| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-05-21 | 会場 | 津 (09) |
|---|---|---|---|
| レース | 6R | 発走 | 12:52 |
| データ作成 | 2026-05-21 12:40:57 | ||
| 3連単 |
--
Sim #19
(1.44% / 75.9%)
|
払戻 | ¥1,930 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 5 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-05-21 23:47:10 | ||
展開の理由:
展示進入で5コースを奪取。展示タイム6.81かつ展示ST0.11とスリット気配が抜けており、A1級の腕で展開を自ら作る「Breaker」となる。
スリット予測:
123/465の隊形。4号艇前田と6号艇福島がスリットから先行し、内枠に圧力をかける展開。
支配的メカニズム:
適用した物理法則:Pattern 5-A(6号艇5コースからのまくり差し)およびPattern 1-B(抵抗して逃げ、外枠連動)。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.7356と比較的低く、1号艇の勝率が55%を超える。かつmin_bets_to_cover_percent['20']が2点と極めて絞れており、特定の物理スジに資金を集中すべき局面である。
| SD閾値 | 8.1 | Entropy | 0.7356 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 12.77% | Top5合計 | 38.69% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 56.72% / 差し 12.85% / まくり 9.44% / まくり差し 21% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 44.30
| 結果 |
-- (¥1,930)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 33.6% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 56.72% / 差し: 12.85% / まくり: 9.44% / まくり差し: 21% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 55.7% | 78.7% (23%) | 84.7% (6%) | |
| 10.1% | 28.3% (18.2%) | 35.4% (7.1%) | |
| 2.4% | 14.2% (11.8%) | 37.6% (23.4%) | |
| 11.6% | 28.3% (16.7%) | 69.9% (41.6%) | |
| 1.4% | 2.7% (1.3%) | 5% (2.3%) | |
| 18.8% | 47.8% (29%) | 67.4% (19.6%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
12.77% (12.8%) |
21.3
EV 2.72
|
| 2 |
-- |
7.75% (20.5%) |
-
EV -
|
| 3 |
-- |
7.04% (27.6%) |
41.3
EV 2.908
|
| 4 |
-- |
5.64% (33.2%) |
14
EV 0.79
|
| 5 |
-- |
5.49% (38.7%) |
45.7
EV 2.509
|
| 6 |
-- |
4.96% (43.7%) |
58.7
EV 2.912
|
| 7 |
-- |
4.13% (47.8%) |
28.1
EV 1.161
|
| 8 |
-- |
4.03% (51.8%) |
80
EV 3.224
|
| 9 |
-- |
3.16% (55.0%) |
85.3
EV 2.695
|
| 10 |
-- |
2.98% (58.0%) |
24.2
EV 0.721
|
| 11 |
-- |
2.82% (60.8%) |
10
EV 0.282
|
| 12 |
-- |
2.65% (63.4%) |
64.7
EV 1.715
|
| 13 |
-- |
2.12% (65.5%) |
67.7
EV 1.435
|
| 14 |
-- |
1.9% (67.4%) |
47
EV 0.893
|
| 15 |
-- |
1.81% (69.3%) |
9.9
EV 0.179
|
| 16 |
-- |
1.78% (71.0%) |
19.5
EV 0.347
|
| 17 |
-- |
1.77% (72.8%) |
131.9
EV 2.335
|
| 18 |
-- |
1.69% (74.5%) |
35.1
EV 0.593
|
| 19 |
🎯
-- |
1.44% (75.9%) |
27.7
EV 0.399
|
| 20 |
-- |
1.26% (77.2%) |
-
EV -
|
| 21 |
-- |
1.19% (78.4%) |
178.2
EV 2.121
|
| 22 |
-- |
1.14% (79.5%) |
18.8
EV 0.214
|
| 23 |
-- |
1.1% (80.6%) |
32.6
EV 0.359
|
| 24 |
-- |
1% (81.6%) |
147.2
EV 1.472
|
| 25 |
-- |
0.96% (82.6%) |
65.9
EV 0.633
|
| 26 |
-- |
0.79% (83.4%) |
94
EV 0.743
|
| 27 |
-- |
0.78% (84.2%) |
86.1
EV 0.672
|
| 28 |
-- |
0.74% (84.9%) |
112.9
EV 0.835
|
| 29 |
-- |
0.61% (85.5%) |
41.9
EV 0.256
|
| 30 |
-- |
0.6% (86.1%) |
274.6
EV 1.648
|
| 31 |
-- |
0.6% (86.7%) |
94.9
EV 0.569
|
| 32 |
-- |
0.59% (87.3%) |
97.7
EV 0.576
|
| 33 |
-- |
0.59% (87.9%) |
22.9
EV 0.135
|
| 34 |
-- |
0.56% (88.4%) |
199.2
EV 1.116
|
| 35 |
-- |
0.52% (89.0%) |
195.4
EV 1.016
|
| 36 |
-- |
0.52% (89.5%) |
195.4
EV 1.016
|
| 37 |
-- |
0.5% (90.0%) |
131.9
EV 0.66
|
| 38 |
-- |
