448
|
| 48 |
-- |
0.43% (88.2%) |
331.1
EV 1.424
|
| 49 |
-- |
0.43% (88.6%) |
187.7
EV 0.807
|
| 50 |
-- |
0.41% (89.0%) |
133.8
EV 0.549
|
| 51 |
-- |
0.39% (89.4%) |
126.4
EV 0.493
|
| 52 |
-- |
0.38% (89.8%) |
143.7
EV 0.546
|
| 53 |
-- |
0.38% (90.2%) |
207.9
EV 0.79
|
| 54 |
-- |
0.37% (90.5%) |
89.3
EV 0.33
|
| 55 |
-- |
0.37% (90.9%) |
202.9
EV 0.751
|
| 56 |
-- |
0.36% (91.3%) |
45.8
EV 0.165
|
| 57 |
-- |
0.35% (91.6%) |
37
EV 0.13
|
| 58 |
-- |
0.34% (91.9%) |
46.3
EV 0.157
|
| 59 |
-- |
0.33% (92.3%) |
80.5
EV 0.266
|
| 60 |
-- |
0.31% (92.6%) |
278
EV 0.862
|
| 61 |
-- |
0.3% (92.9%) |
240.8
EV 0.722
|
| 62 |
-- |
0.29% (93.2%) |
367.3
EV 1.065
|
| 63 |
-- |
0.27% (93.4%) |
139
EV 0.375
|
| 64 |
-- |
0.25% (93.7%) |
119.5
EV 0.299
|
| 65 |
-- |
0.25% (93.9%) |
312.6
EV 0.782
|
| 66 |
-- |
0.25% (94.2%) |
173.5
EV 0.434
|
| 67 |
-- |
0.25% (94.4%) |
82.2
EV 0.206
|
| 68 |
-- |
0.24% (94.7%) |
34.4
EV 0.083
|
| 69 |
-- |
0.24% (94.9%) |
258.1
EV 0.619
|
| 70 |
-- |
0.23% (95.2%) |
324.7
EV 0.747
|
| 71 |
-- |
0.23% (95.4%) |
227.7
EV 0.524
|
| 72 |
-- |
0.22% (95.6%) |
148.4
EV 0.326
|
| 73 |
-- |
0.22% (95.8%) |
247.9
EV 0.545
|
| 74 |
-- |
0.21% (96.0%) |
335.5
EV 0.705
|
| 75 |
-- |
0.2% (96.2%) |
137.1
EV 0.274
|
| 76 |
-- |
0.2% (96.4%) |
312.6
EV 0.625
|
| 77 |
-- |
0.19% (96.6%) |
80.2
EV 0.152
|
| 78 |
-- |
0.18% (96.8%) |
362
EV 0.652
|
| 79 |
-- |
0.18% (97.0%) |
347.1
EV 0.625
|
| 80 |
-- |
0.18% (97.2%) |
305
EV 0.549
|
| 81 |
-- |
0.18% (97.3%) |
32.7
EV 0.059
|
| 82 |
-- |
0.17% (97.5%) |
297.8
EV 0.506
|
| 83 |
-- |
0.16% (97.7%) |
185.7
EV 0.297
|
| 84 |
-- |
0.15% (97.8%) |
337.7
EV 0.507
|
| 85 |
-- |
0.13% (98.0%) |
-
EV -
|
| 86 |
-- |
0.13% (98.1%) |
212.3
EV 0.276
|
| 87 |
-- |
0.13% (98.2%) |
222.6
EV 0.289
|
| 88 |
-- |
0.12% (98.3%) |
192
EV 0.23
|
| 89 |
-- |
0.12% (98.5%) |
255.4
EV 0.306
|
| 90 |
-- |
0.12% (98.6%) |
237.4
EV 0.285
|
| 91 |
-- |
0.11% (98.7%) |
188.5
EV 0.207
|
|
平石 和男
A2 / 埼玉 / 51.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .13 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.72 (2連 39.53% / 3連 58.14%) | 機力 | M:59(37.65%) B:65(44.74%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 2 | 0.09 | 1 |
| 2日目 | 7 | 3 | 0.18 | 4 |
| 2日目 | 11 | 5 | 0.27 | 5 |
| 3日目 | 2 | 5 | 0.06 | 3 |
|
山口 隆史
B1 / 福岡 / 53.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.01 (6.64) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.75 (2連 14.77% / 3連 27.27%) | 機力 | M:55(36.48%) B:44(37.63%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.24 | 6 |
| 1日目 | 10 | 6 | 0.21 | 5 |
| 2日目 | 4 | 1 | 0.02 | 1 |
| 3日目 | 4 | 3 | 0.15 | 5 |
|
多羅尾 達之
B1 / 東京 / 50.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .20 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.46 (2連 28.17% / 3連 40.85%) | 機力 | M:43(28.31%) B:23(42.86%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.21 | 1 |
| 1日目 | 8 | 5 | 0.05 | 4 |
| 2日目 | 6 | 2 | 0.23 | 4 |
| 3日目 | 3 | 1 | 0.13 | 3 |
|
谷口 知優
B1 / 香川 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .09 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.41 (2連 33.02% / 3連 54.72%) | 機力 | M:57(37.50%) B:38(26.88%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.15 | 3 |
| 2日目 | 4 | 2 | 0.09 | 4 |
| 2日目 | 9 | 6 | 0.18 | 6 |
| 3日目 | 1 | 1 | 0.09 | 1 |
|
仲口 博崇
A1 / 愛知 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .02 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.58 (2連 51.82% / 3連 70.80%) | 機力 | M:19(26.45%) B:47(43.39%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 3 | 0.15 | 3 |
| 1日目 | 12 | 3 | 0.17 | 6 |
| 2日目 | 5 | 2 | 0.16 | 4 |
| 2日目 | 11 | 1 | 0.23 | 1 |
|
馬袋 義則
A1 / 兵庫 / 52.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 F.03 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.42 (2連 51.13% / 3連 66.92%) | 機力 | M:15(29.75%) B:22(28.65%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 4 | 0.13 | 2 |
| 1日目 | 11 | 2 | 0.13 | 1 |
| 2日目 | 8 | 1 | 0.26 | 5 |
| 2日目 | 12 | 3 | 0.14 | 2 |