| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-05-20 | 会場 | 鳴門 (14) |
|---|---|---|---|
| レース | 5R | 発走 | 10:18 |
| データ作成 | 2026-05-20 10:11:13 | ||
| 3連単 |
--
Sim #82
(0.15% / 97.5%)
|
払戻 | ¥7,400 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 22 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-05-20 23:47:10 | ||
展開の理由:
atk_coefが上位で、シミュレーション上の攻め成功率も38.6%と高い。展示タイムも6.77と良好で、カドからの仕掛けがレースを動かす。
スリット予測:
123/456の枠なり進入。4号艇大場がスリット後わずかに覗く展開。1号艇渡部は向かい風の中でスタートをアジャストする必要がある。
支配的メカニズム:
Pattern 1-B(抵抗して逃げ)およびPattern 3-B(3コースまくりによる外連動)。4号艇が攻めることで1号艇の懐が空くか、3号艇が4号艇を壁に先制まくりを放つ形が物理スジとして有力。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.80と中程度で、1コース艇の1着率がシミュレーション(54.7%)とロジック計算(47.9%)で乖離している。向かい風4mの影響でインの信頼度が盤石とは言えず、4号艇大場を起点とした中穴展開(3-4-X等)に高いEVが検出されているため、分散戦略が最適と判断。
| SD閾値 | 17.5 | Entropy | 0.8051 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8.8% | Top5合計 | 33.58% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 55.41% / 差し 18.32% / まくり 13.39% / まくり差し 12.88% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 125.54
| 結果 |
-- (¥7,400)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 47.9% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 55.41% / 差し: 18.32% / まくり: 13.39% / まくり差し: 12.88% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 54.7% | 71.4% (16.7%) | 77.2% (5.7%) | |
| 13% | 39.3% (26.3%) | 59.1% (19.8%) | |
| 13.1% | 23.6% (10.5%) | 38.3% (14.7%) | |
| 12.2% | 49.9% (37.7%) | 70.5% (20.6%) | |
| 6% | 11.3% (5.3%) | 23.8% (12.5%) | |
| 1% | 4.6% (3.5%) | 31.2% (26.6%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
8.8% (8.8%) |
19.7
EV 1.734
|
| 2 |
-- |
8.78% (17.6%) |
12.4
EV 1.089
|
| 3 |
-- |
6.18% (23.8%) |
11.9
EV 0.735
|
| 4 |
-- |
5.05% (28.8%) |
9.8
EV 0.495
|
| 5 |
-- |
4.77% (33.6%) |
40.6
EV 1.937
|
| 6 |
-- |
4.09% (37.7%) |
16.7
EV 0.683
|
| 7 |
-- |
3.13% (40.8%) |
73.7
EV 2.307
|
| 8 |
-- |
2.75% (43.6%) |
34.7
EV 0.954
|
| 9 |
-- |
2.71% (46.3%) |
235
EV 6.369
|
| 10 |
-- |
2.48% (48.7%) |
61.4
EV 1.523
|
| 11 |
-- |
2.26% (51.0%) |
29.2
EV 0.66
|
| 12 |
-- |
2.1% (53.1%) |
113.4
EV 2.381
|
| 13 |
-- |
2.04% (55.1%) |
122.6
EV 2.501
|
| 14 |
-- |
1.98% (57.1%) |
61
EV 1.208
|
| 15 |
-- |
1.84% (59.0%) |
62.8
EV 1.156
|
| 16 |
-- |
1.83% (60.8%) |
371
EV 6.789
|
| 17 |
-- |
1.53% (62.3%) |
24.5
EV 0.375
|
| 18 |
-- |
1.37% (63.7%) |
418.8
EV 5.738
|
| 19 |
-- |
1.36% (65.1%) |
132.6
EV 1.803
|
| 20 |
-- |
1.36% (66.4%) |
549.4
EV 7.472
|
| 21 |
-- |
1.22% (67.6%) |
276.5
EV 3.373
|
| 22 |
-- |
1.21% (68.8%) |
136.9
EV 1.656
|
| 23 |
-- |
1.16% (70.0%) |
44.2
EV 0.513
|
| 24 |
-- |
1.07% (71.1%) |
436.1
EV 4.666
|
| 25 |
-- |
1.05% (72.1%) |
156.6
EV 1.644
|
| 26 |