0.48% (90.5%) |
141.1
EV 0.677
|
| 39 |
-- |
0.44% (90.9%) |
74.1
EV 0.326
|
| 40 |
-- |
0.41% (91.3%) |
101.6
EV 0.417
|
| 41 |
-- |
0.4% (91.7%) |
307.9
EV 1.232
|
| 42 |
-- |
0.37% (92.1%) |
51.8
EV 0.192
|
| 43 |
-- |
0.37% (92.5%) |
76.9
EV 0.285
|
| 44 |
-- |
0.35% (92.8%) |
30.6
EV 0.107
|
| 45 |
-- |
0.35% (93.2%) |
290.3
EV 1.016
|
| 46 |
-- |
0.32% (93.5%) |
282.2
EV 0.903
|
| 47 |
-- |
0.31% (93.8%) |
120.9
EV 0.375
|
| 48 |
-- |
0.3% (94.1%) |
247.8
EV 0.743
|
| 49 |
-- |
0.3% (94.4%) |
163.8
EV 0.491
|
| 50 |
-- |
0.29% (94.7%) |
100.6
EV 0.292
|
| 51 |
-- |
0.28% (95.0%) |
290.3
EV 0.813
|
| 52 |
-- |
0.27% (95.2%) |
116.8
EV 0.315
|
| 53 |
-- |
0.26% (95.5%) |
184.7
EV 0.48
|
| 54 |
-- |
0.24% (95.7%) |
57.4
EV 0.138
|
| 55 |
-- |
0.23% (96.0%) |
78.7
EV 0.181
|
| 56 |
-- |
0.21% (96.2%) |
338.7
EV 0.711
|
| 57 |
-- |
0.21% (96.4%) |
178.2
EV 0.374
|
| 58 |
-- |
0.19% (96.6%) |
143.1
EV 0.272
|
| 59 |
-- |
0.18% (96.7%) |
534.8
EV 0.963
|
| 60 |
-- |
0.17% (96.9%) |
338.7
EV 0.576
|
| 61 |
-- |
0.16% (97.1%) |
564.5
EV 0.903
|
| 62 |
-- |
0.16% (97.2%) |
125.4
EV 0.201
|
| 63 |
-- |
0.15% (97.4%) |
216.2
EV 0.324
|
| 64 |
-- |
0.14% (97.5%) |
181.4
EV 0.254
|
| 65 |
-- |
0.13% (97.7%) |
241.9
EV 0.314
|
| 66 |
-- |
0.12% (97.8%) |
216.2
EV 0.259
|
| 67 |
-- |
0.12% (97.9%) |
125.4
EV 0.15
|
| 68 |
-- |
0.11% (98.0%) |
327.7
EV 0.36
|
| 69 |
-- |
0.11% (98.1%) |
172.2
EV 0.189
|
|
阪本 勇介
B1 / 岡山 / 53.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .12 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.36 (2連 13.13% / 3連 36.36%) | 機力 | M:37(44.74%) B:27(22.22%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.15 | 2 |
| 1日目 | 6 | 5 | 0.15 | 2 |
|
宇恵 有香
B2 / 三重 / 46.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .12 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.86 (2連 11.76% / 3連 33.33%) | 機力 | M:19(25.88%) B:66(33.80%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 3 | 0.07 | 3 |
| 2日目 | 1 | 4 | 0.25 | 3 |
|
鈴木 秀茉
B1 / 静岡 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .19 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.88 (2連 34.29% / 3連 46.67%) | 機力 | M:18(37.70%) B:14(17.07%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 5 | 0.22 | 3 |
| 1日目 | 7 | 1 | 0.21 | 6 |
|
前田 翔
A1 / 愛知 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .09 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.12 (2連 55.29% / 3連 81.18%) | 機力 | M:66(10.53%) B:19(25.40%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 10 | 2 | 0.03 | 1 |
|
一ノ木 匠
B2 / 三重 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .20 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.43 (2連 0.00% / 3連 0.00%) | 機力 | M:61(34.33%) B:68(25.45%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.17 | 6 |
| 2日目 | 2 | 6 | 0.04 | 6 |
|
福島 勇樹
A1 / 東京 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .11 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.53 (2連 62.50% / 3連 78.91%) | 機力 | M:54(24.56%) B:22(37.50%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 3 | 0.15 | 1 |
| 1日目 | 12 | 1 | 0.15 | 4 |