-- |
1.04% (73.2%) |
233.7
EV 2.43
|
| 27 |
-- |
1.02% (74.2%) |
454.8
EV 4.639
|
| 28 |
-- |
1.02% (75.2%) |
194.9
EV 1.988
|
| 29 |
-- |
0.84% (76.0%) |
171.2
EV 1.438
|
| 30 |
-- |
0.8% (76.8%) |
522.2
EV 4.178
|
| 31 |
-- |
0.79% (77.6%) |
165.9
EV 1.311
|
| 32 |
-- |
0.77% (78.4%) |
77.6
EV 0.598
|
| 33 |
-- |
0.76% (79.2%) |
335.7
EV 2.551
|
| 34 |
-- |
0.76% (79.9%) |
346.7
EV 2.635
|
| 35 |
-- |
0.74% (80.7%) |
107.1
EV 0.793
|
| 36 |
-- |
0.74% (81.4%) |
91.3
EV 0.676
|
| 37 |
-- |
0.73% (82.1%) |
178.5
EV 1.303
|
| 38 |
-- |
0.71% (82.8%) |
67.6
EV 0.48
|
| 39 |
-- |
0.68% (83.5%) |
358.5
EV 2.438
|
| 40 |
-- |
0.64% (84.2%) |
12.3
EV 0.079
|
| 41 |
-- |
0.56% (84.7%) |
12.4
EV 0.069
|
| 42 |
-- |
0.55% (85.3%) |
497.7
EV 2.737
|
| 43 |
-- |
0.53% (85.8%) |
274.7
EV 1.456
|
| 44 |
-- |
0.53% (86.3%) |
515.9
EV 2.734
|
| 45 |
-- |
0.52% (86.9%) |
160.2
EV 0.833
|
| 46 |
-- |
0.52% (87.4%) |
114.6
EV 0.596
|
| 47 |
-- |
0.46% (87.8%) |
237.6
EV 1.093
|
| 48 |
-- |
0.46% (88.3%) |
1175
EV 5.405
|
| 49 |
-- |
0.42% (88.7%) |
271.1
EV 1.139
|
| 50 |
-- |
0.4% (89.1%) |
338.4
EV 1.354
|
| 51 |
-- |
0.39% (89.5%) |
556.6
EV 2.171
|
| 52 |
-- |
0.39% (89.9%) |
464.8
EV 1.813
|
| 53 |
-- |
0.38% (90.3%) |
201.4
EV 0.765
|
| 54 |
-- |
0.37% (90.6%) |
961.4
EV 3.557
|
| 55 |
-- |
0.37% (91.0%) |
613.1
EV 2.268
|
| 56 |
-- |
0.37% (91.4%) |
174
EV 0.644
|
| 57 |
-- |
0.36% (91.7%) |
595.8
EV 2.145
|
| 58 |
-- |
0.33% (92.1%) |
549.4
EV 1.813
|
| 59 |
-- |
0.33% (92.4%) |
650.8
EV 2.148
|
| 60 |
-- |
0.31% (92.7%) |
940.1
EV 2.914
|
| 61 |
-- |
0.28% (93.0%) |
1084
EV 3.035
|
| 62 |
-- |
0.28% (93.3%) |
29
EV 0.081
|
| 63 |
-- |
0.28% (93.6%) |
190.5
EV 0.533
|
| 64 |
-- |
0.26% (93.8%) |
142.9
EV 0.372
|
| 65 |
-- |
0.26% (94.1%) |
919.6
EV 2.391
|
| 66 |
-- |
0.25% (94.3%) |
402.9
EV 1.007
|
| 67 |
-- |
0.25% (94.6%) |
141.4
EV 0.354
|
| 68 |
-- |
0.25% (94.8%) |
204.3
EV 0.511
|
| 69 |
-- |
0.24% (95.1%) |
102.9
EV 0.247
|
| 70 |
-- |
0.23% (95.3%) |
225
EV 0.518
|
| 71 |
-- |
0.23% (95.5%) |
480.7
EV 1.106
|
| 72 |
-- |
0.22% (95.7%) |
829.5
EV 1.825
|
| 73 |
-- |
0.2% (95.9%) |
717
EV 1.434
|
| 74 |
-- |
0.2% (96.1%) |
59.5
EV 0.119
|
| 75 |
-- |
0.19% (96.3%) |
26.4
EV 0.05
|
| 76 |
-- |
0.19% (96.5%) |
542.3
EV 1.03
|
| 77 |
-- |
0.19% (96.7%) |
742.1
EV 1.41
|
| 78 |
-- |
0.18% (96.9%) |
475.3
EV 0.856
|
| 79 |
-- |
0.18% (97.1%) |
515.9
EV 0.929
|
| 80 |
-- |
0.16% (97.2%) |
214.7
EV 0.344
|
| 81 |
-- |
0.16% (97.4%) |
341.1
EV 0.546
|
| 82 |
🎯
-- |
0.15% (97.5%) |
68.1
EV 0.102
|
| 83 |
-- |
0.14% (97.7%) |
682.3
EV 0.955
|
| 84 |
-- |
0.14% (97.8%) |
222.6
EV 0.312
|
| 85 |
-- |
0.13% (98.0%) |
29.3
EV 0.038
|
| 86 |
-- |
0.11% (98.1%) |
1057
EV 1.163
|
| 87 |
-- |
0.11% (98.2%) |
571.6
EV 0.629
|
| 88 |
-- |
0.1% (98.3%) |
95.2
EV 0.095
|
| 89 |
-- |
0.1% (98.4%) |
640.9
EV 0.641
|
| 90 |
-- |
0.1% (98.5%) |
919.6
EV 0.92
|
|
渡部 悟
A2 / 大阪 / 55.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .04 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.21 (2連 33.64% / 3連 49.53%) | 機力 | M:51(15.79%) B:38(26.67%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.12 | 6 |
| 1日目 | 10 | 6 | 0.11 | 4 |
| 2日目 | 3 | 4 | 0.13 | 3 |
| 2日目 | 10 | 2 | 0.06 | 3 |
| 3日目 | 4 | 1 | 0.13 | 1 |
| 4日目 | 5 | 3 | 0.16 | 1 |
| 4日目 | 12 | 5 | 0.05 | 6 |
|
竹之内 極
B1 / 福岡 / 54.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.03 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.53 (2連 34.02% / 3連 56.70%) | 機力 | M:29(69.23%) B:83(37.50%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.11 | 5 |
| 2日目 | 1 | 5 | 0.21 | 4 |
| 2日目 | 7 | 3 | 0.02 | 1 |
| 3日目 | 3 | 4 | 0.16 | 4 |
| 3日目 | 7 | 1 | 0.18 | 1 |
| 4日目 | 5 | 4 | 0.18 | 3 |
| 4日目 | 10 | 6 | 0.17 | 5 |
|
田村 慶
B1 / 徳島 / 52.8kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 F.05 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.68 (2連 24.32% / 3連 39.19%) | 機力 | M:83(15.38%) B:24(38.46%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 3 | 0.16 | 5 |
| 2日目 | 6 | 1 | 0.10 | 1 |
| 2日目 | 12 | 5 | 0.17 | 5 |
| 3日目 | 3 | 2 | 0.16 | 5 |
| 3日目 | 8 | 6 | 0.23 | 5 |
| 4日目 | 8 | 5 | 0.12 | 1 |
|
大場 敏
A2 / 静岡 / 52.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .14 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.79 (2連 36.89% / 3連 56.56%) | 機力 | M:34(25.00%) B:61(31.82%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 4 | 0.11 | 2 |
| 1日目 | 11 | 1 | 0.14 | 1 |
| 2日目 | 4 | 4 | 0.11 | 3 |
| 2日目 | 12 | 3 | 0.12 | 3 |
| 3日目 | 2 | 4 | 0.07 | 5 |
| 3日目 | 7 | 2 | 0.14 | 2 |
| 4日目 | 9 | 3 | 0.07 | 5 |
|
金子 貴志
B1 / 福井 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .34 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.01 (2連 31.91% / 3連 47.87%) | 機力 | M:75(18.75%) B:79(12.50%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.27 | 3 |
| 1日目 | 7 | 2 | 0.19 | 4 |
| 2日目 | 5 | 5 | 0.25 | 6 |
| 3日目 | 9 | 4 | 0.30 | 4 |
| 4日目 | 2 | 4 | 0.18 | 1 |
| 4日目 | 7 | 1 | 0.16 | 4 |
|
秋元 哲
A1 / 埼玉 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .18 (6.81) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.23 (2連 58.59% / 3連 73.44%) | 機力 | M:15(40.00%) B:75(29.41%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 5 | 0.17 | 2 |
| 1日目 | 12 | 1 | 0.15 | 1 |
| 2日目 | 5 | 4 | 0.21 | 2 |
| 2日目 | 10 | 3 | 0.06 | 2 |
| 3日目 | 5 | 2 | 0.18 | 1 |
| 3日目 | 11 | 6 | 0.27 | 1 |
| 4日目 | 3 | 1 | 0.12 | 1 